Rapporto sul progetto da olio combustibile per pneumatici/plastica/gomma a gasolio

Contesto del progetto dell'impianto di distillazione con pirolisi da rifiuti a combustibile

1. Il contesto e il significato pratico dello sviluppo del progetto

In un’era caratterizzata dalla crescente domanda globale di energia, dalla volatilità dei prezzi del petrolio e dall’imperativo pressante della sostenibilità ambientale, il riciclaggio efficiente e la valorizzazione dei materiali di scarto in preziosi prodotti combustibili sono emersi come una priorità strategica fondamentale. Gli esperti sottolineano costantemente che le riserve mondiali accessibili di petrolio sono limitate e le proiezioni indicano un calo significativo dell’offerta nei prossimi decenni. Questo incombente “punto di flesso energetico” richiede uno spostamento proattivo verso soluzioni energetiche alternative e rinnovabili.

I governi e le industrie di tutto il mondo stanno dando sempre più priorità al recupero e alla valorizzazione degli idrocarburi di scarto come parte delle strategie di sviluppo sostenibile e di economia circolare. In questo contesto, la nostra tecnologia di distillazione per convertire l’olio combustibile derivato da pneumatici, plastica e gomma e altri oli usati in diesel di alta qualità soddisfa una chiara domanda internazionale: consente la valorizzazione in loco dei flussi di rifiuti di provenienza locale in prodotti diesel vendibili, supporta la sicurezza energetica, riduce il carico ambientale e crea valore economico attraverso le catene di approvvigionamento.

Queste iniziative non solo generano sostanziali benefici economici, favorendo la creazione di posti di lavoro e la crescita economica, ma sono anche attivamente incoraggiate e sostenute dalle politiche nazionali, indicando un futuro profondamente promettente. Le tecnologie sottostanti, spesso caratterizzate dalla loro semplicità, facilità di implementazione e risultati immediati e tangibili, sono ideali per l'adozione da parte di un'ampia gamma di entità, dalle grandi operazioni industriali e collettive ai singoli imprenditori. Lo sviluppo proattivo e l’utilizzo intelligente delle abbondanti risorse di oli usati sono innegabilmente destinati a diventare una delle industrie emergenti più redditizie e lungimiranti del 21° secolo.

Macchina per la distillazione dell'olio di pirolisi/olio combustibile esausto

2. Panoramica sugli oli riciclabili e sviluppo tecnologico

L’ambito dei flussi di petrolio riciclabile è ampio e in crescita e comprende una vasta gamma di sottoprodotti di scarto che possono essere trasformati in preziosi combustibili. Per aumentare il valore aggiunto di questi oli combustibili senza compromettere il rapporto costo-efficacia. La soluzione più diretta e di maggiore impatto risiede nella ridistillazione dell’olio combustibile di pirolisi e di altri oli usati.

Il cuore della nostra soluzione risiede nel sofisticato impianto di distillazione degli oli usati che abbiamo sviluppato. Per affrontare la diversa qualità dei sistemi di purificazione dell'olio di pirolisi disponibili, abbiamo intrapreso un'ampia ricerca e sviluppo. I nostri ingegneri hanno studiato processi di distillazione petrolchimica su larga scala, integrandone i punti di forza e innovando al tempo stesso per superare i limiti delle applicazioni su scala ridotta per gli oli usati. Dopo anni di ricerca scientifica dedicata e perfezionamento tecnologico, abbiamo progettato e lanciato con successo il sistema brevettato di purificazione e distillazione del Gruppo Doing.

Questo impianto di distillazione degli oli usati, che vanta diritti di proprietà intellettuale indipendenti, è specificamente progettato per trasformare pneumatici, plastica, olio di pirolisi della gomma e altri oli usati in diesel leggero di alta qualità. Il processo di distillazione rimuove efficacemente le impurità e migliora le proprietà del carburante. Il prodotto risultante è tipicamente un liquido giallo chiaro i cui indicatori tecnici chiave, come viscosità, punto di infiammabilità e contenuto di zolfo, possono avvicinarsi a quelli del diesel standard 0# o -10#. Questo diesel aggiornato può essere utilizzato come sostituto diretto, imponendo un prezzo di mercato significativamente più alto – di circa 150-300 dollari per tonnellata – rispetto all’olio combustibile originale o alla materia prima grezza della pirolisi, aumentando così sostanzialmente la redditività e la sostenibilità del progetto.

