ワッツアップ
なぜ私たちは廃タイヤ熱分解プラントプロジェクトをやりたいのですか?
自動車産業の成長が著しいため、タイヤ製造には毎年 50% ~ 55% の生ゴムが使用されています。自動車は3万〜5万キロごとにタイヤを交換する必要があり、このようにして1年間に1,700万トンの廃タイヤが発生します。
廃タイヤの燃焼
廃タイヤ/プラスチック/ゴムは耐火性があり、地球上の植物の成長に影響を与えなくなるまでに何百年もかかります。大量に農地から取り出され、一部の病気(デング熱など)を引き起こし、植生を破壊します。燃料として使用したり燃やしたりすると、周囲の畑には植物が生えなくなります。したがって、廃タイヤを効率的で環境に優しい方法で処理する方法を見つけることは、環境に優しい世界にとって非常に重要です。
廃タイヤを処理する最適な方法を見つけるにはどうすればよいですか?
廃タイヤを処理する環境に優しい方法を実現するために、当社は廃タイヤを処理するための廃タイヤ熱分解プラントを開発しました。これにより、廃タイヤを処理できるだけでなく、燃料油、カーボンブラック、各種商業用鋼線などの有価物を得ることができます。投資は少ないですが、利益が大きいプロジェクトです。
廃タイヤ熱分解プラント
廃タイヤ熱分解プラントでは他にどのような廃棄物を処理できますか?
この熱分解プラントは、廃タイヤ以外にも廃プラスチックやゴムにも適用できます。
最終製品は以下の通りです:
タイヤから: 燃料油、カーボンブラック、スチールワイヤー
プラスチックおよびゴムから: 燃料油、カーボンブラック
廃タイヤ熱分解プラントへの応用
廃タイヤ熱分解プラントの動作原理は何ですか?
1. オートフィーダーで原料を反応器に投入し、石炭、木材、天然ガス、石油のいずれかの燃料で反応器を加熱します。反応器の加熱を止めないでください。温度が摂氏 250 度近くに達すると、廃タイヤが石油ガスに移行します。
2. 液状油は石油ガスから凝縮器で冷却され、油タンクに回収されます。第三に、常圧では冷却できない排ガスは反応器の加熱に再利用される。このようにして、エネルギーを節約するだけでなく、環境を保護することもできます。
3. タイヤ/プラスチックの処理によって発生する煙は、二重の脱硫および粉塵除去装置により国家排出基準を達成できます。
4. オイルが入った後、温度が下がります。このとき、カーボンブラックは自動的に排出されます。
最後に、温度が摂氏100度に下がったら、作業員は鋼線を取り出すために反応器に鋼線フックを取り付けることができます。これらの手順をすべて行った後、別のバッチを開始できます。
廃タイヤ熱分解プラントの動作原理
廃タイヤ熱分解プロジェクトの収益分析をどのように行うか?
ここにマケドニアの顧客が行った利益分析があります。以下、ご参考までにご覧ください。 (注: この分析は 2012 年に行われたものであり、統計は新しいものではありません。)
| マケドニア顧客(能力10トン)の収益分析 | ||
| 1バッチあたりのコスト | ||
| いいえ。 | アイテム | 各バッチのコスト |
| 1 | 廃タイヤ10トン | 10T*USD 42.5/t=USD 425 |
| 2 | 石炭0.4トン | 0.4T*USD 70/t=USD 28 |
| 3 | 電気と水道 | 244 kWh*USD0.26=USD 63.44 |
| 4 | 労働者 | 4*15米ドル=60米ドル |
| 5 | 総コスト | 576.44ドル |
| 1バッチあたりの収入 | ||
| 1 | 原油 | 4.5T*USD960=USD4320 |
| 2 | 鋼線 | 10T*15%*USD350/T=USD525 |
| 3 | カーボンブラック | 3T*USD 20/T=USD 60 |
| 総収入 | 4905ドル | |
| 利益 | ||
| 1 | 一日の利益 | 4328.56ドル |
| 2 | 月利益 | 4328.56*25 日=108214 米ドル |
| 3 | 年間利益 | 108,214 米ドル*10 か月 = 108,2140 米ドル |
廃タイヤ熱分解プラントの選び方は?
