ما هي متطلبات الرطوبة وحجم إطارات السيارات المستعملة الانحلال الحراري؟ هل تحتاج إلى تمزيق الإطارات؟

بالنسبة للتحلل الحراري لإطارات السيارات المستعملة، تعد الرطوبة والحجم عاملين مهمين يؤثران على إنتاج الزيت النهائي وجودته. بشكل عام، يجب أن تكون إطارات السيارات المستعملة المعالجة جافة، ويختلف الحجم عن أنواع آلات الانحلال الحراري لإطارات السيارات المستعملة. ثم سيكون لهذا المقطع مقدمة موجزة عن هذا:

1. متطلبات الرطوبة 

بشكل عام، يجب أن تحتوي إطارات السيارات المستعملة المعالجة على نسبة رطوبة منخفضة. يمكن أن تتداخل الرطوبة الزائدة مع عملية الانحلال الحراري من خلال طلب طاقة إضافية لتبخير الماء، مما قد يؤدي إلى انخفاض الكفاءة ومشاكل تشغيلية محتملة. يمكن أن تسبب الرطوبة أيضًا تسخينًا غير متساوٍ وتكوين منتجات ثانوية غير مرغوب فيها. إذا كانت إطارات السيارات المستعملة تحتوي على رطوبة كبيرة، فيجب معالجتها مسبقًا لتقليل محتواها من الماء. قد يتضمن ذلك التجفيف أو التأكد من تخزين إطارات السيارات المستعملة في بيئة جافة قبل معالجتها.

إطارات السيارات المستعملة الانحلال الحراري والحصول على المنتجات النهائية

2. متطلبات الحجم 

ما إذا كان سيتم تمزيق إطارات السيارات المستعملة قبل الانحلال الحراري أم لا، وسيعتمد الحجم التفصيلي على أنواعها آلة الانحلال الحراري لإطارات السيارات المستعملة اخترت. بشكل عام، هناك أنواع رئيسية من آلات الانحلال الحراري لإطارات السيارات المستعملة في السوق: النوع الدفعي، والنوع شبه المستمر، والنوع المستمر بالكامل: 

القيام آلة الانحلال الحراري لإطارات السيارات المستعملة للبيع

بالنسبة لآلة الانحلال الحراري لإطارات السيارات المستعملة ذات السعة العادية، فإن قطر باب تغذية المفاعل عادة ما يكون أكبر من 1200 مم. بما أن حجم إطار السيارة الشائع الاستخدام لا يتجاوز أبدًا 900 مم، فإنه يمكن تغذيته مباشرة إلى المفاعل للمعالجة دون إجراء أي معالجة مسبقة مثل القطع أو التمزيق.     

بالنسبة لآلة الانحلال الحراري لإطارات السيارات المستعملة المستمرة، فإن التكنولوجيا الرئيسية لهذه المعدات تكمن في الإنتاج المستمر. من أجل تسهيل التغذية المستمرة والتحلل الحراري المستمر وإخراج الزيت المستمر لإطارات السيارات المستعملة، فمن الضروري المعالجة المسبقة لإطارات السيارات المستعملة بمعدات إنتاج مسحوق المطاط للحصول على مسحوق المطاط الخالي من المعدن، والذي يمكن أن يتجنب الكتلة داخل نظام الخبث. 

نظام الخبث لعمل آلة الانحلال الحراري لإطارات السيارات المستعملة المستمرة

بما أن هيكل التغذية لآلة الانحلال الحراري لإطارات السيارات المستعملة شبه المستمرة يشبه الهيكل المستمر بالكامل، فإن متطلبات ظروف التغذية للمواد الخام هي نفسها. إذا كانت المادة الخام هي نفايات الإطارات، فيجب معالجتها إلى مسحوق مطاط خالٍ من المعدن أولاً وستكون هناك حاجة إلى آلة تقطيع الإطارات. 

فيما يلي مقدمة مختصرة عن سير العمل حول المعالجة المسبقة لإطارات السيارات المستعملة: 

(1) التقطيع: يتم تقطيع إطارات السيارات المستعملة إلى كتل يبلغ طولها حوالي 3.5 سم بواسطة آلة تقطيع الإطارات (قاطع الدائرة، قاطع الشريط، قاطع الكتل)؛   

(2) التأريض: تدخل شظايا الإطارات إلى المطحنة من خلال الحزام الناقل ويتم سحقها وطحنها إلى جزيئات مسحوق مطاطي يبلغ طولها حوالي 17-18 شبكة؛     

القيام بمعدات إنتاج مسحوق المطاط للبيع

(3) الفصل المغناطيسي: سوف يدخل مسحوق مطاط الإطار إلى الشاشة الاهتزازية والفاصل المغناطيسي بدوره، وسوف تمر جزيئات مسحوق المطاط الممزوجة بسلك فولاذي من خلال سريري غربال لفصل السلك الفولاذي عن مسحوق المطاط، وأخيرًا سيتم الحصول على مسحوق مطاط نقي نسبيًا.  

في الختام، سيتم تحديد متطلبات الرطوبة وحجم الانحلال الحراري لإطارات السيارات المستعملة حسب أنواعها آلة الانحلال الحراري لإطارات السيارات المستعملة  . لمزيد من المعلومات، لا تتردد في ارسال لنا استفسارك.