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廃エンジンオイルには、水分、ゴミ、その他の油分、機械部品の磨耗により発生する金属粉などの不純物が混入し、色が黒くなったり、粘度が上昇したり、劣化したりすることがあります。しかし、酸・アルカリ技術を使えば、廃油蒸留プラントで廃エンジンオイルをディーゼル油に精製することができます。
廃エンジンオイルを酸・アルカリ洗浄してディーゼルを精製する流れは以下の通りです:
サーマルオイル炉を開け、ハイタンクにサーマルオイルを注入します。熱媒油は自重によりロータンクに流入します。バルブを開き、サーマルオイルを蒸留反応器と脱色システムにポンプで送ります。 廃油蒸留プラント 次回以降の使用のために事前に。
廃エンジンオイルはオイルポンプにより蒸留反応器に輸送され、間接加熱装置が作動して高温蒸留されます。蒸留反応器が一定の温度に達すると、大量の石油ガスが蒸発します。
廃油蒸留プラントの加熱
オイルガスは最初に安全装置であるガス分配バッグを通過し、過剰なガスが詰まりを引き起こして凝縮効果と安全性に影響を与えるのを防ぎます。その後、垂直凝縮器と水平凝縮器に入り、完全に冷却されて油になります。冷却された液体オイルはオイルタンクに入り、一時的に保管されます。
冷却された油は、まず油ポンプを通して酸洗タンクに送られ、一定割合の酸性溶液が加えられ、撹拌されて液体油中のワックスと硫黄が除去されます。次に、酸性化された油はアルカリ洗浄タンクに入り、一定の割合の酸性溶液が追加されます。アルカリ性溶液を3〜4時間撹拌し、その後、30分間沈殿させる。この工程により、廃エンジンオイル中の酸を中和し、中性の物質にすることができます。
廃油酸・アルカリ洗浄~軽油蒸留工程
酸とアルカリの溶液を加えるプロセスには作業員が作業する必要があることに注意する必要があります。具体的な解決策とその割合については、 廃油蒸留プラント、河南Doing Companyの専門ビジネスチームにご相談ください。
酸やアルカリで洗浄した後の原油には不純物や色素がまだ残っているため、脱色する必要があります。原油を脱色槽に入れ、白土を加えよくかき混ぜ、白土の吸着効果を利用して原油中の色素などの不純物を除去します。白粘土と混合したオイルをプレートアンドフレームフィルターにポンプで移し、廃粘土を濾過し、原油はバグフィルターに入り精密濾過され、きれいで明るい色の非標準ディーゼルが得られます。
スラグ排出口を開けると、廃油蒸留装置反応器内に残ったアスファルトは自重により自然落下し、直接底部に流れ排出されます。
高温蒸留プロセス中に生成される非凝縮性ガスの一部は、テールガス精製システムによって処理され、加熱用の燃料として蒸留反応器に戻されるため、燃料が節約されます。蒸留工程や排ガス燃焼工程で発生する排ガスは脱硫塔で浄化することができます。退院。
廃油蒸留工場から製造される軽油の用途
以上が廃エンジンオイルをディーゼルに精製する酸・アルカリ洗浄技術の紹介でした。から抽出された得られたディーゼル 廃油蒸留プラント ボイラー、重機、農業機械、土木機械、船舶エンジン、ディーゼルバーナーなどに直接使用でき、廃棄物の再利用を実現します。また、廃エンジン油を酸・アルカリ洗浄・精製するとアスファルト10~13%、可燃性ガス5%が得られ、製品利用率が高い。
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