Технології переробки з кожним днем стають все більш популярними. Це в основному завдяки їхній здатності перетворювати відходи, які виробляє людина, на продукти, які можна використовувати. Крім того, визнання таких технологій додатково обумовлено фінансовими вигодами, які інвестори можуть отримати від переробки відходів. Завод з переробки відпрацьованих шин і пластику швидко розширюється, стаючи з кожним днем прибутковішим.
Завод з переробки відпрацьованих шин і пластику є екологічно чистим і економічно ефективним методом. Група Henan Doing розроблена з використанням технологій світового класу для забезпечення найкращих результатів. Завод із переробки відпрацьованих шин та пластику корисний для переробки відпрацьованих шин/відходів пластику, що вирішує проблеми, пов’язані із забрудненням чорним, допомагає повторно використовувати та переробляти відпрацьовані шини/пластик. Завод з переробки відпрацьованих шин та пластику може перетворювати відпрацьовані шини/пластик на мазут, сажу та сталевий дріт.
Новітній робочий процес заводу з переробки відпрацьованих шин і пластику
Робочий процес заводу з утилізації шин і пластику
1. Помістіть сировину в реактор за допомогою автоматичної подачі, потім нагрійте реактор будь-яким із наступних паливних матеріалів: вугілля, деревина, природний газ, нафта. Не припиняйте нагрівання реактора, коли температура досягне майже 250 градусів Цельсія, відпрацьована шина буде переведена в нафтовий газ.
2. Рідке масло буде охолоджуватися конденсатором з нафтового газу, а потім збиратися масляним резервуаром. По-третє, відпрацьований газ, який не можна охолодити при нормальному тиску, буде повторно використовуватися для нагріву реактора. Таким чином можна не тільки економити енергію, але й захистити навколишнє середовище.
3. Дим, що утворюється під час обробки шин/пластику, може досягти національного стандарту викидів за допомогою подвійного пристрою десульфурації та видалення пилу.
4. Після того, як ви отримаєте масло, температура буде низькою, у цей час сажа буде розряджатися автоматично.
Після всіх цих дій можна починати наступну партію .
Особливості заводу з переробки відпрацьованих шин і пластику наступні:
Встановлено завод з утилізації шин і пластику
1. Сировина дешева і її легко забезпечити
2. Досягається 100% переробка відходів шин
3. Під час і після процесу не спостерігається забруднення ґрунту, води чи повітря
4. Створює економічно цінну продукцію з відпрацьованих шин
5. Економічно ефективна технологія переробки відпрацьованих шин у світі
6. Це 100% процес, що не забруднює навколишнє середовище, що робить його екологічно чистим
7. Процес можна застосовувати до всіх матеріалів на основі каучуку
8. Система створює альтернативне джерело енергії для заміни нафтопродуктів і природного газу
9. Система дає можливість урядам і місцевим адміністраціям вирішити проблему зношених шин
10. Процес піролізу триває від 15 до 18 годин, залежно від кількості та розміру шини. Під час процесу застосовуються різні значення вакууму при заздалегідь визначених температурах на різних фазах. Отримують різні гази, а сконденсований газ зберігається у вигляді мазуту в резервуарі.
Останні технічні дані заводу з утилізації шин і пластику
|
Технічні параметри заводу з переробки відпрацьованих шин і пластику |
|
немає |
Предмети |
Зміст |
|
1 |
Тип обладнання |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Сировина |
Відпрацьована шина/пластик |
Відпрацьована шина/пластик |
Відпрацьована шина/пластик |
|
3 |
Структурна форма |
Горизонтальне обертання |
Горизонтальне обертання |
Горизонтальне обертання |
|
4 |
Ємність 24 години |
6 тонн |
8 тонн |
10 тонн |
|
5 |
Вихід олії |
2.7-3.3ton |
3,6 -4,4 тонни |
4,5-5,5 тонн |
|
6 |
Робочий тиск |
нормальний |
нормальний |
нормальний |
|
7 |
Матеріал реактора піролізу |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Товщина реактора піролізу |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Швидкість обертання реактора піролізу |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Загальна потужність |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Режим охолодження |
Водяне охолодження |
Водяне охолодження |
Водяне охолодження |
|
12 |
Зона охолодження конденсатора |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
Вид трансмісії |
Внутрішній редуктор |
Внутрішній редуктор |
Внутрішній редуктор |
|
14 |
Шум дБ(А) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Розмір реактора (D×L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
|
16 |
Робоча форма |
Переривчаста робота |
Переривчаста робота |
Переривчаста робота |
|
17 |
Час доставки |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
вага |
27T |
30T |
35T |
|
Підготовлено замовником про завод з переробки відпрацьованих шин і пластику |
|
немає |
Пункт |
Споживання |
|
1 |
Вугілля (на вибір) |
500kg/day |
|
2 |
Дерево (на вибір) |
800kg/day |
|
3 |
Природний газ (на вибір) |
100-150kg/day |
|
4 |
Олія (на вибір) |
300-350kg/day |
|
5 |
Електрика |
244kwh/day |
|
6 |
Вода (перероблена) |
60㎥ /місяць |
|
7 |
Загальна потужність |
19kw |
|
8 |
Земельна площа |
35м*15м |
Останнє застосування кінцевого продукту заводу з переробки відпрацьованих шин і пластику
1. Мазут (40% до 45%)
Застосування мазуту
Через наш завод з переробки відпрацьованих шин і пластику , ми отримуємо мазут, який широко використовується в промислових і комерційних цілях. Масло містить від 45% до 55% кількості перероблених шин, які перевозяться ліцензованими автоцистернами.
2. Сажа (30% t0 35%)
Сажа
Сажа є основним продуктом, що переробляється в процесі піролізу. Кількість переробленої сажі становить від 30% до 35% (залежно від типу шин) від загальної кількості шин, що переробляються в системі. Сажа використовується як сировина або як основний інгредієнт у багатьох галузях промисловості. Хімічна структура сажі зміцнює, подовжує та покращує колірні властивості матеріалів.
Сажа, отримана за допомогою процесу піролізу (cbp), є більш економічною порівняно з технічним вуглецем, отриманим переважно з нафти. Доцільніше використовувати його як інгредієнт у галузях, перерахованих нижче:
• Оболочка електричного кабелю
• Конвеєрна стрічка
• Несучі стрічки
• Шланг і килимок
• Чорна нейлонова сумка
• Добавка до гуми
• Автомобільні запчастини
• Теплоізоляція
• Чорний барвник у гумових матеріалах
• Пластикові труби
• Гумотехнічні вироби
• Боротьба з пожежами
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
