Como você pode reduzir o consumo de energia ao usar a linha de reciclagem de pneus para óleo?

A tecnologia de pirólise de resíduos de pneus em óleo é uma forma importante de resolver a poluição negra e realizar a reciclagem de recursos. O seu nível de consumo de energia afeta diretamente os custos operacionais e os benefícios ambientais das empresas. Como líder em tecnologia de pirólise com 15 anos de experiência, analisaremos a estrutura de consumo de energia e soluções de economia de energia para ajudá-lo a obter uma pirólise eficiente de resíduos de pneus em óleo.

Resíduos de pneus para consumo de energia da linha de reciclagem de óleo

Composição do consumo de energia da linha de reciclagem de pneu para óleo e projeto de economia de energia da linha de produção de pirólise de óleo de pneu DOING:

(I) Consumo de energia do sistema de aquecimento

No processo de pirólise de transformação de pneus usados ​​em óleo combustível, o sistema de aquecimento é a principal fonte de consumo de energia. A reação de pirólise exige que os pneus usados ​​sejam aquecidos a uma temperatura específica (geralmente entre 250°C e 400°C) para promover a decomposição de polímeros de alto peso molecular no pneu. Quer se trate do método tradicional de aquecimento a lenha, óleo combustível ou aquecimento a gás, é necessária uma grande quantidade de energia para manter a temperatura necessária para a reação. Além disso, durante o processo de aquecimento, o mau desempenho de isolamento do equipamento também causará perda de calor, aumentando ainda mais o consumo de energia.

Sistemas eficientes de controle de temperatura podem ajudar a reduzir a energia necessária para os processos de aquecimento. Use isolamento quando apropriado e considere sistemas de recuperação de calor residual.

O projeto do sistema de isolamento externo do forno do reator de pirólise de pneus DOING usa um invólucro de isolamento externo de cobertura total com um design multicomposto interno, que tem um bom efeito de isolamento. Após o início da reação de pirólise do pneu, os gases de escape gerados pela pirólise podem ser usados ​​diretamente como combustível, o que melhora muito a eficiência da utilização de recursos, economiza o consumo de combustível e reduz os custos de combustível.

Invólucro de isolamento do reator de pirólise de pneus

(II) Consumo de energia do sistema de acionamento

Para que os pneus usados ​​sejam aquecidos uniformemente no reator de pirólise e sua espiral interna mantenha razoavelmente a velocidade, o equipamento geralmente é equipado com um sistema de acionamento. Isso requer um motor para fornecer energia. Além disso, se as peças mecânicas do sistema de acionamento estiverem desgastadas ou mal lubrificadas, o consumo de energia também aumentará.

Portanto, para reduzir o consumo de energia, é melhor otimizar razoavelmente os parâmetros detalhados do processo de pirólise em combinação com as características das matérias-primas dos pneus e realizar regularmente inspeções de manutenção do equipamento para evitar problemas como aderência na parede, desgaste do equipamento e bloqueio da tubulação no pneus para linhas de reciclagem de óleo. Se necessário, sistemas avançados de automação e monitoramento podem ser implementados para monitorar continuamente o uso de energia.

Para diferentes matérias-primas para processos de pirólise de reciclagem de óleo combustível, a equipe de engenharia da DOING fornecerá recomendações de velocidade de acionamento do equipamento. Ao mesmo tempo, para garantir que todas as máquinas da linha de reciclagem de pneus para óleo combustível sejam bem mantidas e mantenham a eficiência ideal, é recomendado que seus trabalhadores realizem manutenções e inspeções regulares no equipamento. Também temos sistemas PLC para ajudar a linha de pirólise de óleo de pneu a obter uma operação eficiente.

Sistema PLC de linha de pirólise de reciclagem de pneu para óleo

(III) Consumo de Energia do Sistema de Refrigeração

O gás de petróleo produzido pela reação de pirólise precisa ser resfriado através do sistema de condensação para convertê-lo em combustível líquido. Se a eficiência de condensação não for alta, o gás de petróleo não poderá ser condensado a tempo, o que também fará com que a pressão no reator aumente, afetando o progresso normal da reação de pirólise e aumentando indiretamente o consumo de energia. Além disso, se você usar pneus em lote para a linha de reciclagem de óleo, após a conclusão de cada lote do processo de pirólise, será necessário um sistema de resfriamento de ar para reduzir a temperatura do reator para menos de 50°.

Resíduos de pneus para sistema de resfriamento do reator de pirólise de óleo

Adotar ou atualizar componentes de equipamentos com eficiência energética, simplificar as operações e reduzir o tempo de inatividade pode economizar energia significativamente. Mesmo equipamentos de reciclagem de pneus semicontínuos e totalmente contínuos com alta automação e inteligência podem ser usados, não há necessidade de parar para resfriamento. O sistema de condensação de óleo de pirólise DOING depende da circulação de água de resfriamento para obter resfriamento, economizando água e energia. Para o resfriamento do reator, a linha de pirólise de óleo de pneu em lote DOING adota o novo design do sistema de resfriamento rápido, que pode melhorar a eficiência do resfriamento em cerca de 30%, economizando muito o consumo de energia. Também oferecemos produtos maduros semi-contínuos e pneu totalmente contínuo para linhas de reciclagem de óleo para os clientes escolherem.

Dois tipos de pneus contínuos para linhas de reciclagem de óleo

Portanto, reduzir o consumo de energia da linha de reciclagem de pneus até o óleo requer esforços de múltiplas dimensões, como controle de detalhes do processo, atualizações de equipamentos e recuperação de energia. Como fornecedor líder do setor de máquinas de pirólise de pneus, fornecemos soluções personalizadas de economia de energia, abrangendo seleção de equipamentos, otimização de processos e suporte de operação e manutenção, para ajudá-lo a alcançar uma situação vantajosa para todos em termos de redução de custos e proteção ambiental.