
Відходи шина /пластик
Утилізація пластику відходів - це серйозна соціальна проблема, оскільки її дуже важко розкладати, що називається "білим забрудненням". Шина -хвиля часто називають "чорним забрудненням", вони не тільки легко викликають вогонь, але й забруднюють навколишнє середовище. Хенан робить вироблену вживану шину/пластику для переробки нафти - це зелена технологія, яка не може переробити відходи пластику/забруднення нульовим нульовим, але й змінювати пластику/пластику.
Використовувана шина/пластик для рослини з обробки масла
Використовувана завод з переробки нафти/пластику на масляні технології - це зелена технологія для вирішення шин/пластику та іншого забруднення навколишнього середовища, які стають серйозними проблемами сьогодні, і це змістовна галузь. Олія піролізу в шинах/пластику, один вид кінцевих продуктів, витягнутих із процесу піролізу, часто використовується для отримання тепла, електроенергії, пари тощо.
Використовувана шина/пластик для обробки нафтової рослини
Використовувана шина/пластик для обробки нафтової рослини
Покладіть 10 тонн відходів шин/пластику в реактор після необхідної обробки знезараження та простого різання, а потім закрийте двері. Нагрійте реактор з дерева, вугілля, нафти або газу.
Коли температура досягає 100 градусів, піроліз починається в реакторі. А нафтовий газ виходить з нафтової розетки.
Коли масляний газ з реактора проходить через камеру каталізатора, верхня труба для охолодження, сепаратор нафти, важка нафта збирають у резервуарі з важким маслом. Інший нафтовий газ продовжує проходити через систему охолодження з високою потужністю (горизонтальний конденсатор) і охолоджується, нарешті зібравшись у легкий нафтовий резервуар. Неконденсований газ можна переробити для нагрівання реактора машини піролізу.
Коли весь нафтовий газ витягується, в реакторі залишилось лише вуглецевий чорний і сталевий дріт. Після охолодження реактора вниз вуглецевий чорний і сталевий дріт автоматично виходить. Сталевий дріт можна продати безпосередньо на ринку на сталеву фабрику.
Після процесу з магнітним сепаратором вуглецевий чорний суміш з органічним хімічним клеєм може використовуватися для виготовлення вугільного брикетів. Калорійність досягає 6000 калорій. Це дуже хороша енергія, яка використовується для нагрівання реактора замість деревини, вугілля, газу, палива.
Використовувана шина/пластик для функції переробки масла
1. Унікальний дизайн реактора гарантує термін служби та безпеку.
2. Не потрібно розчавити шини. Ми можемо подати цілі шини в реактор. Збережіть робочу силу та підвищуйте ефективність.
3. Електричний шафа допоможе вам спостерігати за температурою та легкою для управління потужністю.
4. Технічні конденсатори та циркулююча вода гарантують ефект охолодження та покращують вихід нафти.
5. Залишковий газ (хвостовий газ) переробляє печі як паливо. Заощадити енергію.
6. Димовий газ обробляється пристроєм для видалення пилу. Досягти стандарту викидів.
7. Досвідчені інженери допоможуть вам встановити машину та навчати своїх працівників.
Використовувана шина/пластик для рослини з обробки масла має дві важливі частини
Використовувана шина/пластик для масляної рослини

Використовувана шина/пластик для масляного процесового реактора
Використовувана шина/пластик для рослини з переробки масла має дві важливі частини, реактор та конденсатори.
Реактор вирішує термін служби всю машину. У галузі рафінування, під час нагрівання реактора за паливом температура нагріву може бути до 450—500 градусів центрики всередині реактора. Наші машини 5-го покоління використовують сталеву пластину котла Q245R в якості матеріалу, вона підкреслює високу температуру та стійкий до високого тиску, а його температура може досягти до 800 градусів, що може забезпечити життя 6-8 років і відповідати національному стандарту.
Тим часом усі деталі машини зварені за допомогою автоматичної машини, деталі тиску становлять 100% рентгенівського виявлення, очищення тепла та вимірювання преси гідри, забезпечення безпеки.