informações da indústria da planta de destilação de pirólise de resíduos

Como descartar resíduos de pneus?

11 de abril de 2016 17:42:57 Notícias da indústria Bate-papo on-line Deixe um recado

Processamento de descarte de pneus

Provavelmente não há outros resíduos tão difíceis de eliminar como os resíduos de pneus. De que são feitos os pneus usados? Como puderam inúmeros grupos de cientistas e inventores falhar tão miseravelmente na utilização rentável de resíduos de pneus? Os moedores e trituradores úmidos e secos foram testados em temperatura ambiente, bem como em temperaturas quentes e frias. Nenhum deles era verdadeiramente lucrativo, a menos que se gastasse uma taxa substancial antecipadamente para retirar pneus usados!

Visão geral de resíduos de pneus em óleo

Resíduos de pneus em óleo, também denominado combustível derivado de pneus (TDF). Pneus usados (inteiros e triturados) têm sido usados como fonte de combustível por indústrias em muitos países ao redor do mundo, incluindo os EUA. Este combustível é comumente referido como combustível derivado de pneus (TDF). Um dos principais usos de pneus usados é o combustível. O Combustível Derivado de Pneus é o mercado mais antigo e desenvolvido resíduos de pneus nos EUA Instalações industriais em todo o país, incluindo fornos de cimento, fábricas de celulose e papel e concessionárias de energia elétrica, usam TDF como combustível suplementar para aumentar a eficiência da caldeira, diminuir as emissões atmosféricas e reduzir custos. Mais de 52% dos 300 milhões de resíduos de pneus gerados anualmente são consumidos como TDF nestas instalações, proporcionando uma alternativa mais limpa e económica aos combustíveis tradicionais.

Resíduos de pneus para processamento de óleo combustível

A pirólise de resíduos de pneus é um método bem conhecido para sua reciclagem térmica por aquecimento a cerca de 500°C com a finalidade de subprodução de óleo líquido e negro de fumo com rendimento próximo de 50% e 35%, respectivamente, e 15% de fio de aço em repouso (tudo em relação à massa do pneu). Primeiro, coloque a matéria-prima (resíduos de pneus, plástico e borracha) no forno com alimentador automático. Use carvão, madeira ou gás natural, etc., como material combustível para aquecer o reator no sistema de combustão. O reator aquecerá lentamente, quando a temperatura atingir cerca de 230℃, produzirá gás de petróleo. Gás de petróleo através da câmara do catalisador, tubo de resfriamento superior e separador de água e óleo, o óleo pesado é coletado no tanque de óleo pesado. Outro gás de petróleo continua a passar por outro sistema de resfriamento e o gás de petróleo esfria no tanque de óleo leve. O gás não condensável pode ser reciclado para aquecer o reator. O que pode economizar energia? Por último, quando a temperatura cair para 100 graus Celsius, o trabalhador poderá abrir a porta do reator para descarregar o fio de aço. Ao mesmo tempo, o negro de fumo será descarregado automaticamente. Então pode começar outro lote trabalhando.