ความเป็นมาของโครงการโรงงานไพโรไลซิส
1. ความเป็นมาและความสำคัญเชิงปฏิบัติของการพัฒนาโครงการ
จีนเป็นประเทศที่ค่อนข้างยากจนน้ำมัน ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าอุปทานน้ำมันที่มั่นคงจะไม่เกิน 20 ปี มีความเป็นไปได้มากที่ปี 2020 เมื่อเราจะบรรลุ "สังคมที่มีฐานะดีอย่างครอบคลุม" จะเป็น "ปีที่ผันผวน" สำหรับการสูญเสียอุปทานน้ำมัน ราคาน้ำมันที่สูง การขาดแคลนทรัพยากร แรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อม และความต้องการการเติบโตอย่างรวดเร็ว ได้สร้างความขัดแย้งที่ไม่อาจประนีประนอมได้ ในช่วงนโยบายทั้งสองปีนี้ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาและการใช้พลังงานหมุนเวียน เพิ่มการจัดหาพลังงาน ปรับปรุงโครงสร้างพลังงาน รับประกันความมั่นคงด้านพลังงาน ปกป้องสิ่งแวดล้อม และบรรลุการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่ยั่งยืน จึงมีการประกาศใช้นโยบายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง และกลไกการกำกับดูแลที่เข้มงวดได้ก่อตั้งขึ้น คำชี้แจงเรียกร้องให้จีนมีการพัฒนาพลังงานทดแทนอย่างแข็งขันและการพัฒนาแหล่งพลังงานทดแทนเป็นเครื่องรับประกันนโยบายที่แข็งแกร่ง สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งชาติได้กำหนดให้น้ำมันที่ใช้แล้วเป็นหนึ่งในสามลำดับความสำคัญหลักในศตวรรษที่ 21 ในด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม การใช้น้ำมันเครื่องเสียอย่างเต็มรูปแบบเพื่อสร้างน้ำมันเครื่องสำเร็จรูปหรือกลั่นน้ำมันเครื่องเสียให้เป็นน้ำมันเบนซินและดีเซล ไม่เพียงแต่จะช่วยบรรเทาปัญหาการขาดแคลนน้ำมันของจีนเท่านั้น ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับความขัดแย้งด้านอุปสงค์และอุปทาน แต่ยังสามารถส่งเสริมการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและเปลี่ยนของเสียให้เป็นสมบัติ สร้างผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมาก ช่วยให้บางคนกำจัดความยากจนและร่ำรวย เป็นประเทศที่ส่งเสริมและสนับสนุนโครงการต่างๆ ดังนั้นโอกาสจึงกว้างมาก เทคโนโลยีนี้เรียบง่าย เทคโนโลยีนั้นง่ายต่อการเข้าใจ และสัญชาตญาณก็แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับการผลิต การดำเนินกิจการของโรงงาน ส่วนรวม และส่วนบุคคล สามารถคาดการณ์ได้ว่าการพัฒนาทรัพยากรน้ำมันเสียที่อุดมสมบูรณ์ ตลอดจนการฟื้นฟูและการใช้น้ำมันเสียจะเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมเกิดใหม่ที่มีแนวโน้มมากที่สุดในศตวรรษที่ 21
ใช้แล้ว/เครื่องกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิง
2. ภาพรวมของการรีไซเคิลน้ำมันใช้แล้ว
น้ำมันเสียหมายถึงน้ำมันหล่อลื่นเสียที่ได้รับการเปลี่ยนมาจากเครื่องจักร ยานพาหนะ และเรือประเภทต่างๆ กระบวนการผลิตเกิดจากการที่น้ำมันหล่อลื่นอยู่ภายใต้มลภาวะภายนอกในระหว่างการใช้คอลลอยด์ออกไซด์จำนวนมาก ซึ่งช่วยลดหรือสูญเสียการควบคุมแรงเสียดทาน ลดการสึกหรอ การทำความเย็นและการทำความเย็น การปิดผนึกและการแยกตัว ลดการสั่นสะเทือน และผลกระทบอื่น ๆ ที่ต้องเปลี่ยน น้ำมันหล่อลื่นถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการดับและหล่อลื่นเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง