
Per la pirolisi dei pneumatici per auto usate, l'umidità e le dimensioni sono due importanti fattori che influenzano la resa e la qualità dell'olio finale. Generalmente, le gomme per auto usate elaborate devono essere asciutte e la dimensione varia dai tipi della macchina della pirolisi dei pneumatici per auto usate. Quindi questo passaggio avrà una breve introduzione al riguardo:
1. Requisiti di umidità
In generale, le gomme per auto usate elaborate dovrebbero avere un basso contenuto di umidità. L'umidità in eccesso può interferire con il processo di pirolisi richiedendo energia aggiuntiva per evaporare l'acqua, il che può portare a una minore efficienza e potenziali problemi operativi. L'umidità può anche causare riscaldamento irregolare e formazione di sottoprodotti indesiderati. Se i pneumatici per auto usati hanno un'umidità significativa, dovrebbero essere pretrattati per ridurre il contenuto di acqua. Ciò potrebbe comportare l'essiccazione o garantire che le gomme di auto usate siano conservate in un ambiente secco prima di elaborare.
Pirolisi dei pneumatici per auto usate e ottenuti prodotti finali
2. Requisiti di dimensioni
Se distruggere o meno pneumatici per auto usati prima della pirolisi e la dimensione dettagliata dipenderà dai tipi di macchina pirolisi dei pneumatici per auto usate scegli. Comunemente, ci sono i principali tipi di macchine per pirolisi per pneumatici per auto usate nel mercato: tipo batch, tipo semi-continuo e completamente continuo:
Fare macchina per pirolisi per pneumatici per auto usate in vendita
Per una macchina per pirolisi del pneumatico per pneumatici per auto a capacità normale, il diametro della porta di alimentazione del reattore è generalmente maggiore di 1200 mm. Poiché la dimensione della gomma per auto usate comuni non supera mai i 900 mm, può essere immessa direttamente nel reattore per l'elaborazione senza fare alcun pretrattamento come il taglio o il taglio.
Per la nostra macchina per pirolisi per pneumatici per auto usate continua, la tecnologia chiave di questa attrezzatura risiede nella produzione continua. Al fine di facilitare l'alimentazione continua, la pirolisi continua e la potenza continua dell'olio di pneumatici per auto usati, è necessario prevedere i pneumatici per auto usati con l'attrezzatura di produzione in polvere di gomma per ottenere la polvere di gomma senza metallo, che può evitare il blocco all'interno del sistema di scoria.
Sistema di slaging di eseguire la macchina pirolisi per pneumatici per auto usate continua
Poiché la struttura di alimentazione della nostra macchina di pirolisi per pneumatici per auto usata semi-continuo è simile a quella completamente continua, il requisito sulle condizioni di alimentazione della materia prima è lo stesso. Se la materia prima è il pneumatico per i rifiuti, deve essere elaborato prima in polvere di gomma senza metallo e sarà necessario il trituratore per pneumatici.
Quella che segue è una breve introduzione al flusso di lavoro sul pretrattamento delle gomme per auto usate:
(1) Thangeding: i pneumatici per auto usati vengono distrutti in blocchi di circa 3,5 cm dalla macchina del trituratore di pneumatici (taglierina cerchio, taglierina a strisce, taglierina a blocchi);
(2) messa a terra: i frammenti di pneumatici entrano nella smerigliatrice attraverso un nastro trasportatore e vengono schiacciati e macinati in particelle di polvere di gomma di circa 17-18 mesh;
Fare attrezzature di produzione in polvere in gomma in vendita
(3) Separazione magnetica: la polvere di gomma del pneumatico entrerà a turno lo schermo vibrante e il separatore magnetico e le particelle di polvere di gomma miscelata in filo di acciaio macinate passano attraverso due letti di setaccio per separare il filo di acciaio dalla polvere di gomma e infine verrà ottenuta una polvere di gomma relativamente pura.
Per concludere, i requisiti di umidità e dimensioni della pirolisi dei pneumatici per auto usati saranno decisi dai tipi di macchina pirolisi dei pneumatici per auto usate . Per ulteriori informazioni, non esitare a inviarci la tua richiesta.
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