Технологии переработки с каждым днем становятся все более популярными. В основном это связано с их способностью преобразовывать отходы, производимые человеком, в продукты, которые можно использовать. Кроме того, признание таких технологий дополнительно обусловлено финансовыми выгодами, которые инвесторы могут получить от переработки отходов. Завод по переработке отработанных шин и пластика быстро расширяется и с каждым днем становится все более прибыльным.
Завод по переработке отходов шин и пластика — экологически чистый и экономически эффективный метод. Группа Henan Doing создана с использованием технологий мирового класса для достижения наилучших результатов. Завод по переработке отработанных шин и пластика полезен для переработки отработанных шин/отходов пластика, что решает проблемы, связанные с черным загрязнением, помогает повторно использовать и перерабатывать отработанные шины/пластик. Завод по переработке отработанных шин и пластика может перерабатывать отработанные шины/пластик в мазут, сажу и стальную проволоку.
Новейший рабочий процесс завода по переработке шин и пластика
Рабочий процесс завода по переработке отходов шин и пластика
1. Поместите сырье в реактор с помощью автоподатчика, затем нагрейте реактор любым из следующих топливных материалов: уголь, древесина, природный газ, нефть. Не прекращайте нагрев реактора: когда температура достигнет почти 250 градусов по Цельсию, отработанные шины перейдут в нефтяной газ.
2. Жидкое масло охлаждается конденсатором из нефтяного газа, а затем собирается в масляный резервуар. В-третьих, выхлопные газы, которые невозможно охладить при нормальном давлении, будут рециркулировать для нагрева реактора. Таким образом, вы сможете не только экономить энергию, но и защищать окружающую среду.
3. Дым, образующийся при переработке шин/пластика, может соответствовать национальному стандарту выбросов благодаря двойному устройству десульфурации и удаления пыли.
4. После того, как вы получите масло, температура будет низкой, в это время сажа будет выбрасываться автоматически.
После всех этих действий можно запустить еще одну партию .
Особенности завода по переработке отходов шин и пластика::
Установлен завод по переработке шин и пластика
1. Сырье дешевое и его легко доставить.
2. Достигнута 100% переработка отходов шин.
3. Во время и после процесса не наблюдается загрязнения почвы, воды или воздуха.
4. Создает экономически ценную продукцию из отходов шин.
5. Экономически эффективная технология переработки отработанных шин в мире.
6. Это 100% экологически чистый процесс, что делает окружающую среду экологически чистой.
7. Этот процесс можно применять ко всем материалам на основе каучука.
8. Система создает альтернативный источник энергии для замены нефтепродуктов и природного газа.
9. Система дает возможность правительствам и местным администрациям решать проблему износа шин.
10. Процесс пиролиза длится от 15 до 18 часов, в зависимости от количества и размера шин. В ходе процесса применяются различные значения вакуума при заранее определенных температурах на разных фазах. Получаются различные газы, а сконденсированный газ хранится в виде мазута в резервуаре.
Новейшие технические данные завода по переработке отработанных шин и пластика.
|
Технические параметры завода по переработке отработанных шин и пластика |
|
Нет. |
Предметы |
Содержание |
|
1 |
Тип оборудования |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Сырье |
Отработанная шина/пластик |
Отработанная шина/пластик |
Отработанная шина/пластик |
|
3 |
Структурная форма |
Горизонтальное вращение |
Горизонтальное вращение |
Горизонтальное вращение |
|
4 |
24-часовая мощность |
6 тонн |
8 тонн |
10 тонн |
|
5 |
Выход нефти |
2.7-3.3ton |
3,6-4,4 тонны |
4,5-5,5 тонн |
|
6 |
Рабочее давление |
Нормальный |
Нормальный |
Нормальный |
|
7 |
Материал реактора пиролиза |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Толщина реактора пиролиза |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Скорость вращения реактора пиролиза |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Общая мощность |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Режим охлаждения |
Водяное охлаждение |
Водяное охлаждение |
Водяное охлаждение |
|
12 |
Площадь охлаждения конденсатора |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
Вид передачи |
Внутренний зубчатый привод |
Внутренний зубчатый привод |
Внутренний зубчатый привод |
|
14 |
Шум, дБ(А) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Размер реактора (Д × Д) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
|
16 |
Рабочая форма |
Прерывистый режим работы |
Прерывистый режим работы |
Прерывистый режим работы |
|
17 |
Срок поставки |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
Масса |
27T |
30T |
35T |
|
Подготовлено заказчиком о заводе по переработке шин и пластика |
|
Нет. |
Элемент |
Потребление |
|
1 |
Уголь(на выбор) |
500kg/day |
|
2 |
Дерево(на выбор) |
800kg/day |
|
3 |
Природный газ(по выбору) |
100-150kg/day |
|
4 |
Масло(на выбор) |
300-350kg/day |
|
5 |
Электричество |
244kwh/day |
|
6 |
Вода (переработанная) |
60㎥/месяц |
|
7 |
Общая мощность |
19kw |
|
8 |
Земельный участок |
35м*15м |
Новейшее приложение для конечной продукции завода по переработке шин и пластика
1. Мазут (от 40% до 45%)
Применение мазута
Через нашу Завод по переработке шин и пластика , мы получаем мазут, который широко используется в промышленных и коммерческих целях. На нефть приходится от 45% до 55% количества переработанных шин, которые перевозятся лицензированными автоцистернами.
2. Технический углерод (30% т0 35%)
Технический углерод
Углеродная сажа является основным продуктом, перерабатываемым в процессе пиролиза. Количество переработанного технического углерода составляет от 30% до 35% (в зависимости от типа шин) от общего количества утильных шин, перерабатываемых в системе. Углеродная сажа используется в качестве сырья или основного ингредиента во многих отраслях промышленности. Химическая структура технического углерода укрепляет, удлиняет и улучшает цветовые характеристики материалов.
Углеродная сажа, полученная методом пиролиза (cbp), более экономична по сравнению с углеродной сажей, получаемой преимущественно из нефти. Более разумно использовать его в качестве ингредиента в отраслях, перечисленных ниже.:
• Оболочка электрического кабеля
• Конвейерная лента
• Несущие полосы
• Шланг и коврик
• Черная нейлоновая сумка
• Резиновая добавка
• Автомобильные запасные части
• Тепловая изоляция
• Черный краситель в резиновых материалах
• Пластиковые трубы
• Резинотехнические изделия
• Пожаротушение
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
