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Produktvorstellung des vollständig kontinuierlichen Anlagen zur Pyrolyse von Altreifen
Die vollständig kontinuierliche Anlage zur Pyrolyse von Altreifen umfasst ein Vorbehandlungssystem für Altreifen sowie ein kontinuierliches Pyrolysesystem mit kontinuierlicher Zufuhr und Entladung, die beide durch ein PLC-System gesteuert werden. Der Hauptteil ist das kontinuierliche Pyrolysiesystem. Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von Altreifen zur Herstellung von Kraftstofföl und Kohlenstoffschwarz für die Wiederverwendung. Dank des kontinuierlichen Fütterungs- und Entleerungssystems kann die Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von Altreifen ununterbrochen in Betrieb bleiben, wodurch Energie und Zeit eingespart werden. Ein Steuerungssystem auf Basis von PLCs führt somit zu deutlich geringeren Arbeitskosten.
Vollständig kontinuierliches Anlage zur Pyrolyse von Altreifen
Ablauf des vollständig kontinuierlichen Verfahrens zur Pyrolyse von Altreifen
Um ein kontinuierliches Fütterungs- und Entleerungssystem aufrechterhalten zu können, müssen die alten Reifen in kleine Stücke geschnitten werden. Vor dem Durchführung des kontinuierlichen Pyrolyseverfahrens sollten die alten Reifen in kleine Stücke zerkleinert werden. Um zu vermeiden, dass das Stahlseil nach dem Pyrolyseverfahren mit Kohlenstoffschwarz vermischt wird – und diese Mischung anschließend schwer voneinander getrennt werden kann – ist es besser, das Stahlseil zunächst aus den alten Reifen zu entfernen. Was den genauen Ablauf betrifft, sehen Sie bitte unten nach:
3D-Darstellung einer vollständig kontinuierlichen Anlage zur Pyrolyse von Altreifen
1. Sammeln alte Reifen
Es sind alle Arten von alten Reifen erhältlich – von kleinen Autoreifen bis hin zu großen Offroad-Reifen.
2. Entfernen Sie das Stahlseil
Verwenden Sie eine Stahlseilziehmaschine, um das Stahlseil aus alten Reifen zu entfernen. Die Stahlseilziehmaschine wird automatisch betrieben und erfordert für die Bedienung nur eine einzige Person.
3. Reifen zerschneiden
Verwenden Sie einen speziellen Reifenschredder, um große, ganze Reifen in kleine Stücke von ca. 3–5 cm Größe zu zerschneiden – so lässt sich das Material leicht zuführen. Der Reifenschredder ist ein einziges, vollautomatisches Zerkleinerungssystem, das direkt an das Zufuhrsystem der Anlage für kontinuierliche Pyrolyse angeschlossen werden kann – ohne dass dabei irgendwelche Übertragungsprozesse erforderlich sind.
4. Kontinuierlicher Pyrolyseprozess
Zerkleinerte Reifen werden in die Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von Altreifen gebracht. Zunächst durchlaufen sie ein Mehrreaktorsystem zur Pyrolyse und werden dabei in Ölgas umgewandelt. Und Öl sowie Gas werden durch das Kühlsystem auf flüssigen Zustand herabgekühlt. Die Rückstände (Kohlenstoffschwarz) werden durch die kontinuierliche Zufuhr der Reifen in das System zur Entsorgung von Kohlenstoffschwarz geleitet und dort entsorgt.
Hauptmerkmale einer vollständig kontinuierlichen Anlage zur Pyrolyse von Altreifen
Hauptmerkmale einer vollständig kontinuierlichen Anlage zur Pyrolyse von Altreifen
1. Vollautomatisch und mit niedrigen Arbeitskosten
Unser kontinuierliches Anlage zur Pyrolyse von Abfallreifen wird durch ein PLC-System gesteuert, welches über automatische Ein- und Ausliefersysteme verfügt. Für den Betrieb der Anlage sind lediglich 1–2 Mitarbeiter erforderlich; es ist auch möglich, das System über einen Computer zu steuern.
