Projektbericht „Reifen/Kunststoff/Gummi-Heizöl zu Dieselöl“.

Hintergrund des Projekts einer Abfall-zu-Brennstoff-Pyrolyse-Destillationsanlage

1. Hintergrund und praktische Bedeutung der Projektentwicklung

In einer Zeit, die von einem steigenden weltweiten Energiebedarf, schwankenden Ölpreisen und der dringenden Notwendigkeit der ökologischen Nachhaltigkeit geprägt ist, hat sich das effiziente Recycling und die Aufbereitung von Abfallstoffen zu wertvollen Kraftstoffprodukten als entscheidende strategische Priorität herausgestellt. Experten betonen immer wieder, dass die weltweit verfügbaren Ölreserven begrenzt sind und Prognosen deuten auf einen erheblichen Rückgang des Angebots in den kommenden Jahrzehnten hin. Dieser drohende „Energiewendepunkt“ erfordert einen proaktiven Wandel hin zu alternativen und erneuerbaren Energielösungen.

Regierungen und Industrien auf der ganzen Welt räumen der Rückgewinnung und Aufbereitung von Abfallkohlenwasserstoffen im Rahmen nachhaltiger Entwicklungs- und Kreislaufwirtschaftsstrategien zunehmend Priorität ein. Vor diesem Hintergrund erfüllt unsere Destillationstechnologie zur Umwandlung von aus Reifen, Kunststoff und Gummi gewonnenem Heizöl und anderen Altölen in hochwertigen Diesel einen klaren internationalen Bedarf: Sie ermöglicht die Aufbereitung lokal anfallender Abfallströme vor Ort in verkaufsfähige Dieselprodukte, unterstützt die Energiesicherheit, verringert die Umweltbelastung und schafft wirtschaftlichen Mehrwert über die gesamten Lieferketten hinweg.

Diese Initiativen generieren nicht nur erhebliche wirtschaftliche Vorteile und fördern die Schaffung von Arbeitsplätzen und das Wirtschaftswachstum, sondern werden auch aktiv von der nationalen Politik gefördert und unterstützt, was auf eine äußerst vielversprechende Zukunft hindeutet. Die zugrunde liegenden Technologien, die sich oft durch ihre Einfachheit, einfache Implementierung und unmittelbare, greifbare Ergebnisse auszeichnen, eignen sich ideal für die Einführung durch ein breites Spektrum von Unternehmen, von großen Industriebetrieben und Kollektiven bis hin zu Einzelunternehmern. Die proaktive Entwicklung und intelligente Nutzung der reichlich vorhandenen Altölressourcen ist zweifellos auf dem Weg, zu einer der lukrativsten und zukunftsorientiertesten aufstrebenden Industrien des 21. Jahrhunderts zu werden.

Pyrolyseöl-/Altheizöl-Destillationsmaschine

2. Überblick über wiederverwertbare Öle und technologische Entwicklung

Der Umfang der wiederverwertbaren Ölströme ist umfangreich und wächst und umfasst eine Vielzahl von Abfallnebenprodukten, die in wertvolle Kraftstoffe umgewandelt werden können. Um den Mehrwert dieser Heizöle zu steigern, ohne Kompromisse bei der Kosteneffizienz einzugehen. Die direkteste und wirkungsvollste Lösung liegt in der erneuten Destillation von Pyrolyseheizöl und anderen Altölen.

Der Kern unserer Lösung liegt in der von uns entwickelten hochentwickelten Altöldestillationsanlage. Um der unterschiedlichen Qualität der verfügbaren Pyrolyseöl-Reinigungssysteme gerecht zu werden, haben wir umfangreiche Forschungs- und Entwicklungsarbeiten durchgeführt. Unsere Ingenieure haben großtechnische petrochemische Destillationsprozesse untersucht und dabei deren Stärken integriert und gleichzeitig Innovationen entwickelt, um ihre Grenzen für kleinere Altölanwendungen zu überwinden. Nach Jahren engagierter wissenschaftlicher Forschung und technologischer Verfeinerung haben wir das patentierte Reinigungs- und Destillationssystem der Doing Group erfolgreich entwickelt und eingeführt.

Diese Altöldestillationsanlage verfügt über unabhängige geistige Eigentumsrechte und wurde speziell für die Aufbereitung von Reifen-, Kunststoff-, Gummi-Pyrolyseöl und anderen Altölen zu hochwertigem Leichtdiesel entwickelt. Durch den Destillationsprozess werden Verunreinigungen effektiv entfernt und die Eigenschaften des Kraftstoffs verbessert. Das resultierende Produkt ist typischerweise eine hellgelbe Flüssigkeit, deren wichtige technische Indikatoren wie Viskosität, Flammpunkt und Schwefelgehalt denen von Standarddiesel 0# oder -10# ähneln können. Dieser aufgewertete Diesel kann als direkter Ersatz verwendet werden und erzielt einen deutlich höheren Marktpreis – etwa 150–300 USD pro Tonne – als der ursprüngliche Heizöl- oder Rohpyrolyse-Rohstoff, wodurch die Rentabilität und Nachhaltigkeit des Projekts erheblich gesteigert wird.

