Các nhà sản xuất lốp thải của chúng tôi cho đến nhà máy tái chế nhiên liệu diesel có thể chuyển đổi lốp thải thành nhiên liệu diesel cao cấp. Lốp thải là các polyme chuỗi dài chứa hơn 50000 nguyên tử carbon gắn với nhau thành chuỗi liên kết chéo hoặc thẳng. Trong quá trình nhiệt phân nhựa thải, chuỗi dài này được chia thành chuỗi nhỏ hơn. Các nhà sản xuất lốp xe thải đến nhà máy xử lý tái chế nhiên liệu diesel sẽ biến chất thải thành khí và chất lỏng. Các sản phẩm cuối cùng có thể được sử dụng trong bất kỳ động cơ diesel hoặc máy phát điện tiêu chuẩn nào mà không cần sửa đổi hoặc sửa đổi rất ít.
Các nhà sản xuất lốp thải thành nhà máy tái chế nhiên liệu diesel có thể chuyển đổi lốp thải thành nhiên liệu diesel và muội than bằng công nghệ nhiệt phân.
Nhà sản xuất lốp thải đến nhà máy tái chế nhiên liệu diesel
DOING Group là nhà sản xuất lốp thải chuyên nghiệp cho nhà sản xuất nhà máy xử lý tái chế nhiên liệu diesel ở Trung Quốc, cung cấp một số loại nhà sản xuất lốp thải cho nhà máy xử lý tái chế nhiên liệu diesel, áp dụng các công nghệ và nguyên liệu thô tiên tiến nhất với chất lượng tuyệt vời. Các nhà sản xuất lốp thải đến nhà máy xử lý tái chế nhiên liệu diesel chủ yếu kết hợp các hệ thống sau: hệ thống tiền xử lý, hệ thống cấp liệu, hệ thống nhiệt phân, hệ thống ngưng tụ, hệ thống khử bụi, hệ thống sấy khô, hệ thống tuần hoàn nước và hệ thống xả xỉ. Các nhà sản xuất lốp xe thải cho nhà máy xử lý tái chế nhiên liệu diesel có các đặc tính an toàn, chất lượng đường hàn, bảo vệ môi trường, tiết kiệm, sản lượng dầu cao, hiệu suất làm việc cao, v.v.
Các nhà sản xuất lốp thải đến nhà máy tái chế nhiên liệu diesel có thể xử lý nguyên liệu thô:
1.Lốp/lốp thải
2.Cao su thải
3.Rác thải nhựa
Nguyên liệu thô cho các nhà sản xuất lốp thải đến nhà máy xử lý nhiên liệu diesel
Nhà sản xuất lốp thải đến quy trình làm việc của nhà máy tái chế nhiên liệu diesel:
1. Đưa nguyên liệu thô vào lò phản ứng bằng bộ cấp liệu tự động, sau đó làm nóng lò phản ứng bằng một trong các nguyên liệu nhiên liệu sau: than, gỗ, khí tự nhiên, dầu. Không ngừng làm nóng lò phản ứng, khi nhiệt độ lên tới gần 250 độ C, lốp thải sẽ được chuyển thành khí dầu.
2. Dầu lỏng sẽ được làm mát bằng bình ngưng từ khí dầu và sau đó được thu gom bằng thùng dầu.
3. Khí thải không thể làm mát ở áp suất bình thường sẽ được tái chế để làm nóng lò phản ứng. Bằng cách này, bạn không chỉ có thể tiết kiệm năng lượng mà còn bảo vệ môi trường. Khói tạo ra bằng cách xử lý lốp xe/nhựa có thể đạt được tiêu chuẩn khí thải quốc gia thông qua thiết bị loại bỏ bụi và khử lưu huỳnh kép.
4. Sau khi lấy dầu, nhiệt độ sẽ thấp, lúc này muội than sẽ tự động thải ra.
Sau tất cả các bước này, bạn có thể bắt đầu một đợt khác.
Quá trình từ nhà sản xuất lốp thải đến nhà máy tái chế nhiên liệu diesel
Các nhà sản xuất lốp thải của chúng tôi có nhà máy xử lý tái chế nhiên liệu diesel có thể chuyển đổi lốp thải thành nhiên liệu diesel cao cấp. Lốp thải là các polyme chuỗi dài chứa hơn 50000 nguyên tử carbon gắn với nhau thành chuỗi liên kết chéo hoặc thẳng. Trong quá trình nhiệt phân nhựa thải, chuỗi dài này được chia thành chuỗi nhỏ hơn. Các nhà sản xuất lốp xe thải đến nhà máy xử lý tái chế nhiên liệu diesel sẽ biến chất thải thành khí và chất lỏng. Các sản phẩm cuối cùng có thể được sử dụng trong bất kỳ động cơ diesel hoặc máy phát điện tiêu chuẩn nào mà không cần sửa đổi hoặc sửa đổi rất ít. Sản lượng dầu của các nhà sản xuất lốp xe thải đến nhà máy xử lý nhiên liệu diesel:
Trong các nhà sản xuất lốp xe thải cho đến nhà máy xử lý tái chế nhiên liệu diesel, chất thải polymer không được đốt cháy, thay vào đó nó được phân hủy thành các sản phẩm hoàn chỉnh có thể sử dụng được như Dầu nhiệt phân, Khí hydrocarbon và Than củi.
