Apa saja syarat kelembaban dan ukuran pirolisis ban mobil bekas? Apakah perlu mesin penghancur ban?

Untuk pirolisis ban mobil bekas, kelembapan dan ukuran merupakan dua faktor penting yang mempengaruhi hasil dan kualitas minyak akhir. Umumnya ban mobil bekas yang diproses harus dalam keadaan kering dan ukurannya bervariasi tergantung jenis mesin pirolisis ban mobil bekas. Kemudian bagian ini akan memiliki pengenalan singkat tentang hal ini:

1. Persyaratan Kelembaban

Umumnya ban mobil bekas yang diolah sebaiknya memiliki kadar kelembapan yang rendah. Kelembapan berlebih dapat mengganggu proses pirolisis karena memerlukan energi tambahan untuk menguapkan air, sehingga dapat menurunkan efisiensi dan potensi masalah operasional. Kelembapan juga dapat menyebabkan pemanasan tidak merata dan pembentukan produk sampingan yang tidak diinginkan. Jika ban mobil bekas memiliki kelembapan yang tinggi, sebaiknya dilakukan perawatan terlebih dahulu untuk mengurangi kadar airnya. Hal ini mungkin melibatkan pengeringan atau memastikan ban mobil bekas disimpan di lingkungan yang kering sebelum diproses.

Pirolisis ban mobil bekas dan diperoleh produk akhir

2. Persyaratan Ukuran

Perlu atau tidaknya merobek ban mobil bekas sebelum pirolisis dan ukuran detailnya tergantung pada jenisnya mesin pirolisis ban mobil bekas kamu memilih. Umumnya, ada jenis utama mesin pirolisis ban mobil bekas yang ada di pasaran: tipe batch, tipe semi kontinyu, dan tipe kontinyu penuh.:

MELAKUKAN penjualan mesin pirolisis ban mobil bekas

Untuk mesin pirolisis ban mobil bekas tipe batch berkapasitas normal, diameter pintu pengumpanan reaktor biasanya lebih besar dari 1200mm. Karena ukuran ban mobil bekas yang umum tidak pernah melebihi 900 mm, maka ban tersebut dapat langsung dimasukkan ke dalam reaktor untuk diproses tanpa melakukan perlakuan awal seperti pemotongan atau pencacahan.

Untuk mesin pirolisis ban mobil bekas kami yang berkelanjutan, teknologi utama peralatan ini terletak pada produksi berkelanjutan. Untuk memfasilitasi pengumpanan terus menerus, pirolisis terus menerus dan keluaran minyak terus menerus dari ban mobil bekas, ban mobil bekas perlu diolah terlebih dahulu dengan peralatan produksi serbuk karet untuk mendapatkan bubuk karet bebas logam, yang dapat menghindari penyumbatan di dalam sistem slagging.

Sistem slagging MELAKUKAN mesin pirolisis ban mobil bekas secara kontinyu

Karena struktur pengumpanan mesin pirolisis ban mobil bekas semi kontinyu kami mirip dengan yang kontinyu penuh, persyaratan kondisi pengumpanan bahan bakunya sama. Jika bahan bakunya adalah limbah ban, sebaiknya diolah terlebih dahulu menjadi bubuk karet bebas logam dan diperlukan mesin penghancur ban.

Berikut ini adalah pengenalan alur kerja singkat tentang pretreatment ban mobil bekas:

(1) Pencacahan: ban mobil bekas diparut menjadi balok-balok berukuran sekitar 3,5 cm dengan mesin penghancur ban (pemotong lingkaran, pemotong strip, pemotong balok);

(2) Pembumian: pecahan ban masuk ke penggiling melalui ban berjalan dan dihancurkan serta digiling menjadi partikel bubuk karet berukuran sekitar 17-18 mesh;

MELAKUKAN peralatan produksi bubuk karet untuk dijual

(3) Pemisahan magnetik: bubuk karet ban akan memasuki layar getar dan pemisah magnetik secara bergantian, dan partikel bubuk karet campuran kawat baja tanah akan melewati dua saringan untuk memisahkan kawat baja dari bubuk karet, dan akhirnya akan diperoleh bubuk karet yang relatif murni.

Kesimpulannya, persyaratan kelembaban dan ukuran pirolisis ban mobil bekas akan ditentukan berdasarkan jenisnya mesin pirolisis ban mobil bekas . Untuk informasi lebih lanjut, jangan ragu untuk mengirimkan pertanyaan Anda kepada kami.