Pour la pyrolyse des pneus de voiture d'occasion, l'humidité et la taille sont deux facteurs importants affectant le rendement et la qualité finaux de l'huile. Généralement, les pneus de voiture utilisés transformés doivent être secs et la taille varie des types de machines de pyrolyse des pneus de voiture d'occasion. Ensuite, ce passage aura une brève introduction à ce sujet:
1. Exigences d'humidité
Généralement, les pneus de voiture utilisés traités devraient avoir une faible teneur en humidité. Un excès d'humidité peut interférer avec le processus de pyrolyse en nécessitant une énergie supplémentaire pour évaporer l'eau, ce qui peut entraîner une plus grande efficacité et des problèmes opérationnels potentiels. L'humidité peut également provoquer un chauffage inégal et la formation de sous-produits indésirables. Si les pneus de voiture utilisés ont une humidité significative, ils devraient être prétraités pour réduire leur teneur en eau. Cela peut impliquer le séchage ou la garantie que les pneus de voiture d'occasion sont stockés dans un environnement sec avant le traitement.
Pyrolyse des pneus de voiture d'occasion et produits finaux obtenus
2. Exigences de taille
Que ce soit pour déchiqueter ou non les pneus de voiture d'occasion avant la pyrolyse et la taille détaillée dépendra des types de Machine de pyrolyse des pneus de voiture d'occasion vous choisissez. Généralement, il existe des principaux types de machines de pyrolyse de pneus de voiture d'occasion sur le marché: type de lot, type semi-continu et entièrement continu:
Faire une machine de pyrolyse de pneus de voiture d'occasion à vendre
Pour une machine de pyrolyse de pneus de pneus de voiture utilisée de capacité normale, le diamètre de la porte d'alimentation du réacteur est généralement plus grand que 1200 mm. Étant donné que la taille du pneu de voiture d'occasion commune ne dépasse jamais 900 mm, elle peut être directement introduite dans le réacteur pour le traitement sans faire de prétraitement comme la coupe ou la déchiquetage.
Pour notre machine à pyrolyse de pneus de voiture d'occasion continue, la technologie clé de cet équipement réside dans la production continue. Afin de faciliter l'alimentation continue, la pyrolyse continue et la sortie d'huile continue des pneus de voiture utilisés, il est nécessaire de prétraiter les pneus de voiture d'occasion avec l'équipement de production de poudre en caoutchouc pour obtenir la poudre en caoutchouc sans métal, ce qui peut éviter le bloc à l'intérieur du système de slaging.
Système de slagging de la machine à pyrolyse des pneus de voitures d'occasion en continu
Étant donné que la structure d'alimentation de notre machine à pyrolyse de pneus de voiture utilisée semi-continu est similaire à celle entièrement continue, l'exigence des conditions d'alimentation des matières premières est la même. Si la matière première est le pneu déchet, il doit d'abord être transformé en poudre en caoutchouc sans métal et le déchiqueteur de pneus sera nécessaire.
Ce qui suit est une brève introduction au flux de travail sur le prétraitement des pneus de voiture d'occasion:
(1) déchiquetage: les pneus de voiture utilisés sont déchiquetés en blocs d'environ 3,5 cm par la machine de déchiqueteur de pneus (coupe-cercle, coupe-bande, coupe-bloc);
(2) Grouille: Les fragments de pneu entrent dans le broyeur à travers une courroie de tapis roulant et sont écrasés et broyés en particules de poudre en caoutchouc d'environ 17-18 mesh;
Faire un équipement de production de poudre en caoutchouc à vendre
(3) Séparation magnétique: la poudre en caoutchouc de pneu pénétrera à son tour l'écran vibrant et le séparateur magnétique, et les particules de poudre en caoutchouc mélangées en acier en acier passeront à travers deux lits de tamis pour séparer le fil d'acier de la poudre en caoutchouc, et enfin une poudre en caoutchouc relativement pure sera obtenue.
Pour conclure, les exigences de l'humidité et de la taille de la pyrolyse des pneus de voiture utilisée seront décidées par les types de Machine de pyrolyse des pneus de voiture d'occasion . Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous envoyer votre demande.
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