廃タイヤ製造業者からディーゼル燃料リサイクル処理プラントへ

廃タイヤ製造業者からディーゼル燃料リサイクル処理プラントへの供給は、熱分解技術により廃タイヤをディーゼル燃料とカーボンブラックに変換することができます。

廃タイヤ製造業者からディーゼル燃料リサイクル処理プラントへ

DOINGグループは、中国の廃タイヤ製造業者からディーゼル燃料リサイクルプロセスプラントへの専門メーカーであり、最先端の技術と優れた品質の原料を採用した数種類の廃タイヤ製造業者からディーゼル燃料リサイクルプロセスプラントへ供給しています。廃タイヤ製造業者から軽油リサイクル処理プラントまで、主に前処理装置、供給装置、熱分解装置、凝縮装置、除塵装置、乾燥装置、水循環装置、スラグ排出装置のシステムを組み合わせています。廃タイヤ生産業者からディーゼル燃料リサイクルプロセスプラントまでは、安全性、溶接シームの品質、環境保護、経済性、高い石油生産量、高い作業効率などの特徴を持っています。

廃タイヤ製造業者からディーゼル燃料リサイクル処理プラントまで原料を処理できる:

1.廃タイヤ・タイヤ

2.廃ゴム

3.廃プラスチック

廃タイヤ製造業者からディーゼル燃料リサイクルプロセスプラントへの原料

廃タイヤ製造業者から軽油リサイクル処理工場までの作業工程:

1. オートフィーダーで原料を反応器に投入し、石炭、木材、天然ガス、石油のいずれかの燃料で反応器を加熱します。反応器の加熱を止めないでください。温度が摂氏 250 度近くに達すると、廃タイヤが石油ガスに移行します。

2. 液状油は石油ガスから凝縮器で冷却され、油タンクに回収されます。

3. 常圧で冷却できない排ガスは反応器の加熱に再利用されます。このようにして、エネルギーを節約するだけでなく、環境を保護することもできます。タイヤ/プラスチックの処理によって発生する煙は、二重の脱硫および粉塵除去装置によって国家排出基準を達成できます。

4. オイルが入った後、温度が下がります。このとき、カーボンブラックは自動的に排出されます。

これらの手順をすべて行った後、別のバッチを開始できます。

廃タイヤ製造業者から軽油リサイクル処理工場までの流れ

弊社の廃タイヤ生産者からディーゼル燃料リサイクルプロセスプラントまでを担当する当社は、廃タイヤを高品質ディーゼル燃料に変換することができます。廃タイヤは、架橋または直鎖で互いに結合した 50,000 個を超える炭素原子を含む長鎖ポリマーです。廃プラスチックの熱分解中に、この長鎖はより小さな鎖に分解されます。廃タイヤ製造業者からディーゼル燃料リサイクル処理プラントまで、廃棄物を気体や液体に変換します。最終製品は、ほとんどまたはまったく変更を加えずに、標準的なディーゼル エンジンや発電機で使用できます。 廃タイヤ製造業者からディーゼル燃料リサイクルプロセスプラントへの油収量:

廃タイヤ製造業者からディーゼル燃料リサイクルプロセスプラントまで、ポリマー廃棄物は燃やされず、代わりに熱分解油、炭化水素ガス、木炭などの使用可能な最終製品に分解されます。

さまざまな原料の油収量

プラスチック、タイヤ、ゴムの種類が異なると、油の収量も異なります。

当社の廃タイヤ生産者からディーゼル燃料リサイクル プロセス プラントへの導入には、次の利点があります。 1. 排出量の少ない高品質の燃料を生成する 2. プラスチックによる土地汚染を制御する 3. 廃棄物からエネルギーを回収する 4. 炭素のリサイクルを支援する

廃タイヤ製造業者から軽油リサイクル処理工場までのお客様作成

廃タイヤメーカーのディーゼル燃料リサイクルプロセスプラントへの製品応用:

1. 重油 (45%-52%): 廃タイヤ生産者からディーゼル燃料リサイクルプロセスプラントまでの油は、燃焼用の工業用燃料として使用できます。

燃料油の塗布

2. カーボン ブラック (30%): まず、廃タイヤ生産者からディーゼル燃料リサイクル プロセス工場までのカーボン ブラックは粗製です。内燃機関としてレンガ工場に販売したり、靴、タイヤ、ケーブル、シーラント会社などの原材料として必要とする工場に販売したりできます。第二に、さらにプロセスを進めて、カーボンブラック粉末をカーボンブラック練炭にし、それを燃焼に使用することができます。

カーボンブラック塗布

3. 鋼線（30％）：鉄鋼会社に直接販売可能です。

4. 廃ガス (5%): 燃焼のために消火炉にリサイクルできる特別な設計があります。