Quais são os requisitos de umidade e tamanho da pirólise de pneus de carros usados? Precisa de trituradores de pneus?

Para a pirólise de pneus de automóveis usados, a umidade e o tamanho são dois fatores importantes que afetam o rendimento e a qualidade final do óleo. Geralmente, os pneus de carros usados ​​processados ​​precisam estar secos e o tamanho varia de acordo com os tipos de máquinas de pirólise de pneus de carros usados. Então esta passagem terá uma breve introdução sobre isso:

1. Requisitos de umidade

Geralmente, os pneus usados ​​processados ​​devem ter baixo teor de umidade. O excesso de umidade pode interferir no processo de pirólise, exigindo energia adicional para evaporar a água, o que pode levar a menor eficiência e potenciais problemas operacionais. A umidade também pode causar aquecimento desigual e formação de subprodutos indesejáveis. Se os pneus de automóveis usados ​​apresentarem umidade significativa, eles deverão ser pré-tratados para reduzir o teor de água. Isso pode envolver a secagem ou a garantia de que os pneus usados ​​sejam armazenados em um ambiente seco antes do processamento.

Pirólise de pneus de automóveis usados ​​e produtos finais obtidos

2. Requisitos de tamanho

A trituração ou não de pneus de automóveis usados ​​antes da pirólise e o tamanho detalhado dependerão dos tipos de máquina de pirólise de pneus de carro usados você escolhe. Normalmente, existem tipos principais de máquinas de pirólise de pneus de automóveis usados ​​no mercado: tipo lote, tipo semicontínuo e totalmente contínuo:

FAZER máquina de pirólise de pneus de carro usados ​​para venda

Para uma máquina de pirólise de pneus de carro usada do tipo lote de capacidade normal, o diâmetro da porta de alimentação do reator é geralmente maior que 1200 mm. Como o tamanho do pneu de carro usado comum nunca excede 900 mm, ele pode ser alimentado diretamente no reator para processamento sem fazer qualquer pré-tratamento, como corte ou trituração.

Para a nossa máquina de pirólise contínua de pneus de carro usados, a tecnologia chave deste equipamento reside na produção contínua. Para facilitar a alimentação contínua, a pirólise contínua e a produção contínua de óleo de pneus usados, é necessário pré-tratar os pneus usados ​​com o equipamento de produção de pó de borracha para obter o pó de borracha isento de metal, o que pode evitar o bloqueio dentro do sistema de escória.

Sistema de escória de máquina de pirólise contínua de pneus de carro usados

Como a estrutura de alimentação da nossa máquina semicontínua de pirólise de pneus de carro usados ​​é semelhante à totalmente contínua, os requisitos quanto às condições de alimentação da matéria-prima são os mesmos. Se a matéria-prima for o pneu usado, ele deve ser processado primeiro em pó de borracha sem metal e o triturador de pneus será necessário.

A seguir está uma breve introdução ao fluxo de trabalho sobre pré-tratamento de pneus de carros usados:

(1) Trituração: pneus usados ​​de automóveis são triturados em blocos de cerca de 3,5 cm pela máquina trituradora de pneus (cortador circular, cortador de tiras, cortador de blocos);

(2) Aterramento: os fragmentos do pneu entram no moedor através de uma correia transportadora e são triturados e moídos em partículas de pó de borracha de cerca de 17-18 mesh;

Venda equipamento de produção de pó de borracha DOING

(3) Separação magnética: o pó de borracha do pneu entrará na peneira vibratória e no separador magnético, e as partículas de pó de borracha misturada com fio de aço moído passarão por dois leitos de peneira para separar o fio de aço do pó de borracha e, finalmente, um pó de borracha relativamente puro será obtido.

Para concluir, os requisitos de umidade e tamanho da pirólise de pneus de automóveis usados ​​serão decididos pelos tipos de máquina de pirólise de pneus de carro usados. Para mais informações, sinta-se à vontade para nos enviar sua pergunta.