Технологии переработки отходов становятся всё более популярными с каждым днём. Это в первую очередь связано с их способностью превращать отходы, образующиеся в результате деятельности человека, в полезные продукты. Кроме того, развитие таких технологий стимулируется финансовыми выгодами, которые инвесторы могут получить за счет переработки отходов. Предприятие по переработке отходов шин и пластика быстро развивается и с каждым днем становится всё более прибыльным.
Установка по переработке отходов шин и пластика представляет собой экологически безопасный и экономически эффективный способ утилизации таких отходов. Группа компаний Henan Doing была создана с использованием передовых технологий с целью обеспечения наилучших результатов в своей деятельности. Установка по переработке отходов шин и пластика полезна для утилизации таких отходов, поскольку помогает решить проблемы, связанные с загрязнением окружающей среды, а также способствует их повторному использованию и переработке. С помощью этой установки отходы шин и пластика могут быть преобразованы в топливное масло, карбон-черный и стальной провод.
Процесс работы новейшего завода по переработке отходов шин и пластика
Процесс работы завода по переработке отходов шин и пластика
1. Сырье подаётся в реактор с помощью автоматического подающего устройства; затем реактор нагревается с использованием одного из следующих видов топлива: угля, древесины, природного газа или нефти. Не прекращайте нагрев реактора; когда температура достигнет почти 250 градусов Цельсия, отходы из использованных шин будут преобразованы в нефтегазовую смесь.
Жидкое масло охлаждается конденсатором, образующимся при смешивании масла и газа, после чего собирается в масляном резервуаре. В-третьих, отработанные газы, которые невозможно охладить при нормальном давлении, используются для нагрева реактора. Таким образом вы сможете не только сэкономить энергию, но и защитить окружающую среду.
Дым, образующийся в процессе переработки шин и пластмасс, может соответствовать национальным стандартам по выбросам при использовании устройств для двойной десульфуризации и удаления пыли.
4. После начала процесса получения нефти температура будет низкой; в этот момент углеродный чёрный порошок будет автоматически выделяться.
После выполнения всех этих шагов вы можете начать следующий пакет обработки данных .
Характеристики завода по переработке отходов шин и пластика следующие::
Установлено предприятие по переработке отходов шин и пластика
Сырье дешевое и легко доступно
Достигается 100%-ная рециклизация шин без каких-либо потерь
Во время и после проведения данной процедуры не наблюдается никакого загрязнения почвы, воды или воздуха
4. Перерабатывает бесполезные шины в экономически ценную продукцию
5. Экономически эффективные технологии переработки отработанных шин во всем мире
6. Это процесс, полностью свободный от загрязнений, что делает его экологически безопасным для окружающей среды
7. Этот метод можно применять ко всем материалам на основе каучука
8. Система создает альтернативный источник энергии, заменяющий нефтепродукты и природный газ
9. Данная система предоставляет правительствам и местным органам власти возможность решать проблему выбрасывания шин
Процесс пиролиза длится от 15 до 18 часов и зависит от количества и размера шины. На разных этапах процесса при предустановленных температурах применяются различные значения вакуума. Получаются различные газы; конденсированный газ хранится в резервуаре в виде топливного масла.
Последние технические данные о заводах по переработке отходов шин и пластика
|
Технические характеристики завода по переработке отходов шин и пластика |
|
Нет. |
Товары |
Содержание |
|
1 |
Тип оборудования |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Сырье |
Отходы шин и пластика |
Отходы шин и пластика |
Отходы шин и пластика |
|
3 |
Структурная форма |
Горизонтальное вращение |
Горизонтальное вращение |
Горизонтальное вращение |
|
4 |
Пропускная способность в течение 24 часов |
6 тонн |
8 тонн |
10 тонн |
|
5 |
Выход нефти |
2.7-3.3ton |
От 3,6 до 4,4 тонны |
От 4,5 до 5,5 тонн |
|
6 |
Рабочее давление |
Нормальный |
Нормальный |
Нормальный |
|
7 |
Материал для пиролизного реактора |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Толщина реактора для пиролиза |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Регулировка скорости процесса пиролиза в реакторе |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Общая мощность |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Способ охлаждения |
Охлаждение водой |
Охлаждение водой |
Охлаждение водой |
|
12 |
Площадь охлаждения конденсатора |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
Некий вид передачи информации… |
Внутренняя шестеренчатая передача |
Внутренняя шестеренчатая передача |
Внутренняя шестеренчатая передача |
|
14 |
Уровень шума в дБ(А) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Размеры реактора (Д × Л) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
|
16 |
Форма трудоустройства |
Прерывистая работа |
Прерывистая работа |
Прерывистая работа |
|
17 |
Время доставки |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
Вес |
27T |
30T |
35T |
|
Подготовлено клиентом в связи с необходимостью создания завода по переработке отходов шин и пластика |
|
Нет. |
Товар |
Потребление |
|
1 |
Уголь (по желанию) |
500kg/day |
|
2 |
Древесина (по желанию) |
800kg/day |
|
3 |
Природный газ (по желанию) |
100-150kg/day |
|
4 |
Масло (по желанию) |
300-350kg/day |
|
5 |
Электричество |
244kwh/day |
|
6 |
Вода (переработанная) |
60 м³ в месяц |
|
7 |
Общая мощность |
19kw |
|
8 |
Площадь территории |
35m* 15m |
Применение готовой продукции последней установки по переработке отходов шин и пластика
Дизельное топливо (40–45%)
Применение дизельного топлива
Через наши усилия… Предприятие по переработке отходов шин и пластика В результате получается топливное масло, которое широко применяется в промышленных и коммерческих целях. В состав этого нефтепродукта входит от 45 до 55 процентов переработанных шин, которые транспортируются лицензированными цистерновыми автомобилями.
2. Углеродный чёрный (30–35% по массе)
углеродный чёрный
Углеродный чёрный — это основной продукт, получаемый в результате процесса пиролиза. Доля рециркулированного углеродного чёрного порошка составляет от 30 до 35 процентов от общего количества шин, подвергающихся переработке в этой системе (в зависимости от их типа). Углеродный чёрный используется в качестве сырья или основного ингредиента во многих отраслях промышленности. Химическая структура углеродного чёрного усиливает, удлиняет время действия красителей и повышает их цветовые свойства.
Углеродный чёрный, получаемый путём пиролиза, является более экономически выгодным по сравнению с углеродным чёрным, производимым в основном из нефти. Более разумно использовать его в качестве ингредиента в промышленных процессах, перечисленных ниже:
• Изоляционная оболочка электрического кабеля
• Несущая лента конвейера
• Носители частот
• Шланг и коврик у двери
• Чёрный нейлоновый мешок
• Адитив для резины
• Автомобильные запчасти
• Теплоизоляция
• Чёрный краситель, используемый в резиновых материалах
• Пластиковые трубы
• Промышленные резиновые изделия
• Тушение пожаров
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