Gummireifen-Kunststoff-Pyrolyse-Heizöl zur Diesel-Destillationsanlage

3. Mehrere Hauptkomponenten der Destillationsmaschine für Heizöl aus Reifen/Kunststoff/Gummi

1). Jedes Gerät besteht aus folgenden Komponenten: a. Schaltschrank. B. Thermalölsystem. C. Vertikaler Reaktor. D. Vertikale und horizontale Kondensatoren. e. Öltanks. F. Wasserdichtung. G. Katalysatorsystem (es stehen zwei Typen zur Auswahl, fester Katalysator oder flüssiger Säure-Base-Katalysator zur Auswahl) h.Entfärbungs- und Desodorierungsturm.

Technologien zur Katalysatorraffinierung von Pyrolysekraftstoff zu Dieselöl-Destillationsmaschine

2). Das Unternehmen verspricht: Das Unternehmen verkaufte eine Vielzahl von Geräteserien mit perfektem Kundendienst und einer Garantiezeit von einem Jahr, wodurch die Sorgen des Kunden vollständig gelöst wurden.

4. Produkt- und Rohstoffmarkt

Aufgrund der weltweiten Nachfrage nach erneuerbaren Energien und nachhaltiger Abfallwirtschaft wächst der Markt für Pyrolyseöldestillation und Altölraffinierung rasant. Pyrolyseöl, das aus der thermischen Zersetzung von Abfallmaterialien wie Reifen, Kunststoffen und Gummi gewonnen wird, entwickelt sich zu einem praktikablen alternativen Kraftstoff. Die weltweite Produktion von Altölen ist beträchtlich: Jährlich werden weltweit schätzungsweise 1,3 Milliarden Gallonen gebrauchtes Motoröl produziert. Darüber hinaus tragen Branchen wie die Automobilindustrie, die Schifffahrt und das verarbeitende Gewerbe zu einer kontinuierlichen Versorgung mit Altölen wie Schmiermitteln und Speiseölen bei, wodurch der Markt weiter wächst. Daher besteht kein Grund zur Sorge um die Sammlung von Altöl und Pyrolysebrennöl.

5. Die wichtigsten technischen Merkmale der Destillationsmaschine für Heizöl aus Reifen/Kunststoff/Gummi

1). Durch das Doppelheizsystem kann sichergestellt werden, dass das System schnell aufgeheizt werden kann, und die Betriebseffizienz der Geräte verbessert werden.

2). Der Innenraum des Heizsystems verfügt über ein Calandria-Heizdesign, um eine gleichmäßige Erwärmung zu gewährleisten.

3). Vertikales Reaktordesign zur Erleichterung der Verschlackung.

4). Das Kühlsystem wird durch zirkulierendes Wasser gekühlt, wodurch Wasserressourcen recycelt werden können, ohne dass Verschmutzung und Abfall entstehen. Es ist energiesparend und umweltfreundlich.

6. Destillationsmaschine anwendbare Rohstoffprodukte und Industrien

1). Heizölpyrolyse aus Altkunststoffen und Altgummi. . .

An erster Stelle steht dabei das Pyrolyse-Heizöl, das durch die thermische Zersetzung von Altreifen, Kunststoffen und Gummi mit einer Pyrolysemaschine gewonnen wird und von unserer fortschrittlichen Destillationstechnologie direkt angegangen wird. Dieses Heizöl ist oft eine dunkle, viskose Flüssigkeit, die Schweröl mit hohem Heizwert ähnelt. Dieses Pyrolyse-Heizöl ist zwar eine wertvolle Energiequelle, erfordert jedoch häufig eine weitere Verfeinerung, um bestimmte Kraftstoffstandards zu erfüllen und seinen wirtschaftlichen Wert zu maximieren.

Pyrolyse-Brennstoffanwendungen für Gummireifen und Kunststoffe

2). Altöl. Über Pyrolyse-Heizöl hinaus sind unsere Destillationsanlagen auch bei der Verarbeitung anderer Altöle äußerst effektiv, einschließlich, aber nicht beschränkt auf: Altöl von Dieselmotoren, Altmotoröl, Altölrückstände, Altmotoröl, Altöl für die Bodenreinigung von Schiffsöltanks, Waschöl usw.

Altöle: Dieser allgegenwärtige Abfallstrom, der bei der routinemäßigen Wartung von Automobil-, Schiffs- und Industriemaschinen entsteht, ist ein erstklassiger Kandidat für die Regeneration. Während seiner Lebensdauer wird Schmieröl mit Metallpartikeln, Verbrennungsnebenprodukten und Schlamm verunreinigt, was seine Leistung beeinträchtigt. Unsere Technologie kann diese Verunreinigungen effektiv entfernen und so die Nutzbarkeit wiederherstellen.

Industrieabfallöle: Diese Kategorie umfasst ein breites Spektrum an Ölen aus verschiedenen industriellen Prozessen, wie z. B. Hydrauliköle, Getriebeöle und Transformatorenöle, die nach entsprechender Vorbehandlung raffiniert werden können nutzbare Brennstoffe.

