محطة تحلل حراري لإطارات النفايات المستمرة بالكامل

تقديم المنتج: محطة تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل وبطريقة مستمرة

مصنع تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل ومستمر يتضمن نظام معالجة مسبقة للإطارات المستعملة، بالإضافة إلى نظام تحلل مستمر يتميز بنظام تغذية وتفريغ مستمرين، ويتم التحكم في هذا النظام عبر نظام PLC. الجزء الرئيسي هو نظام التحلل الحراري المستمر. مصنع التحلل الحراري المستمر لإطارات النفايات مخصص لمعالجة إطارات النفايات وتحويلها إلى زيت وقود وكربون أسود يمكن إعادة استخدامهما. بفضل نظام التغذية والتفريغ المستمر، يمكن لمصنع تحلل الإطارات المهملة باستمرار أن يعمل بشكل متواصل دون توقف، مما يساعد على توفير الطاقة والوقت. كما أن نظام التحكم بواسطة وحدات التحكم القابلة للبرمجة يقلل بشكل كبير من تكاليف العمالة.

محطة تحلل حراري لإطارات النفايات المستمرة بالكامل

عملية تشغيل محطة التحلل الحراري المتواصلة بالكامل لإطارات النفايات

لضمان استمرارية نظام التغذية والتفريغ، من الضروري أن تكون الإطارات المستعملة مقطعة إلى قطع صغيرة. لذلك، قبل بدء عملية التحلل الحراري المستمرة، يجب تقطيع الإطارات المهملة إلى قطع صغيرة. ولتجنب خلط الأسلاك الفولاذية مع الكربون الأسود بعد عملية الحرق، والتي يصعب فصلهما بعد ذلك، من الأفضل إزالة الأسلاك الفولاذية أولاً من الإطارات المستعملة. أما بالنسبة للخطوات التفصيلية، فيرجى الرجوع إلى ما يلي::

صورة ثلاثية الأبعاد لمحطة تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل وبطريقة حرارية متواصلة

1. جمع الإطارات المستعملة

يتوفر جميع أنواع الإطارات المستعملة، من إطارات السيارات الصغيرة إلى إطارات الشاحنات الكبيرة.

2. أزل الأسلاك الفولاذية

استخدم آلة لسحب الأسلاك الفولاذية لإخراج الأسلاك الفولاذية من الإطارات المهملة. آلة سحب الأسلاك الفولاذية تعمل بشكل أوتوماتيكي، ولا يحتاج تشغيلها إلى أكثر من شخص واحد فقط.

3. تمزيق الإطارات

استخدم آلة متخصصة في تقطيع الإطارات لتحويل الإطارات الكبيرة إلى قطع صغيرة بحجم 3 إلى 5 سنتيمترات، حتى يسهل تغذية هذه القطع في الآلة. آلة تقطيع الإطارات هي نظام تقطيع أوتوماتيكي بالكامل، ويمكن توصيلها مباشرة بنظام التغذية في محطة التحلل الحراري المستمر، دون الحاجة إلى أي عمليات نقل إضافية.

4. عملية البيروليز المستمرة

تُدخل الإطارات الممزقة إلى محطة التحلل الحراري المستمر للإطارات الخردة، حيث تمر أولاً بنظام من عدة أفران للتحلل الحراري لتتحول إلى غاز وزيت. وسيتم تبريد النفط والغاز عبر نظام التبريد حتى يتحولا إلى نفط سائل. سيتم دفع البقايا (الكربون الأسود) عن طريق تغذية الإطارات بشكل مستمر إلى نظام التخلص من الكربون الأسود من أجل التخلص منها.

الميزات الرئيسية لمحطة تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل وبطريقة مستمرة

الميزات الرئيسية لمحطة تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل وبطريقة مستمرة

1. أتمتة كاملة مع تكاليف عمالية منخفضة 

تتم التحكم في مصنعنا المتخصص في تحلل إطارات النفايات عن طريق نظام PLC، مع أنظمة تغذية وتفريغ أوتوماتيكية؛ ولا يحتاج تشغيل هذا النظام سوى عامل أو اثنين فقط، أو يمكن استخدام الكمبيوتر لهذا الغرض أيضًا.

