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I produttori di pneumatici usati nell'impianto di riciclaggio del carburante diesel possono convertire i pneumatici usati in carburante diesel e nerofumo mediante la tecnologia della pirolisi.
Produttori di pneumatici di scarto verso l'impianto di processo di riciclaggio del carburante diesel
DOING Group è un produttore professionale di pneumatici di scarto per un produttore di impianti di processo di riciclaggio del carburante diesel in Cina, fornisce diversi tipi di produttori di pneumatici di scarto a impianti di processo di riciclaggio di carburante diesel, che adotta le tecnologie più avanzate e materie prime di eccellente qualità. I produttori di pneumatici usati nell'impianto di riciclaggio del carburante diesel combinano principalmente i seguenti sistemi: sistema di pretrattamento, sistema di alimentazione, sistema di pirolisi, sistema di condensazione, sistema di depolverazione, sistema di essiccazione, sistema di riciclaggio dell'acqua e sistema di scarico delle scorie. I produttori di pneumatici di scarto nell'impianto di processo di riciclaggio del carburante diesel hanno le caratteristiche di sicurezza, qualità del cordone di saldatura, protezione dell'ambiente, produzione economica, elevata di olio, elevata efficienza lavorativa e così via.
I produttori di pneumatici di scarto possono essere trasformati in un impianto di riciclaggio del carburante diesel:
1.Pneumatico/pneumatico di scarto
2.Gomma di scarto
3. Rifiuti di plastica
La materia prima per i produttori di pneumatici di scarto per l'impianto di processo di riciclaggio del carburante diesel
Rifiuti dai produttori di pneumatici al processo di lavorazione dell'impianto di riciclaggio del carburante diesel:
1. Mettere le materie prime nel reattore tramite l'alimentatore automatico, quindi riscaldare il reattore con uno qualsiasi dei seguenti materiali combustibili: carbone, legno, gas naturale, petrolio. Non smettere di riscaldare il reattore, quando la temperatura raggiunge quasi 250 gradi Celsius, i pneumatici di scarto verranno trasferiti nel gasolio.
2. L'olio liquido verrà raffreddato dal condensatore del gasolio e quindi raccolto dal serbatoio dell'olio.
3. Il gas di scarico che non può essere raffreddato a pressione normale verrà riciclato per riscaldare il reattore. In questo modo non solo puoi risparmiare energia, ma anche proteggere l'ambiente. Il fumo prodotto dalla lavorazione di pneumatici/plastica può raggiungere gli standard nazionali sulle emissioni attraverso un doppio dispositivo di desolforazione e rimozione della polvere.
4. Dopo aver ottenuto l'olio, la temperatura sarà bassa e in questo momento il nerofumo verrà scaricato automaticamente.
Dopo tutti questi passaggi, puoi avviare un altro batch.
Il processo dai produttori di pneumatici di scarto all'impianto di riciclaggio del carburante diesel
I nostri produttori di pneumatici di scarto nell'impianto di processo di riciclaggio del carburante diesel possono convertire i pneumatici di scarto in carburante diesel di alta qualità. I pneumatici di scarto sono polimeri a catena lunga contenenti più di 50.000 atomi di carbonio attaccati tra loro in una catena reticolata o diritta. Durante la pirolisi della plastica di scarto, questa lunga catena viene suddivisa in catene più piccole. I produttori di pneumatici usati nell'impianto di riciclaggio del carburante diesel trasformano i materiali di scarto in gas e liquidi. I prodotti finali possono essere utilizzati in qualsiasi motore diesel o generatore standard con modifiche minime o nulle. La resa in olio dei produttori di pneumatici usati nell'impianto di riciclaggio del carburante diesel:
Nei produttori di pneumatici usati negli impianti di riciclaggio del carburante diesel, i rifiuti polimerici non vengono bruciati, ma vengono invece scomposti in prodotti finiti utilizzabili come olio di pirolisi, gas idrocarburico e carbone.
