Tayar/Plastik/Minyak Bahan Bakar Getah ke Laporan Projek Minyak Diesel

Latar Belakang Sisa Untuk Projek Loji Penyulingan Pyrolysis Bahan Bakar

1. Latar belakang dan kepentingan praktikal pembangunan projek

Dalam era yang ditakrifkan oleh peningkatan permintaan global untuk tenaga, harga minyak yang tidak menentu, dan penting untuk kemampanan alam sekitar, kitar semula yang cekap dan menaik taraf bahan sisa ke dalam produk bahan api berharga telah muncul sebagai keutamaan strategik kritikal. Pakar secara konsisten menyerlahkan bahawa rizab minyak yang boleh diakses di dunia adalah terhingga, dan unjuran menunjukkan penurunan yang ketara dalam bekalan dalam dekad yang akan datang. Ini yang menjulang "titik infleksi tenaga" memerlukan peralihan proaktif ke arah penyelesaian tenaga alternatif dan boleh diperbaharui.

Kerajaan dan industri di seluruh dunia semakin mengutamakan pemulihan dan menaik taraf hidrokarbon sisa sebagai sebahagian daripada strategi pembangunan lestari dan ekonomi pekeliling. Terhadap latar belakang ini, teknologi penyulingan kami untuk menukar tayar, plastik, dan minyak bahan bakar yang diperolehi oleh getah dan minyak sisa lain ke dalam diesel berkualiti tinggi memenuhi permintaan antarabangsa yang jelas: ia membolehkan peningkatan di tempat peningkatan aliran sisa tempatan ke dalam produk-produk diesel yang boleh dijual, menyokong keselamatan tenaga yang rendah, dan mewujudkan nilai ekonomi yang rendah.

Inisiatif ini bukan sahaja menjana manfaat ekonomi yang besar, memupuk penciptaan pekerjaan dan pertumbuhan ekonomi, tetapi juga secara aktif digalakkan dan disokong oleh dasar -dasar kebangsaan, yang menunjukkan masa depan yang sangat menjanjikan. Teknologi yang mendasari, yang sering dicirikan oleh kesederhanaan mereka, kemudahan pelaksanaan, dan hasil yang ketara, sangat sesuai untuk diterima pakai oleh pelbagai entiti, dari operasi perindustrian dan kolektif yang besar kepada usahawan individu. Pembangunan proaktif dan penggunaan pintar sumber minyak sisa yang banyak tidak dapat dinafikan untuk menjadi salah satu industri yang paling menguntungkan dan berpandangan maju ke hadapan abad ke-21.

Pyrolysis Minyak/Mesin Penyulingan Minyak Bahan Bakar Sisa

2. Gambaran Keseluruhan Minyak Kitar Semula dan Pembangunan Teknologi

Skop aliran minyak yang boleh dikitar semula adalah luas dan berkembang, merangkumi pelbagai produk sampingan sisa yang dapat diubah menjadi bahan api yang berharga. Untuk meningkatkan nilai tambah minyak bahan api WASRE ini tanpa menjejaskan keberkesanan kos. Penyelesaian yang paling langsung dan berkesan terletak pada penyenaraian semula minyak bahan api pirolisis dan minyak yang digunakan lain.

Inti penyelesaian kami terletak pada loji penyulingan minyak sisa yang canggih yang telah kami usahakan. Untuk menangani pelbagai sistem pembersihan minyak pirolisis yang berbeza, kami memulakan penyelidikan dan pembangunan yang luas. Jurutera kami mengkaji proses penyulingan petrokimia berskala besar, mengintegrasikan kekuatan mereka sambil berinovasi untuk mengatasi batasan mereka untuk aplikasi kecil, minyak sisa. Selepas bertahun -tahun penyelidikan saintifik dan penghalusan teknologi yang berdedikasi, kami berjaya merancang dan melancarkan sistem penyucian dan penyulingan yang dipatenkan oleh kumpulan.

Loji penyulingan minyak sisa ini, yang membanggakan hak harta intelektual bebas, secara khusus direka bentuk untuk menaik taraf tayar, plastik, minyak pirolisis getah dan minyak lain yang digunakan ke dalam diesel cahaya berkualiti tinggi. Proses penyulingan secara berkesan menghilangkan kekotoran dan meningkatkan sifat bahan api. Produk yang dihasilkan biasanya merupakan cecair kuning -kuning yang penunjuk teknikal utama, seperti kelikatan, titik kilat, dan kandungan sulfur, boleh menghampiri standard 0# atau -10# diesel. Diesel yang dinaik taraf ini boleh digunakan sebagai pengganti langsung, yang mengarahkan harga pasaran yang lebih tinggi-oleh kira-kira 150-300 USD per tan-daripada minyak bahan api asal atau bahan mentah pirolisis mentah, dengan itu meningkatkan keuntungan dan kemampanan projek dengan ketara.

