Làm thế nào để xử lý lốp xe cũ?_

Quy trình xử lý phế liệu lốp xe

Có lẽ không có loại rác thải nào khó xử lý hơn phế liệu lốp xe. Lốp xe đã qua sử dụng được làm từ những chất gì? Tại sao lại có vô số nhóm nhà khoa học và nhà phát minh không thể tìm ra cách sử dụng lốp xe đã qua sử dụng một cách hiệu quả để thu được lợi nhuận? Các phương pháp nghiền và cắt nhỏ lốp xe đã được thử nghiệm ở nhiệt độ phòng, cũng như ở các nhiệt độ cao và thấp khác nhau. Không có cái nào thực sự mang lại lợi nhuận, trừ khi người ta sẵn lòng chi một khoản tiền lớn để mua những lốp xe đã hỏng!

Tổng quan về quy trình chuyển đổi lốp xe cũ thành dầu

Việc chuyển đổi lốp xe cũ thành dầu được gọi là quá trình sản xuất nhiên liệu từ lốp xe (Tire Derived Fuel – TDF). Lốp xe cũ, dù còn nguyên vẹn hay đã bị nghiền vụn, đều được nhiều ngành công nghiệp trên khắp thế giới, bao gồm cả Hoa Kỳ, sử dụng làm nguồn nhiên liệu. Loại nhiên liệu này thường được gọi là nhiên liệu từ lốp xe (TDF). Một trong những ứng dụng chính của lốp xe cũ là làm nhiên liệu. Nhiên liệu sản xuất từ lốp xe là loại nhiên liệu có lịch sử phát triển lâu đời nhất và được thương mại hóa rộng rãi nhất Ở Hoa Kỳ, các cơ sở công nghiệp trên khắp đất nước, bao gồm các lò nung xi măng, nhà máy sản xuất bột giấy và các công ty cung cấp dịch vụ điện, đều sử dụng TDF như một loại nhiên liệu bổ sung nhằm nâng cao hiệu suất của lò hơi, giảm lượng khí thải và tiết kiệm chi phí. Hơn 52% trong số 300 triệu lốp xe thải được tạo ra mỗi năm được sử dụng làm nhiên liệu sinh học tại các cơ sở này, mang lại một giải pháp thay thế sạch sẽ và tiết kiệm chi phí hơn so với các loại nhiên liệu truyền thống.

Xử lý lốp xe cũ thành dầu nhiên liệu

Quá trình nhiệt phân lốp xe cũ là một phương pháp được sử dụng rộng rãi để tái chế chúng bằng cách đun nóng ở nhiệt độ khoảng 500°C. Qua quá trình này, khoảng 50% lượng nguyên liệu được chuyển hóa thành dầu lỏng và 35% thành than đen; phần còn lại (khoảng 15%) tạo thành dây thép dùng để sản xuất lốp xe (tất cả các con số trên đều so với khối lượng lốp xe ban đầu). Đầu tiên, nguyên liệu thô (lốp xe cũ, nhựa, cao su) được đưa vào lò thông qua hệ thống cung cấp tự động. Sử dụng than đá, củi hoặc khí tự nhiên làm nhiên liệu để làm nóng lò phản ứng trong hệ thống đốt cháy. Lò phản ứng sẽ dần nóng lên; khi nhiệt độ đạt khoảng 230 độ C…℃Nó sẽ sản sinh ra dầu khí. Dầu khí đi qua buồng kích thích, ống làm mát phía trên và bộ tách dầu-nước; phần dầu nặng sẽ được thu gom vào bể chứa dầu nặng. Phần còn lại của dầu khí sẽ tiếp tục đi qua hệ thống làm mát khác, sau đó được làm mát xuống nhiệt độ thích hợp và được chuyển vào bể chứa dầu loại nhẹ. Khí không thể ngưng tụ có thể được tái sử dụng để làm nhiệt cho lò phản ứng. Việc nào có thể giúp tiết kiệm năng lượng? Cuối cùng, khi nhiệt độ giảm xuống còn 100 độ C, nhân viên có thể mở cửa lò phản ứng để thải ra dây thép; đồng thời, carbon đen cũng sẽ được thải ra tự động. Sau đó, có thể bắt đầu một lô công việc khác.

English

Русский

Français

Español

Tiếng Việt

한국인

日本語

แบบไทยไทย

Indonesia

Deutsch

Português

عربي

हिन्दी

Українська

Türkçe

Malaysia

Italiano

Làm thế nào để xử lý lốp xe cũ?

Dịch vụ chuyên nghiệp – Trọn gói mọi thứ trong một nơi