Le tecnologie di riciclaggio stanno diventando sempre più popolari di giorno in giorno. Ciò è dovuto principalmente alla loro capacità di convertire i rifiuti prodotti dall’uomo in prodotti che possono essere utilizzati. Inoltre, il riconoscimento di tali tecnologie è ulteriormente guidato dai vantaggi finanziari che gli investitori possono ottenere dal riciclaggio dei rifiuti. L'impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica è in rapida espansione e diventa ogni giorno più redditizio.
L'impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica è un metodo ecologico ed economico. Il gruppo Henan Doing è progettato utilizzando una tecnologia di livello mondiale per offrire i migliori risultati. L'impianto di riciclaggio di pneumatici di scarto e plastica è utile per il riciclaggio di pneumatici di scarto/plastica di scarto che risolve i problemi relativi all'inquinamento nero, aiuta a riutilizzare e riciclare pneumatici/plastica di scarto, l'impianto di riciclaggio di pneumatici di scarto e plastica può convertire pneumatici/plastica di scarto in olio combustibile, nerofumo e filo di acciaio.
Il più recente processo di lavorazione degli impianti di riciclaggio di pneumatici e plastica
Processo di lavorazione degli impianti di riciclaggio di pneumatici e plastica
1. Mettere le materie prime nel reattore tramite l'alimentatore automatico, quindi riscaldare il reattore con uno qualsiasi dei seguenti materiali combustibili: carbone, legno, gas naturale, petrolio. Non smettere di riscaldare il reattore, quando la temperatura raggiunge quasi 250 gradi Celsius, i pneumatici di scarto verranno trasferiti nel gasolio.
2. L'olio liquido verrà raffreddato dal condensatore del gasolio e quindi raccolto dal serbatoio dell'olio. In terzo luogo, il gas di scarico che non può essere raffreddato a pressione normale verrà riciclato per riscaldare il reattore. In questo modo non solo puoi risparmiare energia, ma anche proteggere l'ambiente.
3. Il fumo prodotto dalla lavorazione di pneumatici/plastica può raggiungere gli standard nazionali sulle emissioni attraverso il doppio dispositivo di desolforazione e rimozione della polvere.
4. Dopo aver ottenuto l'olio, la temperatura sarà bassa e in questo momento il nerofumo verrà scaricato automaticamente.
Dopo tutti questi passaggi, puoi avviare un altro batch .
Caratteristiche dell'impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica di scarto come segue:
Installato impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica
1. La materia prima è economica e facile da fornire
2. Si ottiene il riciclaggio del 100% dei pneumatici di scarto
3. Durante e dopo il processo non si osserva alcun inquinamento del suolo, dell'acqua o dell'aria
4. Crea prodotti economicamente preziosi a partire da pneumatici di scarto
5. Tecnologia di riciclaggio degli pneumatici di scarto economicamente vantaggiosa nel mondo
6. È un processo privo di inquinamento al 100%, rendendo così l'ambiente eco-compatibile
7. Il processo può essere applicato a tutti i materiali a base di gomma
8. Il sistema crea una fonte alternativa di energia per sostituire i prodotti petroliferi e il gas naturale
9. Il sistema offre l'opportunità ai governi e alle amministrazioni locali di affrontare il problema dello spreco di pneumatici
10. Il processo di pirolisi dura dalle 15 alle 18 ore, a seconda della quantità e delle dimensioni del pneumatico. Durante il processo vengono applicati diversi valori di vuoto a temperature predeterminate in diverse fasi. Si ottengono gas diversi e il gas condensato viene immagazzinato come olio combustibile nel serbatoio.
Gli ultimi dati tecnici dell'impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica
|
Parametro tecnico dell'impianto di riciclaggio di pneumatici di scarto e plastica |
|
NO. |
Elementi |
Contenuto |
|
1 |
Tipo di attrezzatura |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Materia prima |
Pneumatici/plastica di scarto |
Pneumatici/plastica di scarto |
Pneumatici/plastica di scarto |
|
3 |
Forma strutturale |
Rotazione orizzontale |
Rotazione orizzontale |
Rotazione orizzontale |
|
4 |
Capacità 24 ore su 24 |
6 tonnellate |
8 tonnellate |
10 tonnellate |
|
5 |
Resa in olio |
2.7-3.3ton |
3,6 -4,4 tonnellate |
4,5 -5,5 tonnellate |
|
6 |
Pressione di esercizio |
Normale |
Normale |
Normale |
|
7 |
Materiale del reattore di pirolisi |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Spessore del reattore di pirolisi |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Ruota la velocità del reattore di pirolisi |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Potenza totale |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Modalità di raffreddamento |
Raffreddamento ad acqua |
Raffreddamento ad acqua |
Raffreddamento ad acqua |
|
12 |
Area di raffreddamento del condensatore |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
Tipo di trasmissione |
Trasmissione ad ingranaggi interni |
Trasmissione ad ingranaggi interni |
Trasmissione ad ingranaggi interni |
|
14 |
Rumore dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Dimensione del reattore (D×L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
|
16 |
Forma di lavoro |
Funzionamento intermittente |
Funzionamento intermittente |
Funzionamento intermittente |
|
17 |
Tempi di consegna |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
Peso |
27T |
30T |
35T |
|
Preparato dal cliente sull'impianto di riciclaggio di pneumatici di scarto e plastica |
|
NO. |
Articolo |
Consumo |
|
1 |
Carbone (a scelta) |
500kg/day |
|
2 |
Legno (a scelta) |
800kg/day |
|
3 |
Gas naturale (a scelta) |
100-150kg/day |
|
4 |
Olio (a scelta) |
300-350kg/day |
|
5 |
Elettricità |
244kwh/day |
|
6 |
Acqua (riciclata) |
60㎥/mese |
|
7 |
Potenza totale |
19kw |
|
8 |
Superficie terrestre |
35m*15m |
L'ultima applicazione del prodotto finale dell'impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica
1. Olio combustibile (dal 40% al 45%)
Applicazione di olio combustibile
Attraverso il ns impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica di scarto , si ottiene olio combustibile, che viene ampiamente utilizzato per scopi industriali e commerciali. Il petrolio contiene dal 45% al 55% della quantità di pneumatici di scarto riciclati, che vengono trasportati con autocisterne autorizzate.
2. Nerofumo (30% t0 35%)
Nero carbone
Il nerofumo è il prodotto principale riciclato dal processo di pirolisi. La quantità di nerofumo riciclato varia dal 30% al 35% (a seconda del tipo di pneumatici) della quantità totale di pneumatici di scarto riciclati nel sistema. Il nerofumo viene utilizzato come materia prima o come ingrediente principale in molti settori. La struttura chimica del nerofumo rinforza, allunga e migliora le caratteristiche coloranti dei materiali.
Il nerofumo prodotto mediante il processo di pirolisi (CBP) è più economico rispetto al nerofumo prodotto principalmente dal petrolio. È più ragionevole utilizzarlo come ingrediente nei settori elencati di seguito:
• Guaina cavi elettrici
• Nastro trasportatore
• Bande portanti
• Tubo e zerbino
• Borsa in nylon nero
• Additivo per gomma
• Pezzi di ricambio automobilistici
• Isolamento termico
• Colorante nero nei materiali in gomma
• Tubi di plastica
• Prodotti industriali in gomma
• Lotta antincendio
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