自動車産業の成長に伴い、タイヤ製造には毎年 50% ～ 55% の生ゴムが使用されています。自動車は30,000〜50,000kmごとにタイヤを交換する必要があり、この方法で1年間に1,700万トンの廃タイヤが発生します。廃タイヤ/プラスチック/ゴムは耐火性があり、地球上の植物の成長に影響を与えなくなるまでに数百年かかります。それは陸地から大量に侵入し、いくつかの病気（デング熱など）を引き起こし、植物を破壊します。燃料として使用したり燃やしたりすると、周囲の畑には植物が生えなくなります。したがって、廃タイヤを効率的で環境に優しい方法で処理する方法を見つけることは、環境に優しい世界にとって非常に重要です。
廃タイヤ熱分解プラント
環境に優しい廃タイヤ処理方法を実現するために、当社は廃タイヤを開発しました。 熱分解プラント 廃タイヤの処理に。これにより、廃タイヤを処理できるだけでなく、燃料油やカーボンブラック、各種商業用鋼線などの有価物を得ることができます。これは低投資ですが、大きな利益をもたらすプロジェクトです。
古い車のタイヤはどうやって処分するの？
廃タイヤ熱分解プラント 廃タイヤを熱分解して燃料油に変える
1. 廃タイヤを自動フィーダーまたは手動でリアクターに供給し、供給入口ドアをしっかりと密閉してガス漏れがないことを確認します。
2. 次に、石炭、木炭、燃料ガス、木材などを加熱材料として反応器を加熱します。反応器は徐々に加熱され、温度が約250℃に達するとオイルガスが生成されます。
3. 反応器から出た熱分解油ガスは凝縮システムに送られ、液体油になります。オイル収量効率を向上させ、オイル収量を最大限に高めることができる新型コンデンサーを採用しています。
4. 常圧で液化できないガスは安全装置を経て燃焼系に戻るよう設計されています。燃料として反応器を加熱するためにリサイクルできるため、作業プロセス全体のエネルギーを節約できます。
5. 石油生産終了後、反応器の温度を冷却します。温度が40℃まで下がると、カーボンブラックとスチールワイヤーが自動または手動で排出されます。
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