この熱分解プラントは圧力容器に似ているため、高水準の品質管理と安全対策が必要です。マシンを購入する準備ができたら、さらに注意を払う必要がある重要な点がいくつかあります。:
--- 品質管理
--- 安全対策
--- 環境保護対策
--- サプライヤーの経験
DOINGの使用感はどうですか?
各国の廃タイヤ熱分解プラントの設置
私たち DOING Company は、廃タイヤおよびプラスチックリサイクル機械の製造および供給のリーディングカンパニーとして、国内市場向けに 4 年間、国際貿易向けに 6 年間、この分野に約 10 年間専門的に取り組んできました。
現在までに、当社は世界 30 か国以上に数百台のマシンを設置しています。:
アフリカ: エジプト、ナイジェリア、スーダン、エチオピア、コンゴ、ウガンダ。
ヨーロッパ: ルーマニア、ポーランド、イタリア、マケドニア、アルバニア、トルコ、エストニア。
アジア: マレーシア、パキスタン、インド、タイ、イラン、バングラデシュ、レバノン、ヨルダン、UAE;
アメリカ: メキシコ、エクアドル、ハイチ、グアテマラ、アルバ、パナマ、ジャマイカ、コロンビア。
また、当社には、機械の設置、試運転、作業員のトレーニングのために貴社の現場に派遣できる非常に専門的なエンジニアがいます。
アフターサービスはどうですか?
--- 納期 - ご入金を確認してから10〜15日かかります。
--- 1台の設置期間は約20~30日です。
--- 設置期間中、購入者は当社のエンジニアと宿泊施設に 1 日あたり 60 ドルを支払う必要があります。また、当社のエンジニアがあなたの国に飛ぶための往復航空券は購入者が負担する必要があります。
--- 保証: 人為的損傷を除き、1 年間無料。
工場見学にようこそ!
使用済み廃タイヤ熱分解プラントの技術パラメータ技術データ
| いいえ。 | アイテム | コンテンツ | ||
| 1 | 設備の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃タイヤ | 廃タイヤ | 廃タイヤ |
| 3 | 構造形式 | 水平回転 | 水平回転 | 水平回転 |
| 4 | 24時間対応可能 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | 石油収量 | 2.7-3.3ton | 3.6~4.4トン | 4.5~5.5トン |
| 6 | 使用圧力 | 普通 | 普通 | 普通 |
| 7 | 熱分解反応器の材質 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度 | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総電力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却モード | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 12 | 凝縮器の冷却領域 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | 送信の種類 | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 | 内歯車駆動 |
| 14 | 騒音dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 反応器のサイズ(D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 作業形態 | 間欠運転 | 間欠運転 | 間欠運転 |
| 17 | 納期 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重さ | 27T | 30T | 35T |
廃タイヤ熱分解プラントの使用に関してお客様が作成
| いいえ。 | アイテム | 消費 |
| 1 | 石炭(選択用) | 500kg/day |
| 2 | 木材(選択用) | 800kg/day |
| 3 | 天然ガス(選択用) | 100-150kg/day |
| 4 | オイル(お好みで) | 300-350kg/day |
| 5 | 電気 | 244kwh/day |
| 6 | 水(再生水) | 60㎥/月 |
| 7 | 総電力 | 19kw |
| 8 | 土地面積 | 35メートル*15メートル |
廃タイヤ熱分解工場から製造された最終製品はどのように処理すればよいですか?
燃料油
燃料油の塗布
カーボンブラック
カーボンブラック塗布
このシステムから製造されるカーボンブラックは粗粉末材料であり、セメントと混合してセメント工場に直接販売できます。または、石炭と同じように暖房用の練炭に加工されます。または、塗料や印刷インキの製造に使用される微粉末に粉砕されます。
鋼線
スクラップ鋼線は、さらなる処理のために鉄リサイクルステーションまたは製鉄所に直接販売できます。
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