Impianto per la pirolisi continua di pneumatici usati

Presentazione del impianto per la pirolisi continua di pneumatici di scarto

Impianto per la pirolisi continua di gomme usate, completo di sistema di pretrattamento delle gomme e sistema di pirolisi continua con alimentazione e scarico continui, controllati da un sistema PLC. La parte principale del sistema è il sistema di pirolisi continua. L’impianto per la pirolisi continua di gomme inutilizzate serve a trasformare queste ultime in olio combustibile e carbonio nero, da riutilizzare nel ciclo produttivo. Grazie al sistema di alimentazione e smaltimento continuo, l’impianto per la pirolisi continua di gomme usate può funzionare senza interruzioni, permettendo così di risparmiare energia e tempo. Inoltre, il sistema di controllo basato su PLC riduce notevolmente i costi operativi.

Impianto per la pirolisi continua di pneumatici usati

Processo di funzionamento dell’impianto di pirolisi continua di pneumatici di scarto

Per mantenere un sistema di alimentazione e smaltimento continuo, è necessario che i pneumatici inutilizzati siano di dimensioni ridotte. Quindi, prima di avviare il processo di pirolisi continua, i pneumatici inutilizzati devono essere tritati in pezzi piccoli. E per evitare che i fili d’acciaio si mescolino con il nero di carbone dopo il processo di pirolisi – una miscela difficile da separare – è meglio rimuovere i fili d’acciaio dai pneumatici di scarto fin dall’inizio. Per quanto riguarda i dettagli del processo, si prega di consultare quanto segue:

Immagine 3D di un impianto per la pirolisi continua di pneumatici usati

Raccogliere gomme usate

Sono disponibili tutti i tipi di gomme usate, dalle gomme delle auto piccole fino alle grandi gomme per veicoli off-road.

2. Rimuovere il filo d’acciaio

Utilizzare una macchina per estrarre i fili d’acciaio dai pneumatici di scarto. La macchina per tirare i fili d’acciaio funziona in modo automatico e richiede l’intervento di un solo operatore per il suo funzionamento.

3. Strappare i pneumatici

Utilizzare un macchinario specializzato per la tritazione dei pneumatici per trasformare pneumatici interi di grandi dimensioni in pezzi di dimensioni comprese tra i 3 e i 5 cm, al fine di facilitarne l’immissione nel processo di trattamento. La macchina per la tritazione dei pneumatici è un sistema di tritazione completamente automatico, che può essere collegato direttamente al sistema di alimentazione dell’impianto di pirolisi continua, senza alcun bisogno di processi di trasferimento intermedi.

4. Processo di pirolisi continua

I pneumatici tritati vengono inviati nell’impianto di pirolisi continua dei rifiuti di gomma: innanzitutto passano attraverso un sistema composto da diversi reattori di pirolisi, dove vengono trasformati in olio e gas. Il petrolio e il gas verranno raffreddati fino a trasformarsi in petrolio liquido attraverso il sistema di raffreddamento. I residui (carbone nero) verranno spinti, grazie al continuo alimentazione dei pneumatici, verso il sistema di smaltimento del carbone nero, dove verranno eliminati.

Principali caratteristiche dell’impianto di pirolisi completa di gomme usate completamente continue

Principali caratteristiche dell’impianto di pirolisi completa di gomme usate completamente continue

1. Completamente automatico e a bassi costi di manodopera

La nostra impianto per la pirolisi continua di gomme di scarto è controllato da un sistema PLC, dotato di sistemi automatici di alimentazione e scarico; per il funzionamento dell’impianto sono necessari soltanto 1-2 operai, oppure è sufficiente l’uso di un computer.

2. Pirolisi completa per ottenere un’elevata resa di olio

La nostra impianto per la pirolisi continua di gomme usate utilizza un design a più reattori, che permette una completa pirolisi delle gomme stesse, garantendo così un’elevata produzione di olio.

3. Grande capacità

Grazie anche al sistema di alimentazione e smaltimento continuo, nonché al design unico dei reattori multipli, la nostra impianto di pirolisi automatico e continuo di gomme usate è in grado di trattare almeno 10 tonnellate di gomme usate al giorno, con una capacità massima di 100 tonnellate al giorno.

4. Rotazione interna per un funzionamento continuo

Nel caso di sistemi a rotazione esterna, è necessario sostituire il materiale di sigillatura ogni tre giorni; pertanto non è possibile ottenere un processo effettivamente continuo. Tuttavia, il nostro reattore per la pirolisi continua di gomme da scarto utilizza un metodo di rotazione interna, quindi non è necessario preoccuparsi della tenuta ermetica del sistema di rotazione esterna.

5. Un lavoro continuo permette di risparmiare tempo ed energia

6. Lunga durata di vita utile

Durante il processo di pirolisi continua, il riscaldamento del reattore avviene tramite aria calda indiretta; questo metodo non danneggia eccessivamente il reattore, permettendogli così di mantenere una lunga durata di vita. E poiché il filo d’acciaio rigido viene già rimosso dai pneumatici di scarto prima dei processi di pirolisi, non si verifica alcun danno al reattore.

Dati tecnici dell’impianto per la pirolisi continua di pneumatici usati

Applicazione di impianti per la pirolisi completamente continua di pneumatici di scarto

Applicazione di impianti per la pirolisi completamente continua di pneumatici di scarto

Per la nostra impianto di pirolisi continua di gomme usate, le materie prime utilizzabili possono essere qualsiasi tipo di gomma inutilizzata: gomme per biciclette, moto, automobili, camion, nonché gomme destinate a utilizzi specifici, ecc.

Ad eccezione del filo d’acciaio ottenuto dalla separazione dei pneumatici di scarto nella prima fase di trattamento preliminare, i prodotti finali derivanti dal processo di pirolisi dei pneumatici di scarto sono olio combustibile e carbonio nero.

Applicazione del petrolio combustibile

Quando l’intero processo è terminato, otteniamo prodotti finali che possono essere utilizzati in un’ampia gamma di applicazioni. Ad esempio, l’olio ottenuto mediante processo di pirolisi può essere ampiamente utilizzato come combustibile in settori come quello siderurgico, nelle fabbriche di caldaie, nella ceramica, nell’industria energetica o chimica, nonché in hotel, ristoranti e simili. Inoltre, può essere impiegato anche nei generatori per la produzione di elettricità. Il nero di carbone può essere utilizzato per produrre mattoni da costruzione con argilla, oppure come combustibile. Il filo d’acciaio può essere venduto direttamente o riciclato per produrre nuovi prodotti in acciaio.