Як переробити відпрацьоване масло в дизель?

Швидкий економічний розвиток призвів до безпрецедентного розмаху викидів відпрацьованого масла. Однак, якщо з відпрацьованим маслом поводитись неправильно, виникне багато немислимих ризиків, таких як забруднення ґрунту, забруднення води тощо. Отже, як можна краще поводитися з відпрацьованим маслом? Одним із найкращих способів утилізації відпрацьованого масла є переробка його на дизельне паливо за допомогою машини для перегонки відпрацьованого масла, що не тільки може усунути потенціал забруднення, спричинене відпрацьованим маслом, але також дизельне паливо має широкий спектр використання.

Машина для дистиляції відпрацьованої олії спеціально розроблена для переробки відпрацьованої олії в дизельне паливо. Завдяки високотемпературній дистиляції, охолодженню в масло, знебарвленню та дезодорації відпрацьоване масло остаточно очищається в чисте дизельне паливо з прозорим кольором.

Машина для дистиляції відпрацьованого масла

Тепер давайте подивимося, як відпрацьоване масло переробляється в дизельне паливо.

1. Попередня обробка нафти-теплоносія та конденсату

Попередня підготовка до циклу масляного теплообмінника, запустіть насос нагнітання масла та відправте масло в розширювальний бак. Теплоносне масло поступово заповнює всю систему своєю вагою через розширювальну трубку. Увімкніть насос циркуляції охолоджувальної води, щоб конденсована вода нормально циркулювала в горизонтальному конденсаторі.

2. Високотемпературна дистиляція

Подайте відпрацьоване масло в дистиляційний реактор масляним насосом, масло для теплопередачі та пальник одночасно використовуються для нагрівання реактора. У високотемпературному та безкисневому середовищі дистиляційний реактор вироблятиме нафту та газ після досягнення певної температури.

Дистиляційний реактор подвійного нагріву

3. Охолодження в маслі

Теплопровідне масло нагріває дистиляційний реактор до 250 градусів за Цельсієм, дозволяючи воді та емульгованому маслу повністю випаруватися. Після буферизації в буферній ємності він потрапляє в горизонтальний конденсатор, де конденсується в масло і, нарешті, зберігається в першій фракційній ємності.

Теплопровідне масло і пальник нагріваються одночасно до дистиляційного реактора до 380-400 градусів за Цельсієм, відбувається випаровування нафти і газу, після буферизації в буферному резервуарі воно потрапляє в горизонтальний конденсатор і конденсується в масло, яке зберігається в другому дистиляційному резервуарі.

Температуру в реакторі продовжують підтримувати на рівні 380-400 градусів Цельсія. Випарений нафтовий газ проходить через буферний резервуар і каталізується каталітичною вежею. Потім він потрапляє в горизонтальний конденсатор і конденсується в нафту, яка зберігається в третьому фракційному резервуарі.

4. Очищення вихлопних газів

Неконденсовані нафта та газ у системі конденсації очищаються водяним затвором і використовуються як паливо для нагріву дистиляційного реактора.

5. Знебарвлення та дезодорація

Нарешті, подайте олію з масляного резервуару в ємність для знебарвлення, і додайте білу глину, щоб перемішати для знебарвлення. Потім олію, повністю змішану з білою глиною, закачують у листовий фільтр для отримання олії прозорого кольору, після чого проводять тонку фільтрацію для видалення домішок. Ви можете отримати чистий, яскравий нестандартний дизель.

6. Очищення димових газів

Димовий газ, що виробляється теплопровідною масляною піччю та реактором, обробляється колоною десульфуризації та викидається в атмосферу після відповідності національним стандартам викидів.

Десульфураційна вежа для очищення димових газів

Переробка відпрацьованого масла може не тільки повністю використати ресурси, але й матиме значні економічні вигоди. Це стало нашим консенсусом. Компанія Our Doing має достатній досвід у цій сфері, а наша машина для дистиляції відпрацьованого масла має багато унікальних переваг. Якщо ви хочете дізнатися більше деталей, зв’яжіться з нами.