Машина для переробки дизельного палива в шинах

З одного боку, з поміркованістю суспільства гумова промисловість розвивається швидкими темпами, гумові вироби широко використовуються в багатьох сферах життя, з іншого боку, забруднювач гуми, який збільшується через труднощі в розкладанні, який отримав назву «Чорне забруднення», став великою загрозою для навколишнього середовища та стає все більш серйозним. Порівняно з розвиненими країнами, нам все ще бракує досвіду у боротьбі із забрудненням, капітал і ринок також є великими проблемами.

Завод піролізу зношених шин

За допомогою установка піролізу зношених шин , ми можемо отримати піролізну олію з відпрацьованих шин. По-друге, за допомогою одного набору шинного масла для дизельної очисної машини піролізне масло можна додатково переробити в дизельне паливо або бензин.

Машина для переробки дизельного палива в шинах

Машина для нафтопереробки шинного масла для дизельного пального може перетворити відпрацьоване шинне масло на високоякісне дизельне паливо. Ця машина не тільки застосовується для шинного масла, також може використовуватися для пластикового масла та відпрацьованого моторного масла. кінцеве масло-дизельне паливо може використовуватися для тракторів, вантажівок, кораблів та генераторної енергії тощо.

Переваги машин для очищення шинного масла від дизельного палива

1: Звести до мінімуму процес нагрівання

Використовуючи систему опалення з теплопередачею, наш клієнт може заощадити багато палива для обігріву всього реактора, швидкість нагрівання є вищою, а температура може підтримувати реактор гарячим довше, тому весь процес відбувається швидше з меншою кількістю палива

2: Система циркуляції опалення більш екологічна

Вся система теплообміну є циркуляційною системою, масло для теплообміну переробляється всередині реактора. Таким чином, загалом ви можете спалювати менше палива, що не тільки заощаджує ваші витрати на паливо, але й є екологічнішим. Вся система герметична, з точки зору диму та запаху, наш новий дизайн. Використовували працівники нафтопереробного заводу краще.

3: Вертикальний реактор

Згідно з нашою конструкцією, дуже легко очистити шлак, він потраплятиме через дно вертикальних реакторів. Так операція легша

4: Безперервна робота

Під час роботи машини спочатку ви закачуєте масло всередину реактора для нагрівання, після завершення нагрівання воно стане нафтовим газом і надходить до системи охолодження, а потім перейдіть до іншого резервуару. Отже, перший реактор порожній, не потрібно зупинятися, ви можете знову закачати інший резервуар з маслом у перший резервуар, який працює безперервно.

Переваги ВИКОРИСТАННЯ шинної оливи перед дизельними очисними машинами

Якщо ви хочете придбати шинну оливу для машин для очищення дизельного палива, слід знати наведену нижче інформацію:

• Досягається 100% відновлення відпрацьованого шинного масла (після процесу не залишається відтоку)

• Під час і після процесу; забруднення ґрунту, води чи повітря не спостерігається.

• Найрентабельніша у світі технологія переробки відпрацьованої шинної олії до дизельної технології.

• Сировина (відпрацьована шина) дешева і її легко доставити. Це побічні продукти виробництва шин.

• Цей процес можна застосувати до пластикового масла та відпрацьованого моторного масла.

• Вертикальна форма конструкції, проста в очищенні та обслуговуванні.

• Система створює альтернативне джерело енергії для заміни нафтопродуктів і природного газу.

• Система дає можливість урядам і місцевим адміністраціям значною мірою вирішити проблему зношених шин.

• Система запобігає поширенню захворювань, спричинених відпрацьованим маслом із шин.

• Поставляємо установки потужністю від 5 т до 50 т/добу та кратні.

• Процес перегонки триває від 15 до 18 годин, в залежності від якості відпрацьованого масла. Також він може працювати вдень і вночі. Не потрібно зупинятися.

ЗАСТОСУЄМО шинну оливу для машини для очищення дизельного палива на заводі клієнта в Малайзії

Застосування дизельного палива

ВИКОРИСТАННЯ шинної оливи для машин для очищення дизельного пального може використовуватися переробником відпрацьованого моторного масла, центром збору відпрацьованого масла та людьми, які мають багато відпрацьованих шин і пластику.