Sản lượng dầu của các nguyên liệu thô khác nhau
Đối với các loại nhựa, lốp xe hoặc cao su khác nhau thì hiệu suất dầu cũng khác nhau.
| Thể dục | 95% |
| PP | 90% |
| Tái bút | 90% |
| ABS | 40% |
| giấy còn sót lại | Ướt15-20%, khô60% |
| Rác thải | 35-50% |
| Cáp nhựa | 80% |
| Túi nhựa | 50% |
| Cáp ngầm | 75% |
| Cáp cao su | 35% |
| đế | 30% |
| Bigtires | 45-50% |
| Lốp nhỏ | 35%-40% |
| PVC | Không phù hợp |
| THÚ CƯNG | Không phù hợp |
Các nhà sản xuất lốp xe thải của chúng tôi cho đến nhà máy xử lý tái chế nhiên liệu diesel mang lại những lợi ích sau: 1.Tạo ra nhiên liệu chất lượng với lượng khí thải thấp hơn 2.Kiểm soát ô nhiễm đất nhựa 3.Thu hồi năng lượng từ chất thải 4.Giúp tái chế carbon
| KHÔNG. | Mặt hàng | Nội dung | ||
| 1 | Loại thiết bị | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Nguyên liệu thô | Lốp thải | Lốp thải | Lốp thải |
| 3 | Dạng kết cấu | Xoay ngang | Xoay ngang | Xoay ngang |
| 4 | Công suất 24 giờ | 6 tấn | 8 tấn | 10 tấn |
| 5 | Sản lượng dầu | 2.7-3.3ton | 3,6 -4,4 tấn | 4,5 -5,5 tấn |
| 6 | Áp suất vận hành | Bình thường | Bình thường | Bình thường |
| 7 | Vật liệu của lò phản ứng nhiệt phân | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Độ dày của lò phản ứng nhiệt phân | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Tốc độ quay của lò phản ứng nhiệt phân | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Tổng công suất | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Chế độ làm mát | Làm mát bằng nước | Làm mát bằng nước | Làm mát bằng nước |
| 12 | Khu vực làm mát của bình ngưng | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Kiểu truyền tải | Truyền động bánh răng bên trong | Truyền động bánh răng bên trong | Truyền động bánh răng bên trong |
| 14 | Tiếng ồn dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Kích thước của lò phản ứng (D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Hình thức làm việc | Hoạt động không liên tục | Hoạt động không liên tục | Hoạt động không liên tục |
| 17 | thời gian giao hàng | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Cân nặng | 27T | 30T | 35T |
Khách hàng chuẩn bị về nhà sản xuất lốp thải cho nhà máy tái chế nhiên liệu diesel
| KHÔNG. | Mục | Sự tiêu thụ |
| 1 | Than (để lựa chọn) | 500kg/day |
| 2 | Gỗ (để lựa chọn) | 800kg/day |
| 3 | Khí đốt tự nhiên (để lựa chọn) | 100-150kg/day |
| 4 | Dầu (để lựa chọn) | 300-350kg/day |
| 5 | Điện | 244kwh/day |
| 6 | Nước (tái chế) | 60㎥ /tháng |
| 7 | Tổng công suất | 19kw |
| 8 | Diện tích đất | 35m*15m |
Ứng dụng sản phẩm của các nhà sản xuất lốp thải vào nhà máy tái chế nhiên liệu diesel:
1. Dầu nhiên liệu (45%-52%): Dầu từ nhà sản xuất lốp xe phế thải đến nhà máy xử lý tái chế nhiên liệu diesel có thể được sử dụng làm nhiên liệu đốt công nghiệp.
Ứng dụng dầu nhiên liệu
2. Than đen (30%): Thứ nhất, muội than từ các nhà sản xuất lốp xe thải đến nhà máy tái chế nhiên liệu diesel là dạng thô. Bạn có thể bán nó cho nhà máy gạch dưới dạng đốt trong hoặc cho nhà máy cần nó làm nguyên liệu thô, chẳng hạn như các công ty giày, lốp xe, cáp và keo dán. Thứ hai, có thể thực hiện quy trình tiếp theo, biến bột đen cacbon thành than bánh đen cacbon và sử dụng nó để đốt.
Ứng dụng cacbon đen
3. Dây thép (30%): Có thể bán trực tiếp cho công ty sắt thép.
4. Khí thải (5%): chúng tôi có thiết kế đặc biệt có thể tái chế nó thành lò đốt để đốt.
liên hệ với chúng tôi
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
