パート 2: 全連続タイヤ熱分解機作業プロセスの廃タイヤ熱分解油

2024年8月10日 14時29分40秒プロジェクト事例ビデオ伝言を残す

このビデオは主に中国に設置された全連続タイヤ熱分解装置の熱分解プロセスの現場の状況を示しています。熱分解反応器の内殻はスパイラルバッフルを備えて設計されています。粉砕されたタイヤゴム粉末は反応器の内壁に沿って伝熱し、熱を受けて十分に熱分解される。このプロセスでは、タイヤのゴム粉末が熱分解され始め、燃料油、合成ガス、カーボンブラックなどが生成されます。

タイヤゴム粉末から燃料油までの完全連続熱分解プロセス

の熱分解反応器全連続廃タイヤ熱分解装置を行っていますは 2 段炉シェルで設計されており、中間接続では高温耐性のタグボートによって委託されます。内殻の前後端ヘッドはすべて円弧状の耐圧ヘッドで設計されています。 GB150 鋼製圧力容器規格に従って、ヘッドは一度にプレスされます。また、ヘッドの両端には強固な装置があり、より強い耐圧性と高い安全率を備えています。さらに、ヘッドと熱分解リアクター間の接続にはすべて全自動サブマージアーク溶接プロセスが採用されており、溶接部は超音波検査されてリアクター全体の動作の密閉性が確保されています。

DOING 完全連続タイヤ熱分解装置の製造詳細

河南Doing's 完全連続タイヤ油熱分解機外部炉加熱、微陽圧、低温、酸素欠乏熱分解技術を採用しています。機器の表面品質、断熱材の厚さ、シール性能はすべて環境保護要件を満たすことができます。パイプライン、スラグ排出システム、石油貯蔵タンクなどはすべて完全密閉型の設備です。完全連続タイヤ熱分解プロセス全体が密閉状態にあるため、生産プロセス中にガスが漏れることがなく、熱分解効率が向上し、生産プロセス中のガス漏れによって引き起こされる安全でない隠れた危険や二次汚染を根本的に排除します。