7. Prozessablauf von Reifen-/Kunststoff-/Gummi-Heizöl zu Dieselöl-Maschine 

Das Reifen-/Kunststoff-/Gummi-Pyrolyse-Heizöl, Altöl, das einer gründlichen Verarbeitung bedarf, wird durch die Ölpumpe in den Reboiler gepumpt und unter Normaldruck erhitzt, um den Öldampf zu destillieren. Das Öl und das Gas passieren den Feststoffkatalysatorturm (bei Verwendung der Feststoffkatalysatortechnologie) und gelangen in den Kondensator, der verflüssigt und zu Dieselöl kondensiert werden kann. Der nicht verflüssigbare Teil wird über das Gassystem zum Heizsystem geleitet und dort verbrannt. Anschließend durchläuft der gesammelte Diesel zur Raffinierung die sauren und alkalischen Flüssigkeiten. (bei Einsatz der Flüssigkatalysator-Technologie) Darüber hinaus verfügen wir über ein Reinigungssystem zur Filterung des Kraftstoffs, um helleren und saubereren Diesel zu erhalten.

Arbeitsprozess der Destillationsmaschine für Altöl/Pyrolyse-Heizöl zur Dieseldestillation

8. Sicherheit

1). Indirekte und direkte Heizung, zwei Heizmethoden zum Schutz der Reaktorsicherheit;
2). Thermometer, Manometer usw., Anzeigeeinstellungen und Alarme usw.; Wasserdichtung

9. Umweltschutz

Behandlung der drei Abfälle im Produktionsprozess. 

1). Abgas. Durch die Wasserfilm-Entstaubung wird das erzeugte Abgas in drei Schichten versprüht und das gefilterte Abgas schließlich unschädlich abgeführt. 

2). Abfallflüssigkeit. Bei der Verarbeitung von Erdölprodukten entsteht Abwasser, das nach Sedimentation und anderen Behandlungen recycelt wird.  

3). Feststoffabfälle. Nach dem Prozess von Reifen/Kunststoff/Gummi-Heizöl zu Dieselöl bleiben einige feste Rückstände zurück, die etwa 5 bis 10 % des Gewichts der Rohstoffe ausmachen. Der Hauptbestandteil ist Asphalt. Auf dem Markt kann es als Produktionsbitumen verkauft werden.

10. Analyse des wirtschaftlichen Nutzens

Durch diesen Prozess können wir 80–85 % Diesel und 15–20 % Asphalt gewinnen. Wir erhalten die folgenden Eingaben und Ausgaben für die Gewinnanalyse.

Gewinnanalyse für gebrauchte Öl-/Pyrolyse-Heizöldestillationsmaschinen

1). Betriebskosten

• Altöl: 10 Tonnen x 288 US-Dollar / Tonne = 2868 US-Dollar

• Das Erhitzen des Kraftstoffs kann auf eine der folgenden Arten erfolgen:

1) Kohle: 0,4 Tonnen x 64 Dollar/Tonne = 25 Dollar

2) Treibstoff: 0,6 Tonnen x 478 Dollar/Tonne = 287 Dollar

3) Diesel: 0,5 Tonnen x 765 US-Dollar/Tonne = 382 US-Dollar

4) Erdgas: 200 m23 x 0,36 USD / m3 = 72 USD

• Stromverbrauch: 25KW/h X O.16USD X 20h = 80h

• Wasserverbrauch: Wiederverwendung im Wasser, fast kein Verbrauch

• Arbeiter: 1-2 Personen x 16 Dollar = 32 Dollar

2). Verdienst/Tag

• Treibstoff: 8 Tonnen x 765 Dollar/Tonne = 6118 Dollar

• Asphalt: 1,5 Tonnen x 175 USD/Tonne = 263 Dollar

3). Gewinn/Tag (berechnet auf Kraftstoffdiesel) von 3017 $.

11. Fazit

Gemäß der obigen Analyse und Berechnung wird gezeigt, dass die Verwendung von Altreifen-/Kunststoff-/Gummi-Heizöl, Altmotoröl und Altmotoröl als Rohstoffe für die Tiefenverarbeitung technisch fortschrittlich und machbar ist, Reifen-/Kunststoff-/Gummi-Heizöl zu Dieselölmaschine mit weniger Investitionen, mehr Rohstoffen und schnellen Ergebnissen und guten Aussichten. Es ist die beste Wahl für Investitionen und die Errichtung von Fabriken.

Technische Parameter der Reifen-/Kunststoff-/Gummi-Heizöl-zu-Dieselöl-Maschine

Aus Rohöl hergestelltes Dieselöl kann schließlich zu 80–85 % aus Diesel und zu 15–20 % aus Asphalt bestehen. Sie haben ein sehr breites Spektrum an Gebrauchswerten:

Anwendungen von Diesel und Adphalt, gewonnen aus rohem Pyrolyseöl

1. Dieselöl: Kann für schwere Maschinen, Dieselgeneratoren, Kesselheizungen, Lastkraftwagen, Traktoren usw. verwendet werden.

2. Asphalt: Er kann direkt für den Straßenbelag verwendet oder zur Veredelung an Asphaltwerke geschickt werden.