เกียร์และเกียร์กังหันสำหรับรถยนต์และเรือ ถังเก็บน้ำและระบบทำความเย็น กระปุกเกียร์อัตโนมัติ น้ำมันเกียร์ (สำหรับเกียร์ธรรมดา) ระบบเบรกและคลัตช์ ข้อเหวี่ยง ระบบไฟฟ้า หม้อแปลงและชิ้นส่วนระบบส่งกำลังเชิงกลต่างๆ เป็นต้น ใช้งานได้หลากหลายมาก น้ำมันที่ใช้กับเครื่องจักรขนาดใหญ่ เรือ หรือรถยนต์ขนาดใหญ่และเล็ก จะต้องเปลี่ยนอย่างน้อยเดือนละครั้ง ราคาน้ำมันเป็นที่ทราบกันดีว่ามีราคาแพง แม้จะมีราคาแพงแต่แต่ละหน่วยก็ต้องใช้และปริมาณก็เพิ่มขึ้นได้เท่านั้น ตัดกลับ จากสถิติที่ไม่สมบูรณ์ ปัจจุบันจีนมียานยนต์มากกว่า 80 ล้านคัน เรือขนส่งสินค้ามากกว่า 100,000 ลำ และเรือประมงติดเครื่องยนต์เกือบ 300,000 ลำ น้ำมันเพียงสามชนิดที่ต้องเปลี่ยนในแต่ละเดือนมีจำนวนมากกว่าสี่ล้านตัน ในวงกว้าง มีการรีไซเคิลน้อยมาก และน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วส่วนใหญ่จะถูกทิ้งหรือเผาทันที ซึ่งทำให้เปลืองทรัพยากรจำนวนมากและก่อให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมอย่างร้ายแรง
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมการกลั่นพลาสติกเสียและยางเสีย การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ผลิตโดยพวกเขาได้แพร่หลายมากขึ้นเรื่อย ๆ และได้เจาะเข้าสู่เศรษฐกิจของประเทศและชีวิตประจำวันของผู้คนในด้านต่าง ๆ อย่างไรก็ตาม ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมและการเพิ่มขึ้นของพนักงาน ราคาวัตถุดิบจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน บนพื้นฐานที่ไม่ลดต้นทุนวัตถุดิบ จะเพิ่มมูลค่าเพิ่มของน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างไร? วิธีที่ง่ายที่สุดคือการกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผลิตจากขยะพลาสติกและยางอีกครั้ง สีของน้ำมันหลังการกลั่นมักเป็นสีเหลืองอ่อน ตัวชี้วัดทางเทคนิคหลักสามารถเข้าถึงน้ำมันดีเซล 0# หรือ -10# สามารถใช้มาตรฐานแทนอย่างหลังได้ และสามารถเพิ่มราคาได้ 300 เหรียญสหรัฐฯ ต่อตัน เมื่อเทียบกับน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมันดิบ
ปัจจุบัน น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางถึงเครื่องจักรน้ำมันดีเซล ก็มีคุณภาพที่แตกต่างกันเช่นกัน จากการวิจัยต่างๆ เราได้รวมข้อดีของเครื่องกลั่นปิโตรเคมีขนาดใหญ่ สร้างจุดแข็งและหลีกเลี่ยงจุดอ่อน จากสภาพจริง หลังจากการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเป็นเวลาหลายปี เราได้ออกแบบและเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ได้รับสิทธิบัตรของ DoingGroup พร้อมสิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาที่เป็นอิสระ เทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์และลด
เครื่องกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิง/ใช้แล้วแบบ 3 มิติ
3. คุณสมบัติที่สำคัญหลายประการของ ยาง/พลาสติก/ยางเครื่องกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิง
1) อุปกรณ์แต่ละชิ้นประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้:
ก. ตู้ควบคุม.
ข. ระบบน้ำมันความร้อน
ค. เครื่องปฏิกรณ์แนวตั้ง
ง. คอนเดนเซอร์แนวตั้งและแนวนอน
จ. ถังน้ำมัน.
ฉ. ซีลน้ำ.
