Предпосылки для реализации проекта построения установки пиролиза
1. Предыстория и практическое значение разработки данного проекта
Китай – страна, относительно бедная нефтью. Эксперты оценивают, что стабильные поставки нефти смогут продолжаться не более 20 лет. Весьма вероятно, что 2020 год, когда мы добьёмся создания «всесторонне процветающего общества», станет переломным моментом с точки зрения уменьшения поставок нефти. Высокие цены на нефть, нехватка ресурсов, экологические проблемы и необходимость быстрого экономического роста привели к возникновению неурегулируемых противоречий. В ходе двух заседаний по вопросам энергетики в этом году были приняты соответствующие политические меры и нормативные акты с целью содействия развитию и использованию возобновляемых источников энергии, увеличения объема энергоснабжения, улучшения структуры энергетики, обеспечения энергетической безопасности, защиты окружающей среды, а также достижения устойчивого экономического и социального развития. Кроме того, была создана строгая система контроля за реализацией этих мер. Решительные призывы к активному развитию возобновляемых источников энергии в Китае обеспечивают прочную политическую поддержку для реализации этих целей. Национальное агентство по охране окружающей среды включило обработку отходов нефтепродукции в число трёх основных приоритетов в области охраны окружающей среды в XXI веке. Полное использование отходов моторного масла для регенерации готового моторного масла или для переработки этих отходов в бензин и дизельное топливо не только поможет смягчить нехватку нефтепродуктов в Китае, устраняя противоречия между спросом и предложением, но и способствует охране окружающей среды, превращая отходы в ценные ресурсы и принося значительную экономическую пользу. Это также поможет некоторым людям избавиться от бедности и стать богатыми. Поэтому такие проекты поддерживаются и поощряются государством, и их перспективы крайне многообещающие. Эта технология проста в использовании, легка для освоения и обладает высокой интуитивной понятностью. Подходит для производства и ведения бизнеса как на предприятии, так и в коллективе или индивидуально. Можно предвидеть, что разработка богатых источников отходных нефтепродуктов, а также их регенерация и использование несомненно станут одной из самых перспективных новых отраслей в XXI веке.
Использованная машина для перегонки дизельного топлива
2. Обзор процесса переработки использованного масла
Отходы масла представляют собой использованные смазочные материалы, заменённые на новые в различных типах оборудования, транспортных средств и судов. Процесс износа смазочного масла обусловлен тем, что в процессе его использования оно подвергается внешнему загрязнению; в результате в него попадает большое количество коллоидных частиц и оксидов, что снижает или полностью устраняет его способность контролировать процесс трения, уменьшает степень износа, обеспечивает эффективное охлаждение, предотвращает проникновение примесей и вибрации. В связи с этим смазочное масло необходимо периодически заменять. Смазочные материалы находят широкое применение при закаливании и смазке двигателей, трансмиссий, зубчатых передач и турбинных колес автомобилей и судов; в резервуарах для воды и системах охлаждения; в автоматических коробках передач, маслах для ручных коробок передач; в системах торможения и сцепления; в блоках цилиндров, энергетических системах, трансформаторах и различных деталях механических передач и т. д. Их спектр применения чрезвычайно обширен. Масло, используемое в крупномасштабном оборудовании, на судах, а также в автомобилях больших и малых размеров, необходимо менять по крайней мере раз в месяц. Цена на нефть, как известно, довольно высока. Даже если это дорого, каждый подразделение обязано его использовать, и количество таких единиц может только увеличиваться. Согласно неполным статистическим данным, в настоящее время в Китае насчитывается более 80 миллионов автомобилей, более 100 000 судов морского плавания и почти 300 000 моторизованных рыболовных судов. Единственные три вида масел, которые необходимо заменять каждый месяц, составляют более четырех миллионов тонн. В масштабах крупных производств процесс переработки отходов практически отсутствует; большая часть использованного старого масла для двигателей выбрасывается или сжигается на месте, что приводит к значительной трате ресурсов и серьезному загрязнению окружающей среды.