Olio combustibile per pirolisi plastica di pneumatici in gomma per impianto di distillazione diesel

3. Diversi componenti principali del macchina per la distillazione dell'olio combustibile per pneumatici/plastica/gomma

1). Ogni dispositivo è costituito dai seguenti componenti: a. Armadio di controllo. B. Sistema ad olio termico. C. Reattore verticale. D. Condensatori verticali e orizzontali. e. Serbatoi dell'olio. F. Sigillo d'acqua. G. sistema catalitico (sono disponibili due tipi tra cui scegliere, catalizzatore solido o catalizzatore acido-alcalino liquido tra cui scegliere) h. Torre di decolorazione e deodorizzazione.

Tecnologie di raffinazione del catalizzatore per macchine per la distillazione del carburante per pirolisi

2). L'azienda promette: L'azienda ha venduto una varietà di serie di apparecchiature con un perfetto servizio post-vendita, il periodo di garanzia di un anno, risolvendo completamente le preoccupazioni del cliente.

4. Mercato dei prodotti e delle materie prime

Spinto dalla domanda globale di energia rinnovabile e gestione sostenibile dei rifiuti, il mercato della distillazione dell’olio di pirolisi e della raffinazione degli oli usati sta crescendo rapidamente. L’olio di pirolisi, derivato dalla decomposizione termica di materiali di scarto come pneumatici, plastica e gomma, sta emergendo come un valido combustibile alternativo. La produzione globale di oli usati è significativa, con circa 1,3 miliardi di galloni di olio motore usato prodotti ogni anno in tutto il mondo. Inoltre, settori come quello automobilistico, marittimo e manifatturiero contribuiscono a una fornitura continua di oli usati come lubrificanti e oli da cucina, espandendo ulteriormente il mercato. Pertanto, non è necessario preoccuparsi della raccolta degli oli usati e dell'olio combustibile di pirolisi.

5. Le principali caratteristiche tecniche della macchina per la distillazione dell'olio combustibile per pneumatici/plastica/gomma

1). Il doppio sistema di riscaldamento può garantire che il sistema possa essere riscaldato rapidamente e migliorare l'efficienza operativa dell'apparecchiatura.

2). L'interno del sistema di riscaldamento adotta il design del riscaldamento a calandria per garantire un riscaldamento uniforme.

3). Design del reattore verticale per facilitare la formazione di scorie.

4). Il sistema di raffreddamento viene raffreddato mediante la circolazione dell'acqua, che può riciclare le risorse idriche senza causare inquinamento e rifiuti. È a risparmio energetico ed ecologico.

6. Prodotti e industrie applicabili alle materie prime per macchine di distillazione

1). Pirolisi dell'olio combustibile da rifiuti di plastica e gomma. . .

Il primo tra questi, e direttamente affrontato dalla nostra avanzata tecnologia di distillazione, è l'olio combustibile per pirolisi derivato dalla decomposizione termica di pneumatici di scarto, plastica e gomma con una macchina per pirolisi. Si tratta di olio combustibile, spesso un liquido scuro e viscoso, simile all'olio pesante ad alto potere calorifico. Questo olio combustibile per pirolisi, pur essendo una preziosa fonte di energia, spesso richiede un ulteriore raffinamento per soddisfare specifici standard di carburante e massimizzarne il valore economico.

Applicazioni di carburante per pirolisi plastica di pneumatici in gomma

2). Olio esausto. Oltre all'olio combustibile per pirolisi, i nostri impianti di distillazione sono anche molto efficaci nel trattamento di altri oli usati, inclusi ma non limitati a: olio usato per motori diesel, olio usato per motori, residui di olio usato, olio usato per motori, olio di lavaggio per la pulizia del fondo del serbatoio dell'olio usato per navi, ecc.

