จะเปลี่ยนน้ำมันเสียให้เป็นดีเซลได้อย่างไร?

การพัฒนาเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วทำให้การปล่อยน้ำมันเสียมีความสูงอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน อย่างไรก็ตาม หากน้ำมันที่ใช้แล้วไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม จะมีความเสี่ยงที่ไม่สามารถจินตนาการได้มากมาย เช่น มลพิษในดิน มลพิษทางน้ำ และอื่นๆ แล้วจะจัดการน้ำมันเสียได้ดีขึ้นอย่างไร? วิธีกำจัดน้ำมันเสียที่ดีที่สุดวิธีหนึ่งคือการกลั่นน้ำมันดีเซลให้เป็นน้ำมันดีเซลด้วยเครื่องกลั่นน้ำมันเสีย ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถแก้ปัญหามลพิษที่อาจเกิดขึ้นจากน้ำมันเสียเท่านั้น แต่น้ำมันดีเซลยังนำไปใช้ได้หลากหลายอีกด้วย

เครื่องกลั่นน้ำมันเสียได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการกลั่นน้ำมันเสียให้เป็นน้ำมันดีเซล ด้วยการกลั่นที่อุณหภูมิสูง การทำให้เย็นลงเป็นน้ำมัน การลดสีและกำจัดกลิ่น ในที่สุดน้ำมันที่ใช้แล้วก็จะถูกกลั่นให้เป็นน้ำมันดีเซลที่สะอาดและมีสีใสในที่สุด

เครื่องกลั่นน้ำมันเสีย

ตอนนี้เรามาดูกันว่าน้ำมันเสียจะถูกกลั่นเป็นดีเซลได้อย่างไร

1. การปรับสภาพน้ำมันถ่ายเทความร้อนและน้ำคอนเดนเสทล่วงหน้า

การเตรียมการล่วงหน้าสำหรับวงจรน้ำมันถ่ายเทความร้อน สตาร์ทปั๊มฉีดน้ำมัน และส่งน้ำมันไปที่ถังขยาย น้ำมันถ่ายเทความร้อนจะค่อยๆ เติมทั้งระบบตามน้ำหนักของมันเองผ่านทางท่อต่อขยาย เปิดปั๊มน้ำหมุนเวียนความเย็นเพื่อให้น้ำที่ควบแน่นไหลเวียนตามปกติในคอนเดนเซอร์แนวนอน

2. การกลั่นที่อุณหภูมิสูง

ป้อนน้ำมันที่ใช้แล้วเข้าไปในเครื่องปฏิกรณ์การกลั่นโดยใช้ปั๊มน้ำมัน น้ำมันถ่ายเทความร้อน และหัวเผาเพื่อให้ความร้อนแก่เครื่องปฏิกรณ์ในเวลาเดียวกัน ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและปราศจากออกซิเจน เครื่องปฏิกรณ์การกลั่นจะผลิตน้ำมันและก๊าซหลังจากถึงอุณหภูมิที่กำหนด

เครื่องปฏิกรณ์การกลั่นด้วยความร้อนสองเท่า

3. ระบายความร้อนให้เป็นน้ำมัน

น้ำมันที่นำความร้อนจะทำให้เครื่องปฏิกรณ์การกลั่นร้อนขึ้นถึง 250 องศาเซลเซียส ทำให้น้ำและน้ำมันอิมัลชันระเหยออกไปจนหมด หลังจากบัฟเฟอร์ในถังบัฟเฟอร์ มันจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์แนวนอน ซึ่งควบแน่นเป็นน้ำมัน และสุดท้ายถูกเก็บไว้ในถังแยกส่วนแรก

น้ำมันที่นำความร้อนและหัวเผาจะถูกให้ความร้อนพร้อมกันไปยังเครื่องปฏิกรณ์การกลั่นที่อุณหภูมิ 380-400 องศาเซลเซียส โดยจะมีการระเหยของน้ำมันและก๊าซ หลังจากบัฟเฟอร์ในถังบัฟเฟอร์ มันจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์แนวนอนและควบแน่นลงในน้ำมันซึ่งถูกเก็บไว้ในถังกลั่นที่สอง

อุณหภูมิของเครื่องปฏิกรณ์ยังคงรักษาไว้ที่ 380-400 องศาเซลเซียส ก๊าซน้ำมันที่ระเหยได้จะไหลผ่านถังบัฟเฟอร์และถูกเร่งปฏิกิริยาโดยหอเร่งปฏิกิริยา จากนั้นจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์แนวนอน และควบแน่นเป็นน้ำมันเพื่อเก็บไว้ในถังส่วนที่สาม

4. การทำให้บริสุทธิ์ก๊าซไอเสีย

น้ำมันและก๊าซที่ไม่สามารถควบแน่นในระบบควบแน่นจะถูกทำให้บริสุทธิ์โดยซีลน้ำและใช้เป็นเชื้อเพลิงเพื่อให้ความร้อนแก่เครื่องปฏิกรณ์การกลั่น

5. การลดสีและกำจัดกลิ่น

สุดท้าย ใส่น้ำมันในถังน้ำมันลงในหม้อกำจัดสี และเติมดินเหนียวสีขาวลงไปคนให้เข้ากัน จากนั้นน้ำมันที่ผสมดินเหนียวสีขาวจนหมดจะถูกปั๊มเข้าไปในตัวกรองใบเพื่อให้ได้น้ำมันที่มีสีใส จากนั้นจึงกรองอย่างประณีตเพื่อขจัดสิ่งสกปรก คุณจะได้น้ำมันดีเซลที่ไม่ได้มาตรฐานที่สะอาดและสดใส

6. การบำบัดก๊าซไอเสีย

ก๊าซไอเสียที่ผลิตโดยเตาน้ำมันนำความร้อนและเครื่องปฏิกรณ์จะถูกประมวลผลโดยหอกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชันและปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศหลังจากผ่านมาตรฐานการปล่อยก๊าซแห่งชาติ

หอกำจัดซัลเฟอร์ไรเซชันเพื่อชำระก๊าซไอเสียให้บริสุทธิ์

การรีไซเคิลน้ำมันที่ใช้แล้วไม่เพียงแต่ใช้ทรัพยากรได้อย่างเต็มที่ แต่ยังมีประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่สำคัญอีกด้วย นี่ได้กลายเป็นฉันทามติของเรา บริษัท Doing ของเรามีประสบการณ์เพียงพอในด้านนี้และของเรา เครื่องกลั่นน้ำมันเสีย มีข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์มากมาย หากคุณต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อเรา