Благодаря быстрому развитию отраслей перегонки пластиковых и резиновых отходов применение получаемого в результате этого процесса топливного масла становится всё более широким; оно проникает в различные сферы национальной экономики и в повседневную жизнь людей. Однако в то же время, в связи с быстрым развитием отрасли и увеличением числа сотрудников, цены на сырье также значительно выросли. Как увеличить добавленную стоимость топливного масла без снижения затрат на сырье? Самый простой способ – передистилляция топливного масла, полученного из отходов пластика и резины. Цвет нефтепродуктов после перегонки обычно бывает светло-жёлтым. Основные технические показатели этих двигателей позволяют использовать в качестве топлива дизельное масло класса 0# или -10#. Вместо последнего варианта можно использовать соответствующие стандарты; при этом цена может быть увеличена на 300 долларов США за тонну по сравнению с ценой дизельного или сырой нефти.
В настоящее время… Аппарат для преобразования топливных мас на основе шин, пластика или резины в дизельное топливо Кроме того, качество этих продуктов также может отличаться. На основе результатов различных исследований мы объединили преимущества крупномасштабных нефтехимических перегонных установок, сохранили их сильные стороны и устранили недостатки. На основе реальных условий и после многолетних научно-технических исследований мы разработали и выпустили запатентованные продукты компании DoingGroup, обладающие независимыми правами интеллектуальной собственности. Технологии очистки и восстановления.
Машина для дистилляции дизельного топлива с использованием 3D-технологий
3. Несколько основных характеристик… Аппарат для дистилляции топливного масла из шин, пластика и резины
1). Каждое устройство состоит из следующих компонентов::
а) Контрольная кабина.
б. Система с использованием термического масла.
в) Вертикальный реактор.
d. Вертикальные и горизонтальные конденсаторы.
е. Резервуары для нефти.
f. Водонепроницаемый уплотнитель.
g. Башня для деколоризации и дезодоризации.
2). Компания обещает…:
Компания продавала различные серии оборудования с отличным послепродажным обслуживанием и гарантией на один год, что полностью устраняло опасения клиентов.
4. Рынок продукции и сырья
В условиях быстрого развития мировой экономики и усиливающегося дефицита нефти энергетика стала одним из основных факторов, ограничивающих экономическое развитие различных стран. Было доказано, что все нефтяные месторождения, расположенные на суше, будут исчерпаны в течение 15 лет! Поиск новых источников энергии стал важной задачей для всех стран мира. Китай обладает огромной территорией и большим населением. В связи с быстрым развитием рыночной экономики и распространением автомобилей и машин спрос на нефть постоянно растёт. Китай перешёл с позиции экспортера нефти на позицию её импортера.
Могут ли сырьевые материалы, используемые на нефтеперерабатывающих заводах, гарантировать их подлинность и происхождение? Что касается материковой части Китая, то практически во всех регионах на уровне уездов и выше существуют предприятия, которые применяют отходы пластика и резины для перегонки в топливное масло. Кроме того, необходимо утилизировать большое количество отходов минерального и моторного масла. Поэтому округу, оснастившему установку для перегонки 1500 тонн использованных масел в год, не придётся беспокоиться о нехватке сырья.
5. Основные технические характеристики аппарата для дистилляции топливного масла из шин, пластика и каучука
1). Двойная система обогрева позволяет быстро нагревать систему и повышает эффективность её работы.
2). Внутренняя конструкция системы отопления выполнена по принципу калориферной обогревательной системы, что обеспечивает равномерное нагревание всей площади помещения.
3). Конструкция реактора вертикального типа, облегчающая процесс образования шлака.
4). Система охлаждения функционирует за счёт циркуляции воды; такой способ позволяет повторно использовать водные ресурсы без причинения загрязнения и образования отходов. Этот метод энергоэффективен и экологически безопасен.
6. Продукты и отрасли применения дистилляционных аппаратов
1). Пиролиз топливного масла на основе отходов пластика и резины…
2). Отходы масел. Например: отработанные дизельные масла, отходы двигательных масел, остатки масел и т. д.
3) Отработанное масло для промывки
Процесс работы использованной машины для перегонки дизельного топлива
7. Аппарат для преобразования топливных мас на основе шин, пластика или резины в дизельное топливо Технологический процесс
Шины, пластик, резина, а также отходы нефтепродукции, требующие сложной переработки, подаются в перегреватель через насос для нефти и нагреваются при нормальном давлении с целью испарения содержащихся в них жидкостей. Нефть и газ проходят через эту башню и попадают в конденсатор, где превращаются в жидкую фазу и конденсируются, образуя дизельное топливо. Неликвидная часть смеси поступает в систему отопления через газовую систему и там сгорает.