2. التحلل الحراري الكامل لتحقيق إنتاجية عالية من الزيت 

تعتمد محطتنا المستمرة لتحلل الإطارات المهملة حراريًا على تصميم يشمل عدة أحواض تفاعل، مما يسمح بتحلل كامل للإطارات المهملة وبالتالي الحصول على كمية كبيرة من الزيت.

٣. سعة كبيرة 

وبفضل نظام التغذية والتفريغ المستمر، بالإضافة إلى تصميم المفاعلات المتعددة الفريد من نوعه، فإن مصنعنا الأوتوماتيكي بالكامل لتحلل الإطارات المستعملة يمكنه معالجة ما لا يقل عن 10 أطنان من الإطارات المستعملة يوميًا، ويمكن أن يصل الحد الأقصى إلى 100 طن يوميًا.

4. الدوران الداخلي المستمر لضمان التشغيل المتواصل 

بالنسبة للأنظمة التي تعمل بالدوران الخارجي، يجب استبدال مادة الختم كل ثلاثة أيام، وبالتالي لا يمكن تحقيق عملية مستمرة بالمعنى الحقيقي للكلمة. لكن مفاعل تحلل الإطارات المهملة لدينا يستخدم طريقة الدوران الداخلي، وبالتالي لا داعي للقلق بشأن ختم أجزاء النظام الدوارة الخارجية.

٥. العمل المستمر يوفر الوقت والطاقة 

٦. عمر افتراضي طويل 

خلال عملية البيروليز المستمرة، يتم تسخين الوحدة الحرارية باستخدام هواء ساخن غير مباشر، وهذا الأسلوب لا يتسبب في تلف الوحدة الحرارية بشكل كبير، مما يساعد على إطالة عمرها الافتراضي. وبما أن الأسلاك الفولاذية الصلبة تم إزالتها مسبقًا من الإطارات المستعملة قبل عمليات التحلل الحراري، فإن ذلك لا يسبب أي ضرر للمفاعل.

البيانات الفنية لمحطة تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل وبطريقة مستمرة

تطبيق محطة تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل ومستمر عن طريق التحلل الحراري

تطبيق محطة تحلل الإطارات المستعملة بشكل كامل ومستمر عن طريق التحلل الحراري

بالنسبة لمصنعنا المتخصص في تحلل الإطارات المستعملة بالحرارة، فإن المواد الخام المستخدمة يمكن أن تكون أي نوع من الإطارات المستعملة، مثل إطارات الدراجات الهوائية، وإطارات الدراجات النارية، وإطارات السيارات، وإطارات الشاحنات، وغيرها.

باستثناء الأسلاك الفولاذية التي يتم استخراجها من الإطارات المستعملة في المرحلة الأولى من عملية المعالجة المسبقة، فإن المنتجات النهائية الناتجة عن عملية تحلل الإطارات المستعملة ستكون زيتًا وكربون أسود.

تطبيقات زيت الوقود

عندما ينتهي العملية بأكملها، يمكننا الحصول على منتجات نهائية تتمتع بطيف واسع من التطبيقات الممكنة. على سبيل المثال، يمكن استخدام زيت التحلل الحراري على نطاق واسع كوقود في صناعات مثل صناعة الصلب والحديد ومصانع الغلايات، بالإضافة إلى صناعة السيراميك والطاقة والصناعات الكيميائية، أو في الفنادق والمطاعم وغيرها. كما يمكن استخدامه أيضًا في المولدات لتوليد الكهرباء. يمكن استخدام الكربون الأسود في صناعة الطوب الإنشائي باستخدام الطين، أو كوقود. يمكن بيع الأسلاك الفولاذية مباشرة، أو إعادة تدويرها لإنتاج منتجات فولاذية جديدة.