Apakah keperluan kelembapan dan saiz pirolisis tayar kereta terpakai? Adakah ia memerlukan pencincang tayar?

Untuk pirolisis tayar kereta terpakai, kelembapan dan saiz adalah dua faktor penting yang mempengaruhi hasil dan kualiti minyak akhir. Umumnya, tayar kereta yang diproses perlu kering, dan saiznya berbeza dari jenis mesin pirolisis tayar kereta yang digunakan. Maka petikan ini akan mendapat pengenalan ringkas mengenai perkara ini:

1. Keperluan kelembapan

Secara amnya, tayar kereta terpakai yang diproses harus mempunyai kandungan kelembapan yang rendah. Kelembapan yang berlebihan boleh mengganggu proses pirolisis dengan memerlukan tenaga tambahan untuk menguap air, yang boleh membawa kepada kecekapan yang lebih rendah dan isu -isu operasi yang berpotensi. Kelembapan juga boleh menyebabkan pemanasan yang tidak sekata dan pembentukan produk sampingan yang tidak diingini. Sekiranya tayar kereta yang digunakan mempunyai kelembapan yang ketara, mereka harus dirawat sebelum ini untuk mengurangkan kandungan air mereka. Ini mungkin melibatkan pengeringan atau memastikan bahawa tayar kereta terpakai disimpan dalam persekitaran yang kering sebelum diproses.

Pirolisis tayar kereta terpakai dan memperoleh produk akhir

2. Keperluan saiz

Sama ada atau tidak untuk mencincang tayar kereta terpakai sebelum pirolisis dan saiz terperinci akan bergantung pada jenis mesin pirolisis tayar kereta terpakai anda pilih. Biasanya, terdapat jenis utama mesin pirolisis tayar kereta terpakai di pasaran: jenis kelompok, jenis separa berterusan dan berterusan sepenuhnya:

Melakukan mesin pirolisis tayar kereta terpakai untuk dijual

Untuk jenis kelompok kapasiti biasa yang digunakan mesin pyrolysis tayar kereta, diameter pintu pemakanan reaktor biasanya lebih besar daripada 1200mm. Oleh kerana saiz tayar kereta biasa tidak pernah melebihi 900mm, ia boleh terus dimasukkan ke dalam reaktor untuk diproses tanpa melakukan apa -apa pretreatment seperti memotong atau mencincang.

Untuk mesin pyrolysis tayar kereta yang berterusan kami, teknologi utama peralatan ini terletak pada pengeluaran berterusan. Untuk memudahkan pemakanan berterusan, pirolisis berterusan dan output minyak berterusan tayar kereta terpakai, adalah perlu untuk memperlakukan tayar kereta yang digunakan dengan peralatan pengeluaran serbuk getah untuk mendapatkan serbuk getah bebas logam, yang boleh mengelakkan blok di dalam sistem slagging.

Sistem slagging melakukan mesin pirolisis tayar kereta yang berterusan

Oleh kerana struktur pemakanan mesin pyrolysis tayar kereta yang separa berterusan kami adalah serupa dengan yang berterusan sepenuhnya, keperluan pada keadaan pemakanan bahan mentah adalah sama. Jika bahan mentah adalah tayar sisa, ia harus diproses ke dalam serbuk getah bebas logam terlebih dahulu dan mesin pencincang tayar diperlukan.

Berikut adalah pengenalan aliran kerja ringkas mengenai pretreatment tayar kereta terpakai:

(1) Shredding: Tayar kereta yang digunakan dicincang ke dalam blok kira -kira 3.5 cm oleh mesin pencincang tayar (pemotong bulatan, pemotong jalur, pemotong blok);

(2) Grounding: Serpihan tayar memasuki penggiling melalui tali pinggang penghantar dan dihancurkan dan tanah ke dalam zarah serbuk getah kira-kira 17-18 mesh;

Melakukan peralatan pengeluaran serbuk getah untuk dijual

(3) Pemisahan magnet: Serbuk getah tayar akan memasuki skrin bergetar dan pemisah magnet pada gilirannya, dan zarah serbuk getah bercampur kabel keluli akan melalui dua katil penapis untuk memisahkan dawai keluli dari serbuk getah, dan akhirnya serbuk getah yang agak tulen akan diperolehi.

Untuk membuat kesimpulan, keperluan kelembapan dan saiz pirolisis tayar kereta terpakai akan diputuskan oleh jenis mesin pirolisis tayar kereta terpakai . Untuk maklumat lanjut, sila hantarkan pertanyaan anda kepada kami.