ก. หอกำจัดสีและกำจัดกลิ่น
2). บริษัทสัญญาว่า:
บริษัทจำหน่ายอุปกรณ์หลากหลายรุ่นพร้อมบริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบ ระยะเวลารับประกันหนึ่งปี คลายความกังวลของลูกค้าได้อย่างสมบูรณ์
4. ตลาดผลิตภัณฑ์และวัตถุดิบ
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจโลกและการขาดแคลนน้ำมันที่เพิ่มขึ้น พลังงานจึงกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่จำกัดการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศต่างๆ ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าน้ำมันบนแผ่นดินโลกจะถูกขุดได้ใน 15 ปี! การค้นหาพลังงานใหม่กลายเป็นข้อกังวลของประเทศต่างๆ ทั่วโลก ประเทศจีนมีอาณาเขตกว้างใหญ่และมีประชากรจำนวนมาก ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจตลาดและความนิยมของยานพาหนะและเครื่องจักร ความต้องการตลาดน้ำมันจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จีนได้เปลี่ยนจากประเทศผู้ส่งออกน้ำมันมาเป็นประเทศผู้นำเข้าน้ำมัน
วัตถุดิบของโรงกลั่นสามารถรับประกันแหล่งที่มาได้หรือไม่ เท่าที่เกี่ยวข้องกับจีนแผ่นดินใหญ่ เกือบทุกพื้นที่เหนือระดับเทศมณฑลมีโรงงานที่ใช้ขยะพลาสติกและยางเสียในการกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิง นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องทิ้งน้ำมันแร่และน้ำมันเครื่องเสียจำนวนมากด้วย ดังนั้น เขตที่สร้างเครื่องกลั่นที่กลั่นน้ำมันใช้แล้ว 1,500 ตันต่อปีจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับวัตถุดิบ
5. คุณสมบัติทางเทคนิคหลักของเครื่องกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยาง
1) ระบบทำความร้อนแบบคู่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระบบสามารถให้ความร้อนได้อย่างรวดเร็วและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์
2). ภายในของระบบทำความร้อนใช้การออกแบบระบบทำความร้อนแบบ Calandria เพื่อให้มั่นใจว่ามีความร้อนสม่ำเสมอ
3). การออกแบบเครื่องปฏิกรณ์แนวตั้งเพื่ออำนวยความสะดวกในการเกิดตะกรัน
4) ระบบทำความเย็นจะถูกระบายความร้อนด้วยน้ำหมุนเวียน ซึ่งสามารถรีไซเคิลทรัพยากรน้ำได้โดยไม่ก่อให้เกิดมลพิษและของเสีย เป็นการประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
6. ผลิตภัณฑ์และอุตสาหกรรมที่ใช้กับเครื่องกลั่น
1) น้ำมันเชื้อเพลิงไพโรไลซิสจากขยะพลาสติกและเศษยาง - -
2). น้ำมันเสีย. ตัวอย่างเช่น: เสียน้ำมันเครื่องดีเซล, น้ำมันเครื่องเสีย, กากน้ำมันเสีย, น้ำมันเครื่องเสียและอื่น ๆ
3) น้ำมันล้างของเสีย
ขั้นตอนการทำงานของเครื่องกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงใช้แล้ว/เชื้อเพลิง
7. น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางถึงเครื่องจักรน้ำมันดีเซล การไหลของกระบวนการ
น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับยาง/พลาสติก/ยาง น้ำมันเสียที่ต้องผ่านกระบวนการเชิงลึกจะถูกสูบเข้าไปในหม้อต้มซ้ำผ่านปั๊มน้ำมัน และให้ความร้อนภายใต้แรงดันปกติเพื่อกลั่นไอน้ำมัน น้ำมันและก๊าซไหลผ่านหอคอยและเข้าสู่คอนเดนเซอร์ซึ่งสามารถทำให้เป็นของเหลวและควบแน่นเป็นน้ำมันดีเซลได้ ชิ้นส่วนที่ไม่กลายเป็นของเหลวจะถูกส่งไปยังระบบทำความร้อนผ่านระบบแก๊สเพื่อเผาไหม้
8. ความปลอดภัย
1) การให้ความร้อนทางอ้อมและโดยตรงสองวิธีในการทำความร้อนเพื่อปกป้องความปลอดภัยของเครื่องปฏิกรณ์
2). เทอร์โมมิเตอร์ เกจวัดความดัน ฯลฯ การตั้งค่าการแสดงผลและการเตือน ฯลฯ
ซีลน้ำ
9. การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
การบำบัดของเสียทั้งสามชนิดในกระบวนการผลิต
1) ก๊าซไอเสีย
ด้วยการกำจัดฝุ่นฟิล์มน้ำ ก๊าซไอเสียที่เกิดขึ้นจะถูกพ่นเป็นสามชั้น และก๊าซไอเสียที่กรองแล้วจะถูกระบายออกอย่างไม่เป็นอันตรายในที่สุด
2). ของเหลวเสีย.
ในระหว่างการประมวลผลผลิตภัณฑ์น้ำมัน น้ำเสียจะถูกสร้างขึ้นและจะถูกรีไซเคิลหลังจากการตกตะกอนและการบำบัดอื่น ๆ
3). ของเสียที่เป็นของแข็ง
หลังจากที่ น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางถึงกระบวนการเครื่องจักรน้ำมันดีเซล จะมีของแข็งตกค้างซึ่งจะคิดเป็นประมาณ 5% ถึง 10% ของน้ำหนักวัตถุดิบ ส่วนประกอบหลักคือยางมะตอย ในตลาดสามารถจำหน่ายเป็นน้ำมันดินที่ผลิตได้
การวิเคราะห์กำไรเครื่องกลั่นน้ำมันเชื้อเพลิงใช้แล้ว/เชื้อเพลิง
10. การวิเคราะห์ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ
1). น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางถึงเครื่องจักรน้ำมันดีเซล พารามิเตอร์ทางเทคนิค
|
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของยาง/พลาสติก/ยางน้ำมันเชื้อเพลิง/น้ำมันเสียเครื่องกลั่น |
|
รายการ |
สารบัญ |
|
แบบอย่าง |
DY-5T, DY-10T, DY-20T, DY-50T… |
|
วัตถุดิบ |
น้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องเสีย ยาง/พลาสติก/ยาง น้ำมันเครื่องเสีย |
|
รูปแบบโครงสร้าง |
แนวตั้ง (ทำความสะอาดง่ายและบำรุงรักษา) |
|
วิธีทำความร้อน |
การทำความร้อนทางอ้อมเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร |
|
แรงดันใช้งาน |
ความดันคงที่ |
|
วัสดุทำความร้อน |
ถ่านหิน ถ่าน ก๊าซเชื้อเพลิง น้ำมันเชื้อเพลิง |
|
อัตราน้ำมันออกเฉลี่ย |
95% |
|
วัสดุของเครื่องปฏิกรณ์ |
เครื่องปฏิกรณ์ 4 เครื่องที่มีวัสดุต่างกัน |
|
ความหนาของเครื่องปฏิกรณ์ |
18mm |
|
โหมดการทำความเย็น |
น้ำหล่อเย็นรีไซเคิล |
|
รวมพลัง |
20 กิโลวัตต์ |
|
อายุการใช้งาน |
เฉลี่ย 7 ปี |
|
พื้นที่ดิน |
180㎡ |
2) ด้วยกระบวนการนี้ เราจะได้น้ำมันดีเซล 80-85% และยางมะตอย 15-20% เราจะ รับอินพุตและเอาต์พุตต่อไปนี้สำหรับการวิเคราะห์กำไร
ต้นทุนการดำเนินงาน
น้ำมันเสีย: 10 ตัน X288 ดอลลาร์สหรัฐ / ตัน = 2,868 ดอลลาร์สหรัฐ
การทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถใช้สิ่งต่อไปนี้ได้:
1) ถ่านหิน: 0.4 ตัน X 64 ดอลลาร์/ตัน = 25 ดอลลาร์
2) น้ำมันเชื้อเพลิง: 0.6 ตัน x 478 ดอลลาร์/ตัน = 287 ดอลลาร์
3) ดีเซล: 0.5 ตัน X 765 เหรียญสหรัฐฯ/ตัน = 382 เหรียญสหรัฐฯ
4) ก๊าซธรรมชาติ: 200m23 X 0.36USD / m3 = 72USD
การใช้พลังงาน: 25KW / ชม. X O.16USD X 20 ชม. = 80 ชม
ปริมาณการใช้น้ำ: นำกลับมาใช้ใหม่ในน้ำแทบไม่มีการบริโภคเลย
คนงาน: 1-2 คน X 16 ดอลลาร์ = 32 ดอลลาร์
รายได้/วัน
เชื้อเพลิง: 8 ตัน X 765 ดอลลาร์/ตัน = 6,118 ดอลลาร์
ยางมะตอย: 1.5 ตัน X 175USD/ตัน = 263 ดอลลาร์
กำไร/วัน (คำนวณจากเชื้อเพลิงดีเซล) อยู่ที่ 3,017 ดอลลาร์
11. บทสรุป
จากการวิเคราะห์และการคำนวณข้างต้น แสดงให้เห็นว่าการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเสียจากยาง/พลาสติก/ยาง น้ำมันเครื่องเสีย และน้ำมันเครื่องเสียเป็นวัตถุดิบสำหรับการแปรรูปเชิงลึกนั้นมีความก้าวหน้าทางเทคนิคและเป็นไปได้ น้ำมันเชื้อเพลิงยาง/พลาสติก/ยางถึงเครื่องจักรน้ำมันดีเซล ด้วยการลงทุนน้อย วัตถุดิบมากขึ้น ผลลัพธ์ที่รวดเร็วและโอกาสที่ดี เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการลงทุนและตั้งโรงงาน
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