8. Безопасность
1) Косвенное и прямое нагревание – это два способа обеспечения безопасности реактора
2) Термометры, манометры и другие приборы отображают текущие значения показателей, а также информацию о срабатывании сигналов тревоги и т. д
Водонепроницаемый уплотнитель
9. Охрана окружающей среды
Обработка трёх видов отходов, образующихся в процессе производства.
1). Выхлопные газы.
При удалении пыли с помощью водяного слоя выхлопные газы распыляются в три слоя; после фильтрации они наконец выбрасываются наружу без вредных веществ.
2). Отходные жидкости.
При переработке нефтепродуктов образуется сточные воды, которые после осаждения и применения других методов очистки подлежат повторному использованию.
3). Твердые отходы.
После… Процесс преобразования топливного масла на основе шин, пластика или каучука в дизельное топливо Останутся твёрдые остатки, которые составят примерно 5–10% от веса сырья. Основным компонентом является асфальт. На рынке битум может продаваться в виде готовой продукции.
Анализ прибыльности использованной машины для перегонки дизельного топлива
10. Анализ экономической эффективности
1). Аппарат для преобразования топливных мас на основе шин, пластика или резины в дизельное топливо технические параметры
|
Технические параметры аппарата для дистилляции топливного и отходного масла из шин, пластика или резины |
|
Товары |
Содержание |
|
Модель |
DY-5T, DY-10T, DY-20T, DY-50T… |
|
Сырье |
Моторное масло, отходы шин, пластика и резины, отходы двигательного масла |
|
Формирование структуры |
Вертикальное расположение (облегчает уход и чистку) |
|
Метод обогрева |
Косвенное нагревание для увеличения срока службы оборудования |
|
Рабочее давление |
Постоянное давление |
|
Теплоизоляционный материал |
Уголь, древесный уголь, горючий газ, топливное масло |
|
Средний уровень добычи нефти |
95% |
|
Топливо реактора |
Четыре реактора, изготовленные из разных материалов |
|
Толщина реактора |
18mm |
|
Способ охлаждения |
Охлаждение с использованием воды, переработанной из сточных вод |
|
Общая мощность |
20 кВт |
|
Срок службы |
В среднем 7 лет |
|
Площадь территории |
180㎡ |
2). В ходе этого процесса можно получить 80–85% дизельного топлива и 15–20% асфальта. Мы сделаем это Необходимо получить все входные данные и результаты анализа прибыльности.
Операционные затраты
Отходы нефти: 10 тонн × 288 долларов США за тонну = 2868 долларов США
Для нагрева топлива можно использовать любой из следующих методов:
1) Уголь: 0,4 тонны × 64 доллара за тонну = 25 долларов
2) Топливо: 0,6 тонны × 478 долларов за тонну = 287 долларов
3) Дизельное топливо: 0,5 тонны × 765 долларов США за тонну = 382 доллара США
4) Природный газ: 200 м³ × 0,36 доллара США/м³ = 72 доллара США
Расход электроэнергии: 25 кВт·ч × 0,16 доллара США × 20 часов = 80 долларов США
Потребление воды: повторное использование; фактически отсутствует потребление воды
Количество работников: 1–2 человека; зарплата каждого – 16 долларов; общая сумма затрат – 32 доллара
Доход в день
Топливо: 8 тонн × 765 долларов за тонну = 6118 долларов
Асфальт: 1,5 тонны × 175 долларов США за тонну = 263 доллара
Дневная прибыль (рассчитана исходя из стоимости дизельного топлива) составляет 3017 долларов.
11. Заключение
Согласно вышеизложенному анализу и расчетам, использование отходов шин, пластика, резины в качестве сырья для дальнейшей переработки, а также отходов моторного масла представляется технически осуществимым и жизнеспособным подходом Аппарат для преобразования топливных мас на основе шин, пластика или резины в дизельное топливо С меньшими инвестициями, большим количеством сырья, быстрыми результатами и хорошими перспективами. Это лучший вариант для инвестирования и создания производственных предприятий.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
