Para la pirólisis de los neumáticos para automóviles usados, la humedad y el tamaño son dos factores importantes que afectan el rendimiento y la calidad del aceite final. En general, los neumáticos de automóvil usados procesados deben estar secos, y el tamaño varía de los tipos de máquina de pirólisis de neumáticos para automóviles usados. Entonces este pasaje tendrá una breve introducción sobre esto:
1. Requisitos de humedad
En general, los neumáticos de automóvil usados procesados deben tener bajo contenido de humedad. El exceso de humedad puede interferir con el proceso de pirólisis al requerir energía adicional para evaporar el agua, lo que puede conducir a una menor eficiencia y posibles problemas operativos. La humedad también puede causar calentamiento desigual y la formación de subproductos indeseables. Si los neumáticos para automóviles usados tienen una humedad significativa, deben ser tratados previamente para reducir su contenido de agua. Esto puede implicar secar o garantizar que los neumáticos de automóvil usados se almacenen en un entorno seco antes del procesamiento.
Pirólisis de neumáticos para automóviles usados y obtuvieron productos finales
2. Requisitos de tamaño
Si reducir o no los neumáticos de automóvil usados antes de la pirólisis y el tamaño detallado dependerá de los tipos de máquina de pirólisis de neumáticos para automóvil usados tu eliges. Comúnmente, existen los principales tipos de máquinas de pirólisis de neumáticos para automóviles usados en el mercado: tipo de lote, semi-continuo y de tipo completamente continuo:
Hacer una máquina de pirólisis de neumáticos para automóvil usados para la venta
Para una máquina de pirólisis de los neumáticos para automóviles usados de tipo de capacidad normal, el diámetro de la puerta de alimentación del reactor suele ser mayor de 1200 mm. Dado que el tamaño del neumático de automóvil utilizado en común nunca excede los 900 mm, se puede alimentar directamente al reactor para procesarse sin hacer ningún pretratamiento, como cortar o triturar.
Para nuestra máquina de pirólisis de neumáticos para automóvil usados continuos, la tecnología clave de este equipo radica en la producción continua. Para facilitar la alimentación continua, la pirólisis continua y la salida continua de aceite de los neumáticos de automóviles usados, es necesario pre-tratando previamente los neumáticos de automóvil usados con el equipo de producción de polvo de goma para obtener el polvo de goma libre de metal, lo que puede evitar el bloque dentro del sistema de escoria.
Sistema de escoria de hacer una máquina de pirólisis de neumáticos para automóvil usados continuos
Dado que la estructura de alimentación de nuestra máquina de pirólisis de neumáticos para automóviles usados semi-continuos es similar a la completamente continua, el requisito de las condiciones de alimentación de la materia prima es el mismo. Si la materia prima es el neumático de residuos, debe procesarse primero en polvo de goma sin metal y se necesitará la trituradora del neumático.
La siguiente es una breve introducción de flujo de trabajo sobre el pretratamiento de neumáticos para automóviles usados:
(1) trituración: los neumáticos de automóvil usados están triturados en bloques de aproximadamente 3.5 cm por la máquina de triturador del neumático (cortador de círculo, cortador de tiras, cortador de bloques);
(2) Grounding: los fragmentos de neumáticos ingresan al molinillo a través de una cinta transportadora y se trituran y se muelen en partículas de goma de polvo de aproximadamente 17-18 malla;
Haciendo equipos de producción en polvo de goma para la venta
(3) Separación magnética: el polvo de goma del neumático ingresará a la pantalla vibratoria y al separador magnético a su vez, y las partículas de goma de goma de alambre de acero molido pasarán a través de dos lechos de tamiz para separar el alambre de acero del polvo de goma, y finalmente se obtendrá un polvo de goma relativamente puro.
Para concluir, los requisitos de humedad y tamaño de la pirólisis de neumáticos para automóviles usados se decidirán por los tipos de máquina de pirólisis de neumáticos para automóvil usados . Para obtener más información, no dude en enviarnos su consulta.
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