La resa in olio di diverse materie prime
Per diversi tipi di plastica, pneumatici o gomma, anche la resa in olio è diversa.
| PE | 95% |
| PP | 90% |
| PS | 90% |
| ABS | 40% |
| Resti di carta | Bagnato 15-20%, asciutto 60% |
| Immondizia domestica | 35-50% |
| Cavo di plastica | 80% |
| Busta di plastica | 50% |
| Cavo sottomarino | 75% |
| Cavo in gomma | 35% |
| Suola | 30% |
| Grandi pneumatici | 45-50% |
| Pneumatici piccoli | 35%-40% |
| PVC | Non adatto |
| ANIMALE DOMESTICO | Non adatto |
I nostri produttori di pneumatici di scarto all'impianto di riciclaggio del carburante diesel offrono i seguenti vantaggi: 1. Genera carburante di qualità con emissioni inferiori 2. Controlla l'inquinamento del terreno dovuto alla plastica 3. Recupera energia dai rifiuti 4. Aiuta a riciclare il carbonio
| NO. | Elementi | Contenuto | ||
| 1 | Tipo di attrezzatura | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Materia prima | Pneumatico di scarto | Pneumatico di scarto | Pneumatico di scarto |
| 3 | Forma strutturale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale |
| 4 | Capacità 24 ore su 24 | 6 tonnellate | 8 tonnellate | 10 tonnellate |
| 5 | Resa in olio | 2.7-3.3ton | 3,6 -4,4 tonnellate | 4,5 -5,5 tonnellate |
| 6 | Pressione di esercizio | Normale | Normale | Normale |
| 7 | Materiale del reattore di pirolisi | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Spessore del reattore di pirolisi | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Ruota la velocità del reattore di pirolisi | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Potenza totale | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Modalità di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua |
| 12 | Area di raffreddamento del condensatore | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Tipo di trasmissione | Trasmissione ad ingranaggi interni | Trasmissione ad ingranaggi interni | Trasmissione ad ingranaggi interni |
| 14 | Rumore dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Dimensione del reattore (D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Forma di lavoro | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente |
| 17 | Tempi di consegna | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Peso | 27T | 30T | 35T |
Preparato dal cliente sui produttori di pneumatici di scarto per l'impianto di processo di riciclaggio del carburante diesel
| NO. | Articolo | Consumo |
| 1 | Carbone (a scelta) | 500kg/day |
| 2 | Legno (a scelta) | 800kg/day |
| 3 | Gas naturale (a scelta) | 100-150kg/day |
| 4 | Olio (a scelta) | 300-350kg/day |
| 5 | Elettricità | 244kwh/day |
| 6 | Acqua (riciclata) | 60㎥/mese |
| 7 | Potenza totale | 19kw |
| 8 | Superficie terrestre | 35m*15m |
L'applicazione dei prodotti dei produttori di pneumatici usati all'impianto di processo di riciclaggio del carburante diesel:
1. Olio combustibile (45%-52%): l'olio proveniente dai produttori di pneumatici usati fino all'impianto di riciclaggio del carburante diesel può essere utilizzato come combustibile industriale da bruciare.
Applicazione di olio combustibile
2. Nerofumo (30%): in primo luogo, il nerofumo proveniente dai produttori di pneumatici usati fino all'impianto di riciclaggio del carburante diesel è grezzo. Puoi venderlo alla fabbrica di mattoni come combustione interna o alla fabbrica che ne ha bisogno come materia prima, come aziende di scarpe, pneumatici, cavi e sigillanti. In secondo luogo, potrebbe effettuare un ulteriore processo, trasformare la polvere di nerofumo in bricchette di nerofumo e utilizzarla per la combustione.
Applicazione nero carbone
3. Filo di acciaio (30%): può essere venduto direttamente all'azienda siderurgica.
4. Gas di scarico (5%): abbiamo un design speciale che potrebbe riciclarlo in un forno per la combustione.
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