Wie können Sie den Energieverbrauch bei der Nutzung einer Reifen-zu-Öl-Recyclinglinie senken?

Die Altreifen-zu-Öl-Pyrolysetechnologie ist eine wichtige Möglichkeit, die Umweltverschmutzung zu beseitigen und das Recycling von Ressourcen zu realisieren. Sein Energieverbrauch wirkt sich direkt auf die Betriebskosten und den Umweltnutzen von Unternehmen aus. Als führender Anbieter von Pyrolysetechnologien mit 15 Jahren Erfahrung analysieren wir für Sie die Struktur des Energieverbrauchs und Energiesparlösungen, um Sie bei der effizienten Pyrolyse von Altreifen zu Öl zu unterstützen.

Energieverbrauch der Altreifen-zu-Öl-Recyclinglinie

Zusammensetzung des Energieverbrauchs der Reifen-zu-Öl-Recyclinglinie und energiesparendes Design der DOING-Reifenölpyrolyse-Produktionslinie:

(I) Energieverbrauch des Heizsystems

Beim Pyrolyseprozess der Umwandlung von Altreifen in Heizöl ist das Heizsystem die Hauptenergiequelle. Die Pyrolysereaktion erfordert das Erhitzen der Altreifen auf eine bestimmte Temperatur (normalerweise zwischen 250℃ und 400℃), um die Zersetzung hochmolekularer Polymere im Reifen zu fördern. Unabhängig davon, ob es sich um die traditionelle Heizmethode mit Holz, Heizöl oder Gas handelt, ist eine große Energiemenge erforderlich, um die für die Reaktion erforderliche Temperatur aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus führt die schlechte Isolationsleistung der Geräte während des Heizvorgangs zu Wärmeverlusten, was den Energieverbrauch weiter erhöht.

Effiziente Temperiersysteme können dazu beitragen, den Energiebedarf für Heizprozesse zu reduzieren. Verwenden Sie gegebenenfalls Isolierungen und erwägen Sie Abwärmerückgewinnungssysteme.

Das Design des externen Isolationssystems des DOING-Reaktorofens für Reifenpyrolyse verwendet eine vollflächige externe Isolationshülle mit einem Multi-Composite-Design im Inneren, das eine gute Isolationswirkung hat. Nach Beginn der Reifenpyrolysereaktion kann das durch die Pyrolyse erzeugte Abgas direkt als Kraftstoff verwendet werden, was die Effizienz der Ressourcennutzung erheblich verbessert, den Kraftstoffverbrauch senkt und die Kraftstoffkosten senkt.

Isolierhülle des Reifenpyrolysereaktors

(II) Energieverbrauch des Antriebssystems

Damit die Altreifen im Pyrolysereaktor gleichmäßig erhitzt werden und seine Innenspirale die Geschwindigkeit einigermaßen aufrechterhält, ist die Anlage üblicherweise mit einem Antriebssystem ausgestattet. Hierzu ist ein Motor erforderlich, der die Energie liefert. Wenn zudem die mechanischen Teile des Antriebssystems verschlissen oder schlecht geschmiert sind, erhöht sich auch der Energieverbrauch.

Um den Energieverbrauch zu senken, ist es daher am besten, die detaillierten Parameter des Pyrolyseprozesses in Kombination mit den Eigenschaften der Reifenrohstoffe sinnvoll zu optimieren und regelmäßig Wartungsinspektionen der Geräte durchzuführen, um Probleme wie Wandkleben, Geräteverschleiß und Rohrleitungsverstopfungen zu vermeiden Reifen-zu-Öl-Recyclinglinien . Bei Bedarf können fortschrittliche Automatisierungs- und Überwachungssysteme implementiert werden, um den Energieverbrauch kontinuierlich zu überwachen.

Für verschiedene Pyrolyseverfahren zur Wiederverwertung von Rohstoffen bis hin zu Heizöl gibt das Ingenieurteam von DOING Empfehlungen zur Antriebsgeschwindigkeit der Geräte. Um gleichzeitig sicherzustellen, dass alle Maschinen der Reifen-zu-Heizöl-Recyclinglinie gut gewartet werden und eine optimale Effizienz beibehalten, wird empfohlen, dass Ihre Mitarbeiter regelmäßige Wartungs- und Inspektionsarbeiten an den Geräten durchführen. Wir verfügen außerdem über SPS-Systeme, die den effizienten Betrieb der Reifenölpyrolyselinie unterstützen.

SPS-System der Reifen-zu-Öl-Recycling-Pyrolyselinie

(III) Energieverbrauch des Kühlsystems

Das durch die Pyrolysereaktion erzeugte Ölgas muss durch das Kondensationssystem gekühlt werden, um es in flüssigen Kraftstoff umzuwandeln. Wenn die Kondensationseffizienz nicht hoch ist, kann das Ölgas nicht rechtzeitig kondensiert werden, was auch dazu führt, dass der Druck im Reaktor ansteigt, was den normalen Ablauf der Pyrolysereaktion beeinträchtigt und indirekt den Energieverbrauch erhöht. Wenn Sie außerdem eine Batch-Recyclinglinie von Reifen zu Öl verwenden, ist nach Abschluss jeder Charge des Pyrolyseprozesses ein Luftkühlsystem erforderlich, um die Reaktortemperatur auf unter 50 °C zu senken.

Altreifen-zu-Öl-Pyrolysereaktor-Kühlsystem

Durch die Einführung oder Aktualisierung energieeffizienter Gerätekomponenten, die Vereinfachung von Abläufen und die Reduzierung von Ausfallzeiten können erhebliche Energieeinsparungen erzielt werden. Selbst halbkontinuierliche und vollkontinuierliche Reifenrecyclinganlagen mit hoher Automatisierung und Intelligenz können verwendet werden, es ist keine Unterbrechung zum Abkühlen erforderlich. Das DOING-Pyrolyseölkondensationssystem basiert auf zirkulierendem Kühlwasser, um Kühlung zu erreichen und so Wasser und Energie zu sparen. Zur Reaktorkühlung nutzt die DOING-Batch-Reifenölpyrolyselinie das neue Schnellkühlsystem, das die Kühleffizienz um etwa 30 % verbessern und den Energieverbrauch erheblich senken kann. Wir bieten auch ausgereifte halbkontinuierliche und Vollständig kontinuierliche Reifen-zu-Öl-Recyclinglinien für Kunden zur Auswahl.

Zwei Arten von kontinuierlichen Reifen-zu-Öl-Recyclinglinien

Daher erfordert die Reduzierung des Energieverbrauchs der Reifen-zu-Öl-Recyclinglinie Anstrengungen in mehreren Dimensionen, wie z. B. Prozessdetailkontrolle, Anlagenaufrüstung und Energierückgewinnung. Als branchenführender Lieferant von Reifenpyrolysemaschinen bieten wir maßgeschneiderte Energiesparlösungen, die die Auswahl der Ausrüstung, die Prozessoptimierung sowie die Betriebs- und Wartungsunterstützung umfassen, um Ihnen dabei zu helfen, eine Win-Win-Situation aus Kostensenkung und Umweltschutz zu erreichen.