Laporan projek minyak bahan api Tayar/Plastik/Getah kepada minyak diesel

Latar belakang sisa kepada projek loji penyulingan pirolisis bahan api

1. Latar belakang dan kepentingan praktikal pembangunan projek

Dalam era yang ditakrifkan oleh permintaan global yang semakin meningkat untuk tenaga, harga minyak yang tidak menentu, dan keperluan mendesak untuk kelestarian alam sekitar, kitar semula yang cekap dan menaik taraf bahan buangan kepada produk bahan api yang berharga telah muncul sebagai keutamaan strategik yang kritikal. Pakar secara konsisten menekankan bahawa rizab minyak dunia yang boleh diakses adalah terhad, dan unjuran menunjukkan penurunan ketara dalam bekalan dalam dekad akan datang. "Titik infleksi tenaga" yang menjulang ini memerlukan peralihan proaktif ke arah penyelesaian tenaga alternatif dan boleh diperbaharui.

Kerajaan dan industri di seluruh dunia semakin mengutamakan pemulihan dan menaik taraf sisa hidrokarbon sebagai sebahagian daripada pembangunan mampan dan strategi ekonomi bulat. Berdasarkan latar belakang ini, teknologi penyulingan kami untuk menukar minyak bahan api tayar, plastik dan getah serta minyak buangan lain kepada diesel berkualiti tinggi memenuhi permintaan antarabangsa yang jelas: ia membolehkan peningkatan di tapak aliran sisa sumber tempatan kepada produk julat diesel yang boleh dijual, menyokong keselamatan tenaga, mengurangkan beban alam sekitar dan mencipta nilai ekonomi merentas rantaian bekalan.

Inisiatif ini bukan sahaja menjana manfaat ekonomi yang besar, memupuk penciptaan pekerjaan dan pertumbuhan ekonomi, tetapi juga secara aktif digalakkan dan disokong oleh dasar negara, menunjukkan masa depan yang sangat menjanjikan. Teknologi asas, yang sering dicirikan oleh kesederhanaan, kemudahan pelaksanaan dan hasil serta-merta yang ketara, sangat sesuai untuk diterima pakai oleh pelbagai entiti, daripada operasi industri besar dan kolektif kepada usahawan individu. Pembangunan proaktif dan penggunaan bijak sumber minyak sisa yang banyak tidak dapat dinafikan bersedia untuk menjadi salah satu industri baru muncul yang paling menguntungkan dan berfikiran ke hadapan pada abad ke-21.

Mesin penyulingan minyak pirolisis/bahan api sisa

2. Gambaran Keseluruhan Minyak kitar semula dan Pembangunan Teknologi

Skop aliran minyak kitar semula adalah meluas dan berkembang, merangkumi pelbagai jenis sisa produk sampingan yang boleh diubah menjadi bahan api yang berharga. Untuk meningkatkan nilai tambah minyak bahan api wasre ini tanpa menjejaskan keberkesanan kos. Penyelesaian yang paling langsung dan berkesan terletak pada penyulingan semula minyak bahan api pirolisis dan minyak terpakai lain.

Teras penyelesaian kami terletak pada loji penyulingan minyak sisa canggih yang telah kami bangunkan. Untuk menangani pelbagai kualiti sistem penulenan minyak pirolisis yang tersedia, kami memulakan penyelidikan dan pembangunan yang meluas. Jurutera kami mengkaji proses penyulingan petrokimia berskala besar, menyepadukan kekuatan mereka sambil berinovasi untuk mengatasi batasan mereka untuk aplikasi minyak sisa berskala kecil. Selepas bertahun-tahun penyelidikan saintifik dan penghalusan teknologi yang berdedikasi, kami berjaya mereka bentuk dan melancarkan sistem penulenan dan penyulingan berpaten Doing Group.

Loji penyulingan minyak sisa ini, yang mempunyai hak harta intelek bebas, direka bentuk khusus untuk menaik taraf tayar, plastik, minyak pirolisis getah dan minyak terpakai lain kepada diesel ringan berkualiti tinggi. Proses penyulingan berkesan menghilangkan kekotoran dan meningkatkan sifat bahan api. Produk yang terhasil lazimnya ialah cecair kuning muda yang penunjuk teknikal utamanya, seperti kelikatan, takat kilat dan kandungan sulfur, boleh menghampiri diesel 0# atau -10# standard. Diesel yang dinaik taraf ini boleh digunakan sebagai pengganti langsung, dengan harga pasaran yang jauh lebih tinggi—kira-kira 150-300 USD setan—daripada minyak bahan api asal atau bahan mentah pirolisis mentah, dengan itu meningkatkan keuntungan dan kemampanan projek dengan ketara.

