เทคโนโลยีการล้างกรด-ด่างเพื่อกลั่นน้ำมันเครื่องเสียให้เป็นดีเซล

น้ำมันเครื่องเสียมักจะผสมกับสิ่งสกปรก เช่น ความชื้น ฝุ่น น้ำมันเบ็ดเตล็ดอื่นๆ และผงโลหะที่เกิดจากการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องจักร ทำให้สีเปลี่ยนเป็นสีดำ ความหนืดเพิ่มขึ้น และถึงขั้นเสื่อมสภาพอีกด้วย แต่ด้วยเทคโนโลยีกรดและด่าง เราจึงสามารถกลั่นน้ำมันเครื่องเสียให้เป็นน้ำมันดีเซลโดยโรงกลั่นน้ำมันเสียได้

กระบวนการล้างกรดและด่างของน้ำมันเครื่องเสียเพื่อกลั่นน้ำมันดีเซลมีดังต่อไปนี้:

เปิดเตาน้ำมันเทอร์มอลแล้วเทน้ำมันเทอร์มอลลงในถังทรงสูง น้ำมันเทอร์มอลจะไหลลงถังต่ำตามแรงโน้มถ่วงของมันเอง เปิดวาล์วและปั๊มน้ำมันความร้อนเข้าไปในเครื่องปฏิกรณ์การกลั่นและระบบกำจัดสีของ โรงงานกลั่นน้ำมันเสีย ล่วงหน้าเพื่อใช้ในภายหลัง

น้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วจะถูกขนส่งไปยังเครื่องปฏิกรณ์การกลั่นผ่านปั้มน้ำมัน และระบบทำความร้อนทางอ้อมจะถูกเปิดสำหรับการกลั่นที่อุณหภูมิสูง หลังจากที่เครื่องปฏิกรณ์การกลั่นถึงอุณหภูมิที่กำหนด ก๊าซน้ำมันจำนวนมากจะถูกระเหยไป

เครื่องทำความร้อนโรงกลั่นน้ำมันเสีย

ก๊าซน้ำมันจะผ่านอุปกรณ์นิรภัยก่อน นั่นคือ ถุงจ่ายก๊าซ เพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซส่วนเกินเกิดการอุดตัน และส่งผลต่อการควบแน่นและความปลอดภัย จากนั้นจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์แนวตั้งและคอนเดนเซอร์แนวนอนเพื่อระบายความร้อนให้เป็นน้ำมันจนหมด น้ำมันของเหลวที่ระบายความร้อนแล้วจะเข้าสู่ถังน้ำมันเพื่อจัดเก็บชั่วคราว

น้ำมันที่ระบายความร้อนจะถูกปั๊มเข้าไปในถังดองผ่านปั๊มน้ำมันก่อนและเติมสารละลายที่เป็นกรดในสัดส่วนหนึ่งและกวนเพื่อกำจัดขี้ผึ้งและกำมะถันในน้ำมันของเหลว จากนั้นน้ำมันที่เป็นกรดจะเข้าสู่ถังล้างอัลคาไลและเติมสารละลายกรดในสัดส่วนที่กำหนด สารละลายอัลคาไลน์กวนเป็นเวลา 3-4 ชั่วโมง จากนั้นตกตะกอนเป็นเวลา 30 นาที กระบวนการนี้สามารถทำให้กรดในน้ำมันเครื่องเสียเป็นกลางและเปลี่ยนให้เป็นสารที่เป็นกลางได้

เสียน้ำมันกรด-ด่างล้างสู่กระบวนการกลั่นดีเซล

ควรสังเกตว่ากระบวนการเติมสารละลายกรดและด่างต้องใช้คนงานในการดำเนินการ เกี่ยวกับการแก้ปัญหาเฉพาะและสัดส่วนที่เพิ่มเข้าไป โรงงานกลั่นน้ำมันเสีย โปรดปรึกษาทีมธุรกิจมืออาชีพของ Henan Doing Company

ยังคงมีสิ่งเจือปนและเม็ดสีอยู่ในน้ำมันดิบหลังจากการล้างด้วยกรดและด่างซึ่งจำเป็นต้องกำจัดสี เทน้ำมันดิบลงในถังกำจัดสี จากนั้นเติมดินเหนียวสีขาวและคนให้เข้ากัน โดยใช้ผลการดูดซับของดินเหนียวสีขาวเพื่อขจัดเม็ดสีและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ในน้ำมันดิบ ปั๊มน้ำมันผสมกับดินเหนียวสีขาวลงในจานและตัวกรองเฟรมเพื่อกรองดินเหนียวเสีย จากนั้นน้ำมันดิบจะเข้าสู่ถุงกรองเพื่อการกรองแบบละเอียดจากนั้นจะได้น้ำมันดีเซลที่ไม่ได้มาตรฐานที่สะอาดและมีสีสดใส

เปิดพอร์ตปล่อยตะกรัน และแอสฟัลต์ที่เหลืออยู่ในเครื่องปฏิกรณ์ของโรงงานกลั่นน้ำมันเสียจะตกลงตามธรรมชาติเนื่องจากน้ำหนักของมันเอง และไหลลงสู่ด้านล่างโดยตรงเพื่อระบายออก

ส่วนหนึ่งของก๊าซที่ไม่สามารถควบแน่นที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการกลั่นที่อุณหภูมิสูงจะถูกประมวลผลโดยระบบการทำให้บริสุทธิ์ก๊าซส่วนท้ายและส่งคืนไปยังเครื่องปฏิกรณ์การกลั่นเพื่อเป็นเชื้อเพลิงเพื่อให้ความร้อนซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ก๊าซไอเสียที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการกลั่นและกระบวนการเผาไหม้ก๊าซหางสามารถทำให้บริสุทธิ์ได้โดยหอกำจัดซัลเฟอร์ไดเซชัน ปลดประจำการ

การใช้น้ำมันดีเซลจากโรงกลั่นน้ำมันเสีย

ที่กล่าวมาทั้งหมดนี้เป็นการนำเทคโนโลยีการล้างกรด-ด่างเพื่อกลั่นน้ำมันเครื่องเสียให้เป็นดีเซล น้ำมันดีเซลที่ได้สกัดมาจาก โรงงานกลั่นน้ำมันเสีย สามารถนำมาใช้โดยตรงในหม้อไอน้ำ เครื่องจักรกลหนัก เครื่องจักรกลการเกษตร เครื่องจักรวิศวกรรม เครื่องยนต์เรือ หัวเผาดีเซล ฯลฯ เพื่อให้เกิดการนำของเสียกลับมาใช้ใหม่ นอกจากนี้ หลังจากการล้างกรด-ด่างและการกลั่นน้ำมันเครื่องเสียแล้ว สามารถรับแอสฟัลต์ 10-13% และก๊าซที่ติดไฟได้ 5% และอัตราการใช้ผลิตภัณฑ์ก็สูง