Технология кислотно-щелочной промывки для переработки отработанного моторного масла в дизельное топливо

Отработанное моторное масло обычно смешивается с примесями, такими как влага, пыль, другие масла и металлический порошок, образующийся в результате износа деталей машин, в результате чего его цвет становится черным, вязкость увеличивается и даже ухудшается. Но с помощью кислотно-щелочной технологии мы можем перерабатывать отработанное моторное масло в дизельное топливо на установке по перегонке отработанного масла.

Технологическая схема кислотно-щелочной промывки отработанного моторного масла для очистки дизельного топлива заключается в следующем.:

Откройте печь с термомаслом и залейте термомасло в верхний резервуар. Термальное масло течет в нижний резервуар под действием собственной силы тяжести. Откройте клапан и закачайте термомасло в реактор дистилляции и систему обесцвечивания. завод по перегонке отработанного масла заранее для последующего использования.

Отработанное моторное масло транспортируется в реактор перегонки через масляный насос, и включается система косвенного нагрева для высокотемпературной перегонки. После того, как дистилляционный реактор достигнет определенной температуры, большое количество нефтяного газа будет испаряться.

Отопление установки по перегонке отработанного масла

Нефтяной газ сначала проходит через защитное устройство — газораспределительный мешок, чтобы предотвратить закупорку чрезмерного газа и влияние на эффект конденсации и безопасность. Затем оно войдет в вертикальный конденсатор и горизонтальный конденсатор для полного охлаждения до состояния масла. Охлажденное жидкое масло попадет в масляный бак для временного хранения.

Охлажденное масло сначала перекачивают в травильный бак через масляный насос, добавляют определенную долю кислотного раствора и перемешивают для удаления воска и серы из жидкого масла; затем подкисленное масло поступает в бак для промывки щелочью, куда добавляется определенная доля раствора кислоты. Щелочной раствор перемешивают 3-4 часа, а затем осаждают в течение 30 минут. Этот процесс может нейтрализовать кислоту в отработанном моторном масле и превратить ее в нейтральное вещество.

Кислотно-щелочная промывка отработанного масла в процесс перегонки дизельного топлива

Следует отметить, что процесс добавления растворов кислот и щелочей требует участия рабочих. Что касается конкретных растворов и пропорций, добавленных в завод по перегонке отработанного масла Пожалуйста, проконсультируйтесь с профессиональной бизнес-командой компании Henan Doing.

После промывки кислотой и щелочью в сырой нефти все еще остаются примеси и пигменты, которые необходимо обесцветить. Вылейте сырую нефть в резервуар для обесцвечивания, затем добавьте белую глину и тщательно перемешайте, используя адсорбционный эффект белой глины для удаления пигментов и других примесей из сырой нефти; перекачивайте масло, смешанное с белой глиной, в пластинчатый и рамочный фильтр для фильтрации отходов глины, затем сырое масло поступает в рукавный фильтр для тонкой фильтрации, после чего можно получить чистое нестандартное дизельное топливо яркого цвета.

Откройте отверстие для выгрузки шлака, и оставшийся асфальт в реакторе установки по перегонке отработанного масла естественным образом упадет под действием собственного веса и потечет прямо на дно для выгрузки.

Часть неконденсируемого газа, образующегося в процессе высокотемпературной дистилляции, перерабатывается системой очистки хвостовых газов и возвращается в дистилляционный реактор в качестве топлива для нагрева, что позволяет экономить топливо; Дымовой газ, образующийся в процессе дистилляции и процесса сжигания отходящих газов, может быть очищен с помощью колонны десульфуризации. Увольнять.

Использование дизельного топлива, полученного на заводе по перегонке отработанного масла

Все вышеперечисленное – это внедрение технологии кислотно-щелочной промывки при переработке отработанного моторного масла в дизельное топливо. Полученное дизельное топливо, извлеченное из завод по перегонке отработанного масла может использоваться непосредственно в котлах, тяжелой технике, сельскохозяйственной технике, машиностроении, судовых двигателях, дизельных горелках и т. д. для повторного использования отходов. Кроме того, после кислотно-щелочной промывки и переработки отработанного моторного масла можно получить 10-13% асфальта и 5% горючего газа, а коэффициент использования продукта высок.