Minyak bahan api pirolisis plastik tayar getah ke loji penyulingan diesel

3. Beberapa komponen utama mesin penyulingan minyak bahan api tayar/plastik/getah

1). Setiap peranti terdiri daripada komponen berikut: a. Kabinet kawalan. b. Sistem minyak terma. c. Reaktor menegak. d. Kondenser menegak dan mendatar. e. Tangki minyak. f. Kedap air. g. sistem mangkin (terdapat dua jenis untuk dipilih, mangkin pepejal atau mangkin asid-alkali cecair untuk dipilih) h. Menara penyahwarna dan penyahbauan.

Bahan api pirolisis kepada mesin penyulingan minyak diesel teknologi penapisan pemangkin

2). Syarikat itu berjanji: Syarikat menjual pelbagai siri peralatan dengan perkhidmatan selepas jualan yang sempurna, tempoh jaminan selama satu tahun, menyelesaikan sepenuhnya kebimbangan pelanggan.

4. Pasaran Produk dan Bahan Mentah

Didorong oleh permintaan global untuk tenaga boleh diperbaharui dan pengurusan sisa mampan, pasaran untuk penyulingan minyak pirolisis dan penapisan minyak buangan berkembang pesat. Minyak pirolisis, yang diperoleh daripada penguraian haba bahan buangan seperti tayar, plastik dan getah, muncul sebagai bahan api alternatif yang berdaya maju. Pengeluaran minyak buangan global adalah penting, dengan anggaran 1.3 bilion gelen minyak motor terpakai dihasilkan setiap tahun di seluruh dunia. Di samping itu, industri seperti automotif, perkapalan dan pembuatan menyumbang kepada bekalan minyak buangan yang berterusan seperti pelincir dan minyak masak, meluaskan lagi pasaran. Oleh itu, tidak perlu risau tentang pengumpulan minyak sisa dan minyak bahan api pirolisis.

5. Ciri teknikal utama mesin penyulingan minyak bahan api tayar/plastik/getah

1). Sistem pemanasan dua kali boleh memastikan sistem boleh dipanaskan dengan cepat dan meningkatkan kecekapan operasi peralatan.

2). Bahagian dalam sistem pemanasan menggunakan reka bentuk pemanasan calandria untuk memastikan pemanasan yang sama rata.

3). Reka bentuk reaktor menegak untuk memudahkan slagging.

4). Sistem penyejukan disejukkan oleh air yang beredar, yang boleh mengitar semula sumber air tanpa menyebabkan pencemaran dan pembaziran. Ia adalah penjimatan tenaga dan mesra alam.

6. Mesin penyulingan produk dan industri bahan suapan yang berkenaan

1). Pirolisis minyak bahan api daripada plastik buangan dan getah buangan. . .

Paling utama di antara ini, dan ditangani secara langsung oleh teknologi penyulingan termaju kami, adalah minyak bahan api pirolisis yang diperoleh daripada penguraian terma tayar buangan, plastik dan getah dengan mesin pirolisis. Minyak bahan api ini, selalunya cecair gelap, likat, yang serupa dengan minyak berat nilai kalori tinggi. Minyak bahan api pirolisis ini, walaupun sumber tenaga yang berharga, sering memerlukan penghalusan lanjut untuk memenuhi piawaian bahan api tertentu dan memaksimumkan nilai ekonominya.

Aplikasi bahan api pirolisis plastik tayar getah

2). Sisa minyak. Selain minyak bahan api pirolisis, loji penyulingan kami juga sangat berkesan dalam memproses minyak buangan lain, termasuk tetapi tidak terhad kepada: sisa minyak enjin diesel, sisa minyak enjin, sisa minyak sisa, sisa minyak motor, minyak basuh bawah tangki minyak sisa, dll.

Minyak Terpakai: Aliran sisa di mana-mana ini, yang dihasilkan daripada penyelenggaraan rutin jentera automotif, marin dan industri, adalah calon utama untuk penjanaan semula. Semasa hayat perkhidmatannya, minyak pelincir menjadi tercemar dengan zarah logam, hasil sampingan pembakaran, dan enap cemar, merendahkan prestasinya. Teknologi kami boleh membuang kekotoran ini dengan berkesan, memulihkan kebolehgunaannya.

Minyak Sisa Perindustrian: Kategori ini termasuk spektrum minyak yang luas daripada pelbagai proses perindustrian, seperti minyak hidraulik, minyak gear dan transformeroil, yang, selepas pra-rawatan yang sesuai, boleh ditapis menjadi bahan api yang boleh digunakan.

