Otomotiv sektörünün güçlü bir şekilde büyümesiyle birlikte, lastik üretiminde her yıl %50-55 oranında ham kauçuk kullanılıyor. Otomobilin lastiklerini her 30.000-50.000 km'de bir değiştirmesi gerekiyor, bu sayede yılda 17 milyon ton atık lastik üretiliyor. Atık lastik/plastik/kauçuk refrakterdir ve yeryüzündeki bitkilerin büyümesini etkilememesi için yüzlerce yıl geçmesi gerekir. Tarım alanlarından çok miktarda alır, bazı hastalıkların (dang humması vb.) üremesine neden olur, bitki örtüsünü yok eder. Yakacak olarak kullanılması veya yakılması halinde çevrede hiçbir bitki yetişmeyecektir. Bu nedenle atık lastikleri bertaraf etmenin verimli ve çevreci bir yolunu bulmak yeşil dünya için çok önemlidir.
Atık lastik piroliz tesisi
Atık lastiklerin işlenmesinde yeşil bir yol elde etmek için atık lastiği geliştirdik piroliz tesisi atık lastiklerle uğraşmak için. Bu sayede sadece atık lastikleri bertaraf etmekle kalmaz, aynı zamanda akaryakıt, karbon karası ve çelik tel gibi her türlü ticari kullanım için değerli ürünler de elde edebilirsiniz. Bu düşük yatırımlı ancak yüksek fayda sağlayan bir projedir.
Eski araba lastikleri nasıl imha edilir?
Atık lastik piroliz tesisi atık lastiğin akaryakıta pirolizi
1. Atık lastikleri reaktöre otomatik besleyici veya manuel olarak besleyin ve gaz sızıntısı olmadığından emin olmak için besleme giriş kapısını sıkıca kapatın.
2. Daha sonra ısıtma malzemesi olarak kömür, odun kömürü, yanıcı gaz, odun vb. kullanarak reaktörü ısıtın. Reaktör yavaşça ısıtılacak ve sıcaklık yaklaşık 250 ° C'ye ulaştığında petrol gazı oluşacaktır.
3. Reaktörden çıkan piroliz petrol gazı daha sonra yoğuşma sistemine giderek sıvı yağ haline gelir. Yağ verimi verimliliğini artırabilen ve yağ verimini maksimuma çıkarabilen yeni tip kondansatörü benimsiyoruz.
4. Normal basınçta sıvılaştırılamayan gaz, emniyet tertibatı vasıtasıyla yanma sistemine geri dönecek şekilde tasarlanacaktır. Reaktörü yakıt olarak ısıtmak için geri dönüştürülebilir, bu da tüm çalışma süreci boyunca enerji tasarrufu sağlayacaktır.
5. Petrol üretimi tamamlandıktan sonra reaktörün sıcaklığı soğutulacaktır. Sıcaklık 40°C'ye düştüğünde karbon siyahı ve çelik tel otomatik veya manuel olarak boşaltılacaktır.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
WhatsApp
