ワッツアップ
現在、タイヤ汚染(黒色汚染)は、各国にとって懸念される環境問題となっています。以前は、古いタイヤを処分するには野焼きが一般的でした。タイヤが燃焼すると、有毒ガス(主に硫化物)や粉塵が大量に発生します。
廃タイヤの燃焼処理
タイヤの燃焼時に発生する一酸化炭素や二酸化硫黄などの有毒ガスは、大気汚染を深刻に引き起こします。タイヤが燃えた後に残る残留物は土壌や水源に浸透し、深刻な汚染を引き起こします。
現在、世界中の国がこれらの黒いゴミを除去する新しい方法を模索していますが、タイヤの熱分解は良い方法の1つであり、最良の方法ですらあります。
タイヤ熱分解の最終生成物には、燃料油 45%、カーボン ブラック 35%、鋼線 15%、軽ガス 10% が含まれており、これらはすべて再利用可能です。
廃タイヤ熱分解プラントの最終製品
重油は非常に優れた暖房用燃料の一種で、発熱量は 10592.48Kcal/kg で、石炭よりもはるかに高くなります。さまざまな国に良い市場があります。燃料油はボイラー工場、セメント工場、鉄鋼工場、レンガ工場、ガラス工場、重油発電所、温水供給センターなどで広く使用されています。
カーボンブラックの発熱量は石炭と同等です。約7000Kcal/kgあり、石炭の代替品として販売可能です。
10% の軽ガスは、熱分解装置の反応器を直接加熱するための燃料として使用でき、燃料コストを削減できます。
の 熱分解機 完全に密閉された状態で動作し、排出物が基準を確実に満たすように専門的な環境保護装置が装備されています。冷却水はリサイクルされており、廃水の排出がありません。
廃タイヤ熱分解プラント
燃焼と比較して、熱分解タイヤは廃棄物残留物がなく、有毒ガスの排出がなく、環境に優しいです。
DOING 社はこの機械を 10 年以上製造しています。私たちは製造の専門家です。必要な場合は、メッセージを残してください。当社の営業マネージャーが丁寧なサービスを提供します。
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