Tecnologia de lavagem ácido-alcalina para refinar óleo de motor usado em diesel

O óleo de motor usado geralmente é misturado com impurezas como umidade, poeira, outros óleos diversos e pó metálico produzido pelo desgaste das peças da máquina, fazendo com que sua cor fique preta, aumente sua viscosidade e até mesmo se deteriore. Mas com a tecnologia de ácidos e álcalis, podemos refinar o óleo residual do motor em diesel por meio de uma planta de destilação de óleo residual.

O fluxo do processo de lavagem ácida e alcalina de óleo de motor usado para refinar diesel é o seguinte:

Abra a fornalha de óleo térmico e despeje o óleo térmico no tanque alto. O óleo térmico flui para o tanque baixo por sua própria gravidade. Abra a válvula e bombeie o óleo térmico para o reator de destilação e sistema de descoloração de planta de destilação de óleo residual antecipadamente para uso posterior.

O óleo residual do motor é transportado para o reator de destilação através da bomba de óleo, e o sistema de aquecimento indireto é ligado para destilação em alta temperatura. Depois que o reator de destilação atingir uma certa temperatura, uma grande quantidade de gás de petróleo será evaporada.

Aquecimento da planta de destilação de óleo residual

O gás de petróleo passará primeiro por um dispositivo de segurança - a bolsa de distribuição de gás para evitar que o gás excessivo cause bloqueio e afete o efeito de condensação e a segurança. Em seguida, ele entrará no condensador vertical e no condensador horizontal para ser totalmente resfriado em óleo. O óleo líquido resfriado entrará no tanque de óleo para armazenamento temporário.

O óleo resfriado é primeiro bombeado para o tanque de decapagem através da bomba de óleo, e uma certa proporção de solução ácida é adicionada e agitada para remover a cera e o enxofre do óleo líquido; então, o óleo acidificado entra no tanque de lavagem alcalina e uma certa proporção de solução ácida é adicionada. A solução alcalina é agitada durante 3-4 horas e depois precipitada durante 30 minutos. Este processo pode neutralizar o ácido do óleo de motor usado e transformá-lo em uma substância neutra.

Lavagem ácido-alcalina de óleo residual para processo de destilação de diesel

Deve-se notar que o processo de adição de soluções ácidas e alcalinas requer operação de trabalhadores. Em relação às soluções e proporções específicas adicionadas ao planta de destilação de óleo residual, consulte a equipe profissional de negócios da Henan Doing Company.

Ainda existem algumas impurezas e pigmentos no petróleo bruto após a lavagem com ácido e álcali, que precisam ser descoloridos. Despeje o óleo bruto no tanque de descoloração, em seguida adicione argila branca e mexa bem, usando o efeito de adsorção da argila branca para remover pigmentos e outras impurezas do petróleo bruto; bombeie o óleo misturado com a argila branca em um filtro de placa e estrutura para filtrar a argila residual, o óleo bruto entra no filtro de mangas para filtração fina e, em seguida, diesel não padrão limpo e de cor brilhante pode ser obtido.

Abra a porta de descarga de escória e o asfalto restante no reator da planta de destilação de óleo residual cairá naturalmente devido ao seu próprio peso e fluirá diretamente para o fundo para descarga.

Parte do gás não condensável gerado durante o processo de destilação em alta temperatura é processado pelo sistema de purificação de gases residuais e retornado ao reator de destilação como combustível para aquecimento, economizando combustível; o gás de combustão gerado durante o processo de destilação e o processo de combustão dos gases residuais pode ser purificado pela torre de dessulfuração. Descarga.

Usos de diesel produzido a partir de usinas de destilação de óleos usados

Tudo acima é a introdução da tecnologia de lavagem ácido-álcali para refinar óleo de motor usado em diesel. O diesel obtido extraído de planta de destilação de óleo residual pode ser usado diretamente em caldeiras, máquinas pesadas, máquinas agrícolas, máquinas de engenharia, motores de navios, queimadores a diesel, etc. Além disso, após a lavagem ácido-álcali e o refino do óleo de motor usado, podem ser obtidos 10-13% de asfalto e 5% de gás combustível, e a taxa de utilização do produto é alta.