Parte 2: Olio di pirolisi di pneumatici di scarto del processo di lavoro della macchina per pirolisi di pneumatici completamente continua

Questo video mostra principalmente la situazione in loco del processo di pirolisi della macchina per la pirolisi di pneumatici completamente continua installata in Cina. Il guscio interno del reattore di pirolisi è progettato con deflettori a spirale. La polvere di gomma di pneumatico frantumata scorre lungo la parete interna del reattore, ricevendo calore e venendo sufficientemente pirolizzata. In questo processo, la polvere di gomma del pneumatico inizia a essere crackizzata termicamente per produrre olio combustibile, gas di sintesi, nerofumo, ecc.

Polvere di gomma per pneumatici completamente continua per il processo di pirolisi dell'olio combustibile

Il reattore di pirolisi di FARE una macchina per la pirolisi dei pneumatici di scarto completamente continua è progettato con un guscio del forno a due stadi, a cui è affidato un rimorchiatore resistente alle alte temperature in corrispondenza del collegamento centrale. Le teste anteriori e posteriori del guscio interno sono tutte progettate con teste resistenti alla pressione a forma di arco. Secondo lo standard dei recipienti a pressione in acciaio GB150, le teste vengono pressate contemporaneamente. E su entrambe le estremità delle teste sono presenti dispositivi solidi che hanno una maggiore resistenza alla pressione e un elevato fattore di sicurezza. Inoltre, il collegamento tra le teste e i reattori di pirolisi adotta il processo di saldatura ad arco sommerso completamente automatico e le saldature sono testate ad ultrasuoni per garantire la tenuta del funzionamento complessivo del reattore.

FARE dettagli di produzione della macchina per la pirolisi dei pneumatici completamente continua

Henan facendo macchina per la pirolisi dell'olio per pneumatici completamente continua adotta il riscaldamento del forno esterno, la pressione micropositiva, la bassa temperatura e la tecnologia di pirolisi termica con carenza di ossigeno. La qualità della superficie, lo spessore dell'isolamento e le prestazioni di tenuta dell'apparecchiatura possono soddisfare i requisiti di protezione ambientale. La tubazione, il sistema di scarico delle scorie, il serbatoio di stoccaggio dell'olio, ecc. sono tutte apparecchiature completamente chiuse. L'intero processo di pirolisi dei pneumatici completamente continuo è in uno stato chiuso, garantendo che il gas non fuoriesca durante il processo di produzione, migliorando l'efficienza della pirolisi termica ed eliminando sostanzialmente i pericoli nascosti non sicuri e l'inquinamento secondario causato dalle perdite di gas durante il processo di produzione.