FAQ dell'impianto di distillazione della pirolisi dei rifiuti

Com'è il processo di pirolisi del riciclaggio del riciclaggio dell'olio?

pianta di pirolisi dei pneumatici
Processo di pirolisi del riciclaggio del pneumatico per i rifiuti

 
La maggior parte degli impianti del processo di pirolisi del riciclaggio del riciclaggio del petrolio nel paese sono processi batch che producono principalmente oli per l'uso come olio combustibile nei forni industriali.
Il processo di pirolisi generato da piro-gas viene utilizzato come combustibile nel processo di pirolisi. In queste piante le gomme complete vengono alimentate manualmente al pirolizzante e alla fine del processo il filo d'acciaio e il carbonio vengono eliminati manualmente. Ciò porta a molta fuoriuscita di carbonio, esposizione dei lavoratori a particelle di carbonio fine e che lavorano nell'ambiente incondizionato nel pirolizzante.


Processo di pirolisi dei pneumatici
Impianto di trasporto di pneumatici per il riciclaggio del petrolio

 
Strutture necessarie e procedure operative standard per la produzione di olio di pirolisi dei pneumatici: il richiedente desidera importare le gomme pneumatiche di rifiuti per produrre olio di pirolisi e carbone-black-carre

Processo batch:

Processo di pirolisi dei pneumatici
Processo di pirolisi del riciclaggio del pneumatico per i rifiuti

1. L'alimentazione al reattore di pirolisi dovrebbe essere privo di acciaio. Dopo la rimozione del filo di acciaio, il pneumatico può essere messo sotto forma di briciole o chip (che possono essere realizzati semplicemente tagliando senza andare per il processo di shreding). Se non dovrebbe essere meccanizzata la disposizione di alimentazione della briciola di gomma sul reattore.

2. Il riscaldamento iniziale del reattore deve essere eseguito mediante combustibile liquido o gas. Il gas di combustione dovrebbe essere rilasciato nell'ambiente attraverso un camino di almeno 30 metri

3. Dopo il riscaldamento iniziale, durante il processo di pirolisi, il gas piro generato all'interno dell'impianto deve essere utilizzato come combustibile.

4. Excess Pyro Gas se presente dovrebbe essere svasato attraverso un sistema di fiamma adeguatamente progettato con una capacità adeguata considerando la situazione di emergenza in cui potrebbe essere necessario svanire l'intero gas. Il flaring dovrebbe essere fatto ad un'altezza minima di 30 metri.

5.ORE CAMBIATO STURAZIONE PER MISURA e il controllo della temperatura e della pressione insieme agli interblocchi di sicurezza in caso di aumento della temperatura o della pressione per tagliare il riscaldamento del reattore. Devono essere adottati sistemi di controllo automatico come il controllo logico programmato (PLC). Dovrebbe essere assicurato che il reattore sia sempre sotto pressione positiva.

6.in per controllare le emissioni fuggitive dal reattore durante il funzionamento, è necessario garantire una corretta sigillatura.

7.La raccolta dell'olio dai condensatori dovrebbe essere in nave chiusa e lo stoccaggio dovrebbe anche essere in serbatoi chiusi con prese d'aria adeguate. Non dovrebbe esserci alcuna gestione manuale dell'olio. Il trasferimento di olio dovrebbe essere attraverso le pompe.

8. Alla fine del processo di pirolisi il reattore deve essere raffreddato prima della rimozione del carbonio. Durante questo processo, il reattore dovrebbe essere eliminato con azoto.

La rimozione del carbonio dovrebbe essere avviata dopo che la temperatura del reattore è scesa al di sotto di 50 ° C.

9.La rimozione del nero di carbonio dovrebbe essere attraverso un sistema meccanizzato e si dovrebbe garantire che non si verifichino fuoriuscite durante la raccolta del carbonio nei sacchi.

10. Numero adeguato di sensori insieme al sistema di allarme deve essere fornito in posizioni adeguate in tutto l'impianto per rilevare qualsiasi perdita di vapori infiammabili dal sistema

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