Rapporto sul progetto dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati

Perché vogliamo realizzare il progetto dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati?

Con l’industria automobilistica in forte crescita, ogni anno il 50%-55% della gomma grezza viene utilizzata per la produzione di pneumatici. L'auto dovrebbe cambiare gli pneumatici ogni 30.000-50.000 km, in questo modo vengono prodotti 17 milioni di tonnellate di pneumatici di scarto in un anno.

Incendio di pneumatici di scarto

I rifiuti di pneumatici/plastica/gomma sono refrattari e necessitano di centinaia di anni prima di non incidere sulla crescita delle piante sulla terra. Occupano quantità di terreno agricolo, generano alcune malattie (febbre dengue, ecc.) e distruggono la vegetazione. Se utilizzato come combustibile o bruciato, nessuna pianta crescerà nel campo circostante. Pertanto, trovare un modo efficiente ed ecologico per smaltire i pneumatici usati è molto importante per il mondo verde.

Come trovare il modo migliore per trattare gli pneumatici usati?

Per ottenere un metodo ecologico per il trattamento dei pneumatici usati, abbiamo sviluppato l'impianto di pirolisi dei pneumatici usati per il trattamento degli pneumatici usati. In questo modo non solo è possibile smaltire i pneumatici usati, ma si possono anche ottenere prodotti preziosi, come olio combustibile, nerofumo e filo di acciaio per tutti i tipi di uso commerciale. È un progetto a basso investimento ma ad alto beneficio.

Impianto di pirolisi di pneumatici usati

Quali altri rifiuti possono essere trattati dall'impianto di pirolisi dei pneumatici usati?

Ad eccezione dei pneumatici di scarto, questo impianto di pirolisi può essere applicato anche ai rifiuti di plastica o gomma.

I prodotti finali sono i seguenti:

Dai pneumatici: olio combustibile, nerofumo e filo di acciaio

Dalla plastica e dalla gomma: olio combustibile, nerofumo

Applicazione dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati

Qual è il principio di funzionamento dell'impianto di pirolisi dei pneumatici usati?

1. Mettere le materie prime nel reattore tramite l'alimentatore automatico, quindi riscaldare il reattore con uno qualsiasi dei seguenti materiali combustibili: carbone, legno, gas naturale, petrolio. Non smettere di riscaldare il reattore, quando la temperatura raggiunge quasi 250 gradi Celsius, i pneumatici di scarto verranno trasferiti nel gasolio.

2. L'olio liquido verrà raffreddato dal condensatore del gasolio e quindi raccolto dal serbatoio dell'olio. In terzo luogo, il gas di scarico che non può essere raffreddato a pressione normale verrà riciclato per riscaldare il reattore. In questo modo non solo puoi risparmiare energia, ma anche proteggere l'ambiente.

3. Il fumo prodotto dalla lavorazione di pneumatici/plastica può raggiungere gli standard nazionali sulle emissioni attraverso il doppio dispositivo di desolforazione e rimozione della polvere.

4. Dopo aver ottenuto l'olio, la temperatura sarà bassa e in questo momento il nerofumo verrà scaricato automaticamente.

Infine, quando la temperatura scende a 100 gradi Celsius, il lavoratore può posizionare un gancio in filo d'acciaio nel reattore per estrarre il filo d'acciaio. Dopo tutti questi passaggi, puoi avviare un altro batch.

Principio di funzionamento dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto

Come effettuare l'analisi del profitto del progetto di pirolisi dei pneumatici usati?

Qui ho l'analisi dei profitti fatta dal nostro cliente macedone. Di seguito, controllalo come riferimento. (Nota: questa analisi è stata effettuata nel 2012, le statistiche non sono nuove.)

Come scegliere l'impianto di pirolisi dei pneumatici usati?

Poiché questo impianto di pirolisi è simile a un recipiente a pressione, che richiede un controllo di qualità e misure di sicurezza di alto livello. Quando sei pronto per acquistare la macchina, ci sono diversi punti importanti a cui devi prestare maggiore attenzione:

--- Controllo di qualità

--- Misure di sicurezza

--- Misure di protezione ambientale

--- Esperienza del fornitore

Com'è l'esperienza di DOING?

Installazione di impianti di pirolisi di pneumatici di scarto in diversi paesi

Noi DOING Company, in qualità di azienda leader nella produzione e fornitura di macchinari per il riciclaggio di pneumatici e plastica, siamo specializzati in questo campo da quasi 10 anni, 4 anni per il mercato interno, 6 anni per il commercio internazionale.

Ad oggi abbiamo installato centinaia di macchine in più di 30 paesi in tutto il mondo:

Africa: Egitto, Nigeria, Sudan, Etiopia, Congo, Uganda;

Europa: Romania, Polonia, Italia, Macedonia, Albania, Turchia, Estonia;

Asia: Malesia, Pakistan, India, Tailandia, Iran, Bangladesh, Libano, Giordania, Emirati Arabi Uniti;

America: Messico, Ecuador, Haiti, Guatemala, Aruba, Panama, Giamaica, Colombia.

Disponiamo di ingegneri molto professionali che possono essere inviati presso il vostro sito per l'installazione della macchina, la messa in servizio e la formazione dei vostri lavoratori.

Com'è il servizio post-vendita?

--- Tempi di consegna: saranno necessari 10-15 giorni dal ricevimento del deposito.

--- Il periodo di installazione per una macchina impostata è di circa 20-30 giorni.

--- Durante il periodo di installazione, l'acquirente dovrà pagare $ 60,00 al giorno al nostro ingegnere e alla struttura ricettiva; E l'acquirente dovrebbe farsi carico dei biglietti aerei di andata e ritorno affinché il nostro ingegnere voli nel tuo paese.

--- Garanzia: 1 anno gratis, eccetto danni causati dall'uomo.

Benvenuto, vieni alla nostra fabbrica per una visita!

Parametro tecnico utilizzato per i dati tecnici dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto

Preparato dal cliente sull'utilizzo dell'impianto di pirolisi dei pneumatici di scarto

Come gestire i prodotti finali realizzati dall'impianto di pirolisi dei pneumatici usati?

Olio combustibile

Applicazione di olio combustibile

Nero carbone

Applicazione nero carbone

Il nerofumo prodotto da questo sistema è materiale grezzo in polvere, che può essere venduto direttamente al cementificio e mescolato con cemento. Oppure trasformati in bricchette utilizzate per il riscaldamento, proprio come il carbone. Oppure macinato in polvere fine utilizzata per produrre vernici e inchiostri da stampa.

Filo d'acciaio

Il filo di acciaio di scarto può essere venduto direttamente alla stazione di riciclaggio del ferro o all'acciaieria per un ulteriore trattamento.