폐기물 열분해 증류 플랜트 산업 정보

스크랩 타이어 재활용

통계에 따르면 미국에는 20~30억 개의 폐타이어가 있습니다. 그것은 세계의 다른 나라에도 반영됩니다. 그러나 환경적으로 안전한 폐기를 보장하기 위한 새로운 미국 및 EU 법안이 시행되면서 폐 타이어 재활용 산업이 빠르게 성장하고 있습니다. 현재 폐타이어 재활용을 위한 다양한 기술 솔루션이 있으며 업계에서는 폐타이어의 새로운 응용 분야를 찾고 있습니다.

폐타이어는 폐기물 발생에 상당한 기여를 합니다. 미국에는 20억~30억 개의 스크랩 타이어가 비축되어 있으며, 이는 대략 10년간의 누적 스크랩 타이어 생성량을 나타내는 수치입니다. EU 회원국의 경우 불법 또는 준법적 폐타이어 축적을 동일한 규모로 가정하는 것이 합리적입니다.

전 세계적으로 수많은 통제되지 않고 버려진 폐타이어 더미로 인해 발생하는 환경 문제와 건강 위험에 대응하여 대부분의 산업화된 국가에서는 이 문제를 해결하기 위한 법적 틀을 마련했습니다. 규정은 국가마다 다르지만 이러한 법안의 주요 취지는 버려진 더미 제거를 요구하고 새로 생성된 폐타이어를 환경적으로 안전하게 처리하도록 규정하며 정부 보조금을 사용하여 타이어에서 추출된 재료의 새로운 응용을 지원하는 것입니다.

타이어 처리, 폐 타이어
2002년 4월 독일 베를린 인근 오라니엔부르크에서 소방관들이 타이어 화재를 진압하고 있다.
사진: 독일 포이어베어 벨텐(Feuerwehr Velten)

대형 타이어 더미와 관련된 가장 눈에 띄는 문제는 화재 위험입니다. 타이어 더미에 불이 붙으면 불을 끄는 것이 불가능하지는 않더라도 매우 어렵습니다. 어떤 경우에는 타이어 더미가 몇 달 동안 타서 수 마일 동안 검은 연기가 보입니다. 뇌염 및 뎅기열과 같은 질병도 폐타이어 더미 주변에서 보고되었으며, 특히 질병을 옮기는 모기의 이상적인 번식지인 따뜻한 기후 지역에서 더욱 그렇습니다.

폐타이어 처리 통계
폐타이어 생성 및 폐기에 대한 통계 데이터는 여러 조직, 특히 미국 고무 제조업체 협회와 유럽 타이어 재활용 협회(ETRA)에서 게시됩니다. 그림 1과 2는 미국과 유럽의 현재 폐타이어 폐기 경로에 대한 개요를 제공하고, 표 1은 각 출처를 통해 지시된 양을 나타냅니다(이 수치는 대략적인 값으로만 ​​간주되어야 함).


표 1. EU 회원국과 미국의 2000~2001년 폐타이어 처리. 출처: 유럽 타이어 재활용 협회(ETRA), 미국 고무 제조업체 협회; Kurt Reschner의 편집 및 단위 변환.
폐기방법 EU 우리를
  폐기된 타이어(톤) 백분율 폐기된 타이어(톤) 백분율
에너지 회수 563,690 22.40% 1,035,000 40.90%
매립/비축 775,300 30.80% 567,000 22.40%
고무 재활용 395,287 15.70% 369,000 14.60%
중고타이어 수출 189,509 7.50% 135,000 5.30%
토목공학 200,607 8.00% 360,000 14.20%
여러 가지 잡다한 394,013 15.60% 63,000 2.50%
2,518,406 - 2,529,000 -
참고: 이 수치에는 재생 타이어가 포함되지 않습니다.


다양한 폐기 방법은 아래에서 살펴보겠습니다.
그림 1. 2000~2001년 미국의 폐타이어 처리 경로

스크랩 타이어 처리, 폐 타이어 재활용


그림 2. 유럽의 폐타이어 처리 경로, 2000-2001
스크랩 타이어 처리, 폐 타이어 재활용


에너지 회수
통제되지 않은 타이어 화재는 심각한 대기 및 토양 오염을 유발하지만, 산업용 용광로에서 전체 타이어나 타이어 칩을 소각하는 것은 환경적으로 안전합니다. 타이어 유래 연료(TDF)의 발열량은 석탄의 발열량을 초과하는 반면, 황 함량은 동일하거나 그보다 낮습니다.
다량의 스크랩 타이어를 안전하게 처리하는 것이 주요 목적이라면 시멘트 가마, 제지 공장 또는 발전소에서 연료 보충제로 TDF를 사용하는 것은 스크랩 타이어에 대한 완벽하게 합리적인 사용입니다. 그러나 타이어 고무 생산에 투자된 에너지를 자세히 살펴보면 원래 의도한(또는 관련) 목적으로 재료를 재사용하는 것이 환경적으로나 경제적으로 선호되는 옵션이라는 것을 알 수 있습니다.


표 2. 타이어 관련 소재의 비에너지 값
요소 에너지값(kWh/kg)
타이어 제조에 필요한 에너지 32
타이어 고무 화합물 생산에 필요한 에너지 25
타이어 유래 연료(TDF)의 에너지 함량 9
타이어에서 부스러기 고무를 생산하는 데 소비되는 에너지 1.2

표 2에서 볼 수 있듯이 TDF에서 회수되는 에너지는 타이어 고무 생산에 투자되는 에너지의 극히 일부에 불과합니다. 이러한 상관관계는 TDF(톤당 미화 30~50달러)와 폐타이어에서 나온 부스러기 고무(톤당 미화 180~300달러)의 시장 가격에 명확하게 반영되어 있습니다.



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