Які вимоги до вологості та розміру піролізу вживаних автомобілів? Чи потрібні подрібнювачі шини?

Для піролізу вживаних автомобілів, вологість та розмір - це два важливі фактори, що впливають на кінцевий вихід нафту та якість. Як правило, оброблені вживані автомобільні шини повинні бути сухими, а розмір змінюється від типів піролізу вживаних автомобілів. Тоді цей уривок буде коротко вступити з цього приводу:

1. Вимоги до вологості

Як правило, оброблені вживані автомобільні шини повинні мати низький вміст вологості. Надмірна вологість може заважати процесу піролізу, вимагаючи додаткової енергії для випаровування води, що може призвести до зниження ефективності та потенційних експлуатаційних проблем. Вологість також може спричинити нерівномірне нагрівання та утворення небажаних побічних продуктів. Якщо вживані автомобільні шини мають значну вологість, їх слід попередньо обробляти, щоб зменшити вміст води. Це може включати сушіння або забезпечення того, щоб вживані автомобільні шини зберігалися в сухому середовищі перед обробкою.

Піроліз вживаних автомобілів та отримали остаточні продукти

2. Вимоги до розміру

Незалежно від того, чи слід подрібнити вживані автомобільні шини до піролізу та детального розміру залежати від типів Вживана машина піролізу автомобіля Ви вибираєте. Зазвичай на ринку є основні типи піролізних машин вживаних автомобілів: тип партії, напівперервний і повністю безперервний тип:

Робити машину піролізу вживаних автомобілів на продаж

Для звичайної ємності типу партії вживається машина піролізу автомобіля, діаметр дверей живлення реактора зазвичай більше 1200 мм. Оскільки розмір звичайної вживаної автомобільної шини ніколи не перевищує 900 мм, її можна безпосередньо вводити в реактор для обробки, не роблячи попередньої обробки, наприклад, різання або подрібнення.

Для нашої безперервної вживаної машини піролізу автомобілів, ключова технологія цього обладнання полягає в безперервному виробництві. Для полегшення безперервного годування, безперервного піролізу та безперервного виходу масла вживаних автомобілів необхідно попередньо обробляти вживані шини автомобіля з обладнанням для виробництва гумового порошку для отримання металевого гумового порошку, що може уникнути блоку всередині системи шліфування.

Система шлаків виконання безперервної вживаної машини для піролізу автомобіля

Оскільки структура годування нашої напівперервної машини піролізу вживаних автомобільних шини схожа на повністю безперервну, вимога в умовах годування сировини однакова. Якщо сировина - це шина для відходів, її слід спочатку переробляти в металевий гумовий порошок, а подрібнювач шин знадобиться.

Далі наведено коротке вступ до робочого потоку про попередню обробку вживаних автомобілів:

(1) подрібнення: вживані автомобілі шини подрібнюють у блоки приблизно 3,5 см машинкою для подрібнювача шин (різак для кола, різак для смужок, блок -різак);

(2) заземлення: фрагменти шин потрапляють у шліфувальну машину через конвеєр і подрібнюються і подрібнюються в гумові порошкові частинки близько 17-18 сітки;

Робити обладнання для виробництва гумового порошку для продажу

(3) Магнітне відокремлення: Гумовий порошок шин ввійде на вібраційний екран і магнітний сепаратор по черзі, а змішаний гумовий порошок змішаний сталевий дріт пройде через два сито, щоб відокремити сталевий дріт від гумового порошку, і нарешті буде отримана відносно чиста гумова порошок.

На закінчення, вимоги вологості та розміру піролізу вживаних автомобілів будуть вирішені типами Вживана машина піролізу автомобіля . Для отримання додаткової інформації, будь ласка, не соромтеся надсилати нам свій запит.