
Plastikmüll
Letzten Monat startete die Stadt ein von der Japan International Cooperation Agency unterstütztes Pilotprojekt in Höhe von 10 Millionen Rand, um Öl aus Plastik zu gewinnen, das sonst auf der Mülldeponie gelandet wäre. Die japanischen Unternehmen CFP Corporation und Kanemiya haben in der Kraaifontein Integrated Waste Management Facility eine Waste-to-Oil-Anlage installiert, die in der Lage ist, 500 kg Kunststoff pro Tag in 500 Liter Öl umzuwandeln.
Die Stadt recycelt nur 16 % ihres Abfalls und liegt damit weit unter dem 25 %-Ziel der nationalen Abfallmanagementstrategie der Regierung aus dem Jahr 2011.
"„Ein großer Teil des nach Kraaifontein geschickten Kunststoffs ist nicht recycelbar, weil er zu klein ist, weil er kontaminiert ist oder weil er mehrere Kunststoffschichten enthält, die bei unterschiedlichen Temperaturen schmelzen“, sagt WastePlan-Geschäftsführer Bertie Lourens, dessen Unternehmen Recycling aus Haushalten und Unternehmen sammelt und das Kraaifontein-Werk verwaltet. Dieser Kunststoff landet auf der Mülldeponie, weil es derzeit nicht wirtschaftlich ist, ihn zu recyceln.
Ein großer Teil des Reizes der Pilotanlage bestehe darin, dass sie in der Lage sein werde, kleine Plastikteile, sogenannte Rückstände, und kontaminiertes Plastik zu verwenden, sagt er. Drei Arten von Kunststoff sollen geerntet werden – Polyethylen, Polypropylen und Polystyrol – und Techniker planen, mit unterschiedlichen Verhältnissen zu experimentieren, um herauszufinden, welche Auswirkungen dies auf die Qualität des produzierten Öls hat.
Um Kunststoff in Öl umzuwandeln, wird er gewaschen, geschreddert und dann unter Druck erhitzt, um seine langkettigen Polymere in einem Prozess namens Pyrolyse in kurzkettige Kohlenwasserstoffgase und Öl aufzuspalten. Die Anlage kann keine Kunststoffe verarbeiten, die Halogene wie Chlor (enthalten in PVC) enthalten, da diese Gase so ätzend sind, dass sie die Ausrüstung beschädigen würden.
Etwa 70 % des Öls sollen für den Antrieb des 150-kW-Stromgenerators des Werks verwendet werden, während der Rest voraussichtlich für den Antrieb dieselbetriebener Fahrzeuge verwendet wird, sagt Lourens.
Die CFP Corporation hat die Technologie und Ausrüstung für die Pyrolyseanlage bereitgestellt, während Kanemiya spezielle Industriewaschmaschinen zur Reinigung des Kunststoffs bereitgestellt hat. CFP verfügt über eine kommerzielle Pyrolyseanlage in Japan, die Kunststoff-Lebensmittelbehälter von etwa 500 Ladenketten recycelt, und eine weitere in einer Kunststoffrecyclingfabrik in Malaysia, sagt Claire Hirsch, Sprecherin der Japan International Cooperation Agency.
"„Wir haben in Südafrika ein großes Plastikmüllproblem, daher gibt es immer Raum für technologische Innovation“, sagt Harro von Blottnitz, Chemieingenieurprofessor an der Universität Kapstadt. Deutschland erreicht 30 % Plastikrecycling, sagt er.
Deutschland verbrannte einen Großteil seines Plastiks und lieferte damit Wärmeenergie und Strom. Machbarkeitsstudien von Eskom und der deutschen Agentur für internationale Entwicklungszusammenarbeit kamen jedoch zu dem Schluss, dass dies für die Stadt Kapstadt nicht realisierbar ist.
"Verbrennungsanlagen sind äußerst kostspielig. Sie benötigen umfangreiche Luftreinigungsgeräte, da das Luftverschmutzungspotenzial so groß ist."
Die große Frage ist, ob die Pilotanlage ein wirtschaftlich tragfähiges „Zuhause“ für lokales Plastik bieten kann, das zur Deponierung vorgesehen ist.
"Wir müssen noch die genaue Qualität des erzeugten Kraftstoffs bestimmen … und die Menge an Energie, die er liefert. Wir haben noch keine Ahnung von der Wirtschaft ics dieser Anlage", sagt Herr Lourens.