2. Vollständige Pyrolyse für einen hohen Ölgehalt
Unser kontinuierliches Anlage zur Pyrolyse von Altreifen verfügt über einen Mehrreaktorschaltung, die eine vollständige Pyrolyse der Altreifen ermöglicht und somit eine hohe Ölausbeute gewährleistet.
3. Große Kapazität
Dank des kontinuierlichen Fütterungs- und Entleerungssystems sowie der einzigartigen Konstruktion mit mehreren Reaktoren kann unsere vollautomatische Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von Altreifen täglich mindestens 10 Tonnen Altreifen verarbeiten – bei einer maximalen Kapazität von bis zu 100 Tonnen pro Tag.
4. Innere Drehung für einen kontinuierlichen Betrieb
Bei einem extern drehenden System muss das Dichtungsmaterial alle drei Tage ausgewechselt werden – daher kann kein echter kontinuierlicher Prozess erreicht werden. Doch unser kontinuierlicher Reaktor zur Pyrolyse von Altreifen verwendet eine innere Drehmethode – daher besteht keine Notwendigkeit, sich um die Dichtigkeit des äußeren Drehsystems Sorgen zu machen.
5. Kontinuierlicher Betrieb spart Zeit und Energie
6. Langer Lebensdauer
Während des kontinuierlichen Pyrolyseprozesses erfolgt die Erwärmung des Reaktors durch indirekte Beheizung mit heißer Luft. Diese Methode schädigt den Reaktor nicht erheblich und ermöglicht somit eine lange Nutzungsdauer. Und da das harte Stahlseil bereits vor den Pyrolyseverfahren aus alten Reifen entfernt wird, entsteht dadurch kein Schaden am Reaktor.
Technische Daten der vollständig kontinuierlichen Anlage zur Pyrolyse von Altreifen
| Nein. | Posten | Spezifikationen | ||||||
| 1 | Model | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | Kapazität | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | Kraft | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | Arbeitsart | kontinuierlich | ||||||
| 5 | Reaktordesign | Mehrere Reaktoren – Die Anzahl und Größe hängen von den Eigenschaften der Rohstoffe ab | ||||||
| 6 | Drehen | innere Drehung | ||||||
| 7 | Kühlungssystem | Kühlung von recycelten Abfällen | ||||||
| 8 | Reaktormaterial | Q245R/Q345R-Dampfkesselblech | ||||||
| 9 | Heizmethode | Indirekte Warmluftheizung | ||||||
| 10 | Heizstoff | Kraftstoff | ||||||
| 11 | Rohstoff | Alte Reifen/Plastik/Gummi | ||||||
| 12 | Zurück | Kraftstoff, Kohlenstoffschwarz | ||||||
Anwendung einer vollständig kontinuierlichen Anlage zur Pyrolyse von Altreifen
Anwendung einer vollständig kontinuierlichen Anlage zur Pyrolyse von Altreifen
Für unsere Anlage zur kontinuierlichen Pyrolyse von Altreifen können als geeignete Rohstoffe alle Arten von Altreifen verwendet werden – sei es Fahrradreifen, Motorradreifen, Autoreifen, LKW-Reifen oder Reifen für Sonderfahrzeuge usw.
Mit Ausnahme des aus Altreifen im ersten Vorbehandlungsverfahren gewonnenen Stahlseils sind die Endprodukte des Pyrolyseverfahrens für Altreifen Kraftstofföl und Kohlenstoffschwarz.
Anwendung von Kraftstofföl
Wenn der gesamte Prozess abgeschlossen ist, erhalten wir Endprodukte, die eine breite Palette an Anwendungsmöglichkeiten bieten. Beispielsweise kann das Pyrolyseöl weit verbreitet als Brennstoff in Branchen wie der Stahl- und Eisenindustrie, in Kesselwerken, in der Keramikindustrie sowie in der Energie- oder Chemieindustrie verwendet werden – genauso wie in Hotels, Restaurants usw. Außerdem kann es auch zur Erzeugung von Elektrizität in Generatoren eingesetzt werden. Kohlenstoffschwarz kann zur Herstellung von Bauziegeln aus Ton verwendet werden oder als Brennstoff dienen. Das Stahlseil kann direkt verkauft werden oder recycelt werden, um neue Stahlprodukte herzustellen.
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