atık piroliz damıtma tesisi endüstri bilgileri

Hurda lastiklerin geri dönüşümü

24 Ocak 2018 19:49:35 Sektör Haberleri Çevrimiçi sohbet edin Mesaj bırakın

İstatistiklere göre ABD'de 2-3 milyar adet hurda lastik bulunuyor; dünyanın diğer ülkelerine de yansıyor. Ancak bunların çevre açısından güvenli bir şekilde imha edilmesini sağlayacak yeni ABD ve AB mevzuatı yürürlüğe girdikçe, hurda lastik geri dönüşüm sektörü hızla büyüyor. Hurda lastiklerin geri dönüşümüne yönelik artık çeşitli teknik çözümler mevcut ve endüstri, hurda lastiklerin yeni uygulamalarını buluyor.

Hurda lastikler atık oluşumuna önemli katkı sağlıyor. ABD'de 2-3 milyar adet hurda lastik stoklanmaktadır; bu rakam, yaklaşık 10 yıllık kümülatif hurda lastik üretimini temsil etmektedir. AB Üye Devletleri için, yasa dışı veya yarı yasal hurda lastik birikiminin aynı büyüklük sırasına göre varsayılması makul olacaktır.

Dünya çapındaki sayısız kontrolsüz ve terkedilmiş hurda lastik yığınlarının yol açtığı çevre sorunlarına ve sağlık tehlikelerine yanıt olarak çoğu sanayileşmiş ülke, bu konuyu ele almak için yasal bir çerçeve oluşturmuştur. Düzenlemeler ülkeden ülkeye değişiklik göstermektedir ancak bu tür mevzuatın ana hedefi, terk edilmiş yığınların kaldırılmasını zorunlu kılmak, yeni üretilen atık lastiklerin çevresel açıdan güvenli bir şekilde bertaraf edilmesini sağlamak ve aynı zamanda devlet teşviklerinin kullanımı yoluyla lastikten türetilmiş malzemelere yönelik yeni uygulamaları desteklemektir.

İtfaiyeciler, Nisan 2002'de Almanya'nın Berlin kenti yakınlarındaki Oranienburg'da bir lastik yangınıyla mücadele ediyor.
Fotoğraf: Feuerwehr Velten, Almanya

Büyük lastik yığınlarıyla ilgili en dikkat çekici sorun, sundukları yangın tehlikesidir. Bir lastik yığını alev aldığında onu söndürmek imkansız olmasa da çok zordur. Bazı durumlarda lastik yığınları birkaç aydır yanıyor ve siyah dumanlar kilometrelerce uzaktan görülebiliyor. Özellikle hastalık taşıyan sivrisinekler için ideal bir üreme alanı olan sıcak iklime sahip bölgelerde, hurda lastik yığınlarının çevresinde ensefalit ve dang humması gibi hastalıkların da görüldüğü rapor edilmiştir.

Hurda lastik imha istatistikleri
Hurda lastik üretimi ve imhasına ilişkin istatistiksel veriler, en belirginleri ABD Kauçuk Üreticileri Birliği ve Avrupa Lastik Geri Dönüşüm Birliği (ETRA) olmak üzere bir dizi kuruluş tarafından yayınlanmaktadır. Şekil 1 ve 2, ABD ve Avrupa'daki hurda lastiklerin mevcut imha yollarına genel bir bakış sunarken, Tablo 1, her bir kaynak aracılığıyla yönlendirilen miktarları sunmaktadır (ancak bu rakamlar yalnızca yaklaşık değerler olarak kabul edilmelidir).

TABLO 1. AB Üye Devletleri ve ABD'de 2000-2001 yılları için hurda lastik imhası. Kaynak: Avrupa Lastik Geri Dönüşüm Birliği (ETRA), ABD Kauçuk Üreticileri Birliği; Derleme ve birim dönüştürme Kurt Reschner tarafından yapılmıştır.

Bertaraf yöntemi	AB		BİZ
	İmha edilen lastikler (ton)	Yüzde	İmha edilen lastikler (ton)	Yüzde
Enerji geri kazanımı	563,690	22.40%	1,035,000	40.90%
Depolama/stoklama	775,300	30.80%	567,000	22.40%
Kauçuk geri dönüşümü	395,287	15.70%	369,000	14.60%
Kullanılmış lastik ihracatı	189,509	7.50%	135,000	5.30%
İnşaat mühendisliği	200,607	8.00%	360,000	14.20%
Çeşitli	394,013	15.60%	63,000	2.50%
Toplam	2,518,406	-	2,529,000	-
Not: Bu rakamlara yeniden kaplanmış lastikler dahil değildir

Farklı imha yöntemleri aşağıda incelenmiştir.
ŞEKİL 1. ABD'deki hurda lastik imha yolları, 2000-2001

Hurda lastik imhası, atık lastik geri dönüşümü

ŞEKİL 2. Avrupa'daki hurda lastik imha yolları, 2000-2001

Enerji geri kazanımı
Kontrolsüz lastik yangınları önemli miktarda hava ve toprak kirliliğine neden olurken, bütün lastiklerin veya lastik kırıntılarının endüstriyel fırınlarda yakılması çevre açısından güvenlidir. Lastikten türetilen yakıtın (TDF) kalorifik değeri kömürün kalorifik değerini aşıyor, kükürt içeriği ise aynı büyüklükte veya hatta daha düşük.
TDF'nin çimento fırınlarında, kağıt fabrikalarında veya enerji santrallerinde yakıt takviyesi olarak kullanılması, eğer birincil amaç büyük miktarlarda hurda lastiğin güvenli bir şekilde imha edilmesi ise, hurda lastikler için son derece makul bir kullanımdır. Bununla birlikte, lastik kauçuğunun üretimine harcanan enerjiye daha yakından bakıldığında, malzemenin başlangıçta amaçlanan (veya ilgili) amaçlar için yeniden kullanılmasının hem çevresel hem de ekonomik açıdan tercih edilen seçenek olduğu görülmektedir.

TABLO 2. Lastikle ilgili malzemelerin spesifik enerji değerleri

Bileşen	Enerji değeri(kWh/kg)
Lastik üretimi için gereken enerji	32
Lastik kauçuk bileşiği üretmek için gereken enerji	25
Lastikten türetilen yakıtın enerji içeriği (TDF)	9
Lastiklerden kırıntı kauçuğu üretmek için tüketilen enerji	1.2

Tablo 2'de gösterildiği gibi, TDF'den geri kazanılan enerji, lastik kauçuğu üretimine yatırılan enerjinin sadece küçük bir kısmıdır. Bu korelasyon, TDF (ton başına 30-50 ABD Doları) ve hurda lastiklerden kırıntı kauçuk (ton başına 180-300 ABD Doları) piyasa fiyatlarına açıkça yansımaktadır.