Oli usati: questo onnipresente flusso di rifiuti, generato dalla manutenzione ordinaria di macchinari automobilistici, marini e industriali, è un ottimo candidato per la rigenerazione. Durante la sua vita utile, l'olio lubrificante viene contaminato da particelle metalliche, sottoprodotti della combustione e fanghi, riducendone le prestazioni. La nostra tecnologia può rimuovere efficacemente queste impurità, ripristinandone l’usabilità.

Oli usati industriali: questa categoria comprende un ampio spettro di oli provenienti da vari processi industriali, come oli idraulici, oli per ingranaggi e oli per trasformatori, che, dopo un adeguato pretrattamento, possono essere raffinati in combustibili utilizzabili.

7. Flusso di processo della macchina da olio combustibile per pneumatici/plastica/gomma a gasolio 

L'olio combustibile per pirolisi di pneumatici/plastica/gomma, l'olio esausto che richiede una lavorazione profonda, viene pompato nel ribollitore attraverso la pompa dell'olio e riscaldato a pressione normale per distillare il vapore d'olio. Il petrolio e il gas passano attraverso la torre del catalizzatore solido (se adotta la tecnologia del catalizzatore solido) ed entrano nel condensatore, che può essere liquefatto e condensato in gasolio. La parte non liquefacibile viene inviata all'impianto di riscaldamento attraverso l'impianto del gas per essere bruciata. Quindi il diesel raccolto passerà attraverso i liquidi acidi e alcalini per la raffinazione. (se adotta la tecnologia del catalizzatore liquido) Oltre a ciò, disponiamo anche di un sistema di purificazione per filtrare il carburante per ottenere un diesel più brillante e pulito.

Olio usato/olio combustibile di pirolisi per il processo di lavoro della macchina di distillazione diesel

8. Sicurezza

1). Riscaldamento indiretto e diretto due metodi di riscaldamento per proteggere la sicurezza del reattore;
2). Termometri, manometri, ecc., impostazioni display e allarmi, ecc.; Sigillo d'acqua

9. Tutela dell'ambiente

Trattamento dei tre scarti del processo produttivo. 

1). Gas di scarico. Attraverso la rimozione della polvere del film d'acqua, il gas di scarico generato viene spruzzato in tre strati e il gas di scarico filtrato viene infine scaricato in modo innocuo. 

2). Liquido di scarto. Durante la lavorazione dei prodotti petroliferi verranno generate acque reflue che verranno riciclate dopo la sedimentazione e altri trattamenti.  

3). Solidi di scarto. Dopo il processo di trasformazione dell'olio combustibile per pneumatici/plastica/gomma in olio diesel, saranno presenti alcuni residui solidi, che rappresenteranno circa dal 5% al ​​10% del peso delle materie prime. Il componente principale è l'asfalto. Nel mercato può essere venduto come bitume di produzione.

10. Analisi dei benefici economici

Attraverso questo processo si ottiene l'80-85% di gasolio e il 15-20% di asfalto. otterremo i seguenti input e output per l'analisi dei profitti.

Analisi dei profitti della macchina per la distillazione di olio combustibile usato per olio/pirolisi

1). Costi operativi

• Oli usati: 10 tonnellate X288 dollari USA / tonnellata = 2868 dollari USA

• Per riscaldare il combustibile è possibile utilizzare uno dei seguenti metodi:

1) Carbone: 0,4 tonnellate X 64 dollari/tonnellata = 25 dollari

2) Carburante: 0,6 tonnellate x 478 dollari/tonnellata = 287 dollari

3) Diesel: 0,5 tonnellata X 765 dollari USA/tonnellata = 382 dollari USA

4) Gas naturale: 200m23 X 0,36 USD / m3 = 72 USD

• Consumo energetico: 25KW/h X O.16USD X 20h = 80h

• Consumo di acqua: riutilizzo dell'acqua, consumo quasi nullo

• Lavoratori: 1-2 persone X 16 dollari = 32 dollari

2). Guadagno/giorno

• Carburante: 8 tonnellate X 765 dollari/tonnellata = 6118 dollari

• Asfalto: 1,5 tonnellate X 175 USD/ton = 263 dollari

3). Profitto/giorno (calcolato sul carburante diesel) di $ 3017.