Tayar getah plastik Pyrolysis minyak bahan api ke loji penyulingan diesel

3. Beberapa komponen utama dari mesin penyulingan minyak tayar/plastik/getah bahan api

1). Setiap peranti terdiri daripada komponen berikut: a. Kawalan Kabinet. b. Sistem Minyak Thermal. c. Reaktor menegak. d. Kondensor menegak dan mendatar. e. Tangki minyak. f. Meterai air. g. Sistem pemangkin (terdapat dua jenis untuk dipilih, pemangkin pepejal atau pemangkin asid-alkali cecair untuk dipilih) H.Decolorization dan Deodorization Tower.

Bahan api pirolisis ke mesin penyulingan minyak diesel pemangkin teknologi penapisan

2). Syarikat itu menjanjikan: Syarikat menjual pelbagai siri peralatan dengan perkhidmatan selepas jualan yang sempurna, tempoh jaminan satu tahun, sepenuhnya menyelesaikan kebimbangan pelanggan.

4. Pasaran Bahan Produk dan Mentah

Didorong oleh permintaan global untuk tenaga boleh diperbaharui dan pengurusan sisa lestari, pasaran untuk penyulingan minyak pirolisis dan minyak sisa penapisan berkembang pesat. Minyak pewarna, yang diperolehi daripada penguraian terma bahan sisa seperti tayar, plastik, dan getah, muncul sebagai bahan api alternatif yang sesuai. Pengeluaran minyak sisa global adalah penting, dengan anggaran 1.3 bilion gelen minyak motor yang digunakan setiap tahun di seluruh dunia. Di samping itu, industri seperti automotif, perkapalan, dan pembuatan menyumbang kepada bekalan minyak sisa yang berterusan seperti pelincir dan minyak masak, terus memperluaskan pasaran.

5. Ciri -ciri teknikal utama mesin penyulingan minyak tayar/plastik/getah

1). Sistem pemanasan berganda dapat memastikan sistem dapat dipanaskan dengan cepat dan meningkatkan kecekapan operasi peralatan.

2). Bahagian dalam sistem pemanasan mengamalkan reka bentuk pemanasan Calandria untuk memastikan pemanasan secara merata.

3). Reka bentuk reaktor menegak untuk memudahkan slagging.

4). Sistem penyejukan disejukkan oleh air yang beredar, yang boleh mengitar semula sumber air tanpa menyebabkan pencemaran dan sisa. Ia adalah penjimatan tenaga dan mesra alam.

6. Mesin Penyulingan Produk dan Industri Stoking yang Berkenaan

1). Pyrolysis minyak bahan api dari plastik sisa dan getah sisa. . .

Terutamanya di antara ini, dan secara langsung ditangani oleh teknologi penyulingan maju kami, adalah minyak bahan api pirolisis yang diperolehi daripada penguraian haba tayar sisa, plastik, dan getah dengan mesin pirolisis. Minyak bahan bakar ini, selalunya cecair yang gelap, likat, yang serupa dengan minyak berat kalori tinggi. Minyak bahan api pirolisis ini, sementara sumber tenaga yang berharga, sering memerlukan penghalusan lebih lanjut untuk memenuhi piawaian bahan api tertentu dan memaksimumkan nilai ekonominya.

Aplikasi bahan api pirolisis plastik Tayar getah

2). Minyak sisa. Di luar minyak bahan bakar pirolisis, tumbuhan penyulingan kami juga sangat berkesan dalam memproses minyak sisa lain, termasuk tetapi tidak terhad kepada: minyak enjin diesel sisa, minyak enjin sisa, sisa minyak sisa, minyak motor sisa, tangki minyak sisa minyak pembersihan minyak pembersihan, dll.

Minyak yang digunakan: Aliran sisa di mana -mana, yang dihasilkan dari penyelenggaraan rutin jentera automotif, marin, dan industri, adalah calon utama untuk pertumbuhan semula. Semasa hayat perkhidmatannya, minyak pelincir menjadi tercemar dengan zarah logam, produk sampingan pembakaran, dan enapcemar, merendahkan prestasinya. Teknologi kami secara berkesan dapat menghapuskan kekotoran ini, memulihkan kebolehgunaannya.

Minyak sisa industri: Kategori ini merangkumi spektrum minyak yang luas dari pelbagai proses perindustrian, seperti minyak hidraulik, minyak gear, dan transformeroils, yang, selepas pra-rawatan yang sesuai, boleh ditapis bahan api yang boleh digunakan.