7. Minyak bahan api Tayar/Plastik/Getah kepada minyak diesel aliran proses mesin 

Minyak bahan api pirolisis tayar/plastik/getah, sisa minyak yang memerlukan pemprosesan mendalam dipam ke dalam dandang semula melalui pam minyak, dan dipanaskan di bawah tekanan biasa untuk menyuling wap minyak. Minyak dan gas melalui menara pemangkin pepejal (jika menggunakan teknologi pemangkin pepejal) dan memasuki pemeluwap, yang boleh dicairkan dan dipeluwap menjadi minyak diesel. Bahagian tidak cair dihantar ke sistem pemanasan melalui sistem gas untuk terbakar. Kemudian diesel yang dikumpul akan melalui cecair asid dan alkali untuk penapisan. (jika menggunakan teknologi pemangkin cecair) Selain itu, kami juga mempunyai sistem penulenan untuk menapis bahan api untuk mendapatkan diesel yang lebih cerah dan bersih.

Minyak terpakai/minyak bahan api pirolisis kepada proses kerja mesin penyulingan diesel

8. Keselamatan

1). Pemanasan tidak langsung dan langsung dua kaedah pemanasan untuk melindungi keselamatan reaktor;
2). Termometer, tolok tekanan, dsb., tetapan paparan dan penggera, dsb.; Kedap air

9. Perlindungan alam sekitar

Rawatan ketiga-tiga bahan buangan dalam proses pengeluaran. 

1). Gas ekzos. Melalui penyingkiran habuk filem air, gas ekzos yang dihasilkan disembur dalam tiga lapisan, dan gas ekzos yang ditapis akhirnya dilepaskan secara tidak berbahaya. 

2). Cecair buangan. Semasa pemprosesan produk minyak, air sisa akan dijana dan akan dikitar semula selepas pemendapan dan rawatan lain.  

3). Sisa pepejal. Selepas minyak bahan api Tayar/Plastik/Getah kepada proses mesin minyak diesel, akan terdapat beberapa sisa pepejal, yang akan menyumbang kira-kira 5% hingga 10% daripada berat bahan mentah. Komponen utama ialah asfalt. Di pasaran boleh dijual sebagai bitumen pengeluaran.

10. Analisis faedah ekonomi

Melalui proses ini, kita boleh memperoleh 80-85% diesel dan 15-20% asfalt. kami akan mendapat input dan output berikut untuk analisis keuntungan.

Analisis keuntungan mesin penyulingan minyak/pirolisis bahan api terpakai

1). Kos operasi

• Minyak buangan: 10 tan X288 dolar AS / tan = 2868 dolar AS

• Memanaskan bahan api boleh menggunakan mana-mana yang berikut:

1) Arang batu: 0.4 tan X 64 dolar/tan = 25 dolar

2) Bahan api: 0.6 tan x 478 dolar/tan = 287 dolar

3) Diesel: 0.5 tan X 765 dolar AS/tan = 382 dolar AS

4) Gas asli: 200m23 X 0.36USD / m3 = 72USD

• Penggunaan kuasa: 25KW / j X O.16USD X 20j = 80j

• Penggunaan air: guna semula dalam air, hampir tiada penggunaan

• Pekerja: 1-2 orang X 16 dolar = 32 dolar

2). Pendapatan/hari

• Bahan api: 8 tan X 765 dolar/tan = 6118 dolar

• Asfalt: 1.5 tan X 175USD/tan = 263 dolar

3). Keuntungan/hari (dikira pada bahan api diesel) sebanyak $3017.

11. Kesimpulan

Mengikut analisis dan pengiraan di atas, menunjukkan bahawa penggunaan sisa tayar/plastik/minyak bahan api getah, sisa minyak enjin, dan sisa minyak motor sebagai bahan mentah untuk pemprosesan mendalam secara teknikalnya canggih dan boleh dilaksanakan, Minyak bahan api Tayar/Plastik/Getah kepada mesin minyak dieseldengan pelaburan yang kurang, lebih banyak bahan mentah, dan hasil yang cepat dan prospek yang baik. Ia adalah pilihan terbaik untuk melabur dan menubuhkan kilang.

Parameter teknikal minyak bahan api Tayar/Plastik/Getah kepada mesin minyak diesel

Minyak diesel yang diperbuat daripada mesin minyak mentah akhirnya boleh mendapat 80-85% diesel dan 15-20% asfalt. Mereka mempunyai julat nilai penggunaan yang sangat luas:

Aplikasi diesel dan adphalt yang diekstrak daripada minyak pirolisis mentah

1. Minyak diesel: Boleh digunakan untuk jentera berat, penjana diesel, pemanasan dandang, trak, traktor, dll.

2. Asfalt: Ia boleh digunakan terus untuk penurapan jalan atau dihantar ke loji asfalt untuk ditapis.