7.Tyre/Plastik/Minyak Bahan Bakar Getah ke Aliran Proses Mesin Minyak Diesel 

Minyak bahan api tayar/plastik/getah pyrolysis, minyak sisa yang memerlukan pemprosesan yang mendalam dipam ke dalam reboiler melalui pam minyak, dan dipanaskan di bawah tekanan normal untuk menyaring wap minyak. Minyak dan gas melalui menara pemangkin pepejal (jika mengamalkan teknologi pemangkin pepejal) dan masukkan kondensor, yang boleh dicairkan dan dipeluwap ke dalam minyak diesel. Bahagian yang tidak dapat dibiayai dihantar ke sistem pemanasan melalui sistem gas untuk dibakar. Kemudian diesel yang dikumpulkan akan melalui cecair asid dan alkali untuk penapisan. (jika menggunakan teknologi cecaircatalyst) Selain itu, kami juga mempunyai sistem pembersihan untuk menapis bahan api untuk mendapatkan diesel yang lebih cerah dan bersih.

Minyak bahan api minyak/pirolisis terpakai ke proses kerja mesin penyulingan diesel

8. Keselamatan

1). Pemanasan tidak langsung dan langsung Dua kaedah pemanasan untuk melindungi keselamatan reaktor;
2). Termometer, alat pengukur tekanan, dan lain -lain, tetapan paparan dan penggera, dan sebagainya; Meterai air

9. Perlindungan Alam Sekitar

Rawatan tiga sisa dalam proses pengeluaran. 

1). Gas ekzos. Melalui penyingkiran habuk filem air, gas ekzos yang dihasilkan disembur dalam tiga lapisan, dan gas ekzos yang ditapis akhirnya tidak berbahaya. 

2). Cecair sisa. Semasa pemprosesan produk minyak, air sisa akan dijana dan akan dikitar semula selepas pemendapan dan rawatan lain.  

3). Pepejal sisa. Selepas minyak bahan bakar plastik/plastik/getah ke proses mesin minyak diesel, terdapat beberapa sisa pepejal, yang akan menyumbang kira -kira 5% hingga 10% daripada berat bahan mentah. Komponen utama adalah asfalt. Di pasaran boleh dijual sebagai bitumen pengeluaran.

10. Analisis faedah ekonomi

Melalui proses ini, kita dapat memperoleh 80-85% diesel dan 15-20% asfalt. Kami akan mendapatkan input dan output berikut untuk analisis keuntungan.

Analisis Keuntungan Mesin Minyak/Pirolisis Minyak Pyrolysis Analisis Keuntungan Mesin

1). Kos operasi

• Minyak Sisa: 10 tan x288 Dolar AS / tan = 2868 Dolar AS

• Pemanasan bahan api boleh menggunakan mana -mana yang berikut:

1) Batubara: 0.4 tan x 64 dolar/tan = 25 dolar

2) Bahan Bakar: 0.6 tan x 478 dolar/tan = 287 dolar

3) Diesel: 0.5 tan x 765 dolar AS/tan = 382 dolar AS

4) Gas Asli: 200m23 x 0.36usd / m3 = 72USD

• Penggunaan Kuasa: 25kw / h x O.16usd x 20h = 80h

• Penggunaan Air: Gunakan semula di dalam air, hampir tidak ada penggunaan

• Pekerja: 1-2 orang x 16 dolar = 32 dolar

2). Pendapatan/hari

• Bahan Bakar: 8 tan x 765 dolar/tan = 6118 dolar

• Asfalt: 1.5 tan x 175USD/tan = 263 dolar

3). Keuntungan/hari (dikira pada diesel bahan api) sebanyak $ 3017.

11. Kesimpulan

Mengikut analisis dan pengiraan di atas, ditunjukkan bahawa penggunaan tayar sisa/plastik/minyak bahan api getah, minyak enjin sisa, dan minyak motor sisa sebagai bahan mentah untuk pemprosesan yang mendalam secara teknikal dan boleh dilaksanakan, tayar/minyak bahan api plastik/getah ke mesin minyak diesel dengan kurang pelaburan, lebih banyak bahan mentah, dan hasil cepat dan prospek yang baik. Ia adalah pilihan terbaik untuk melabur dan menubuhkan kilang.

Parameter teknikal minyak bahan api/plastik/getah ke mesin minyak diesel

Minyak diesel yang diperbuat daripada mesin minyak mentah akhirnya boleh mendapatkan 80-85% diesel dan 15-20% asfalt. Mereka mempunyai nilai penggunaan yang sangat luas:

Aplikasi diesel dan adphalt yang diekstrak daripada minyak pirolisis mentah

1. Minyak Diesel: Boleh digunakan untuk jentera berat, penjana diesel, pemanasan dandang, trak, traktor, dll.

2. Asphalt: Ia boleh digunakan secara langsung untuk membuka jalan atau dihantar ke tumbuhan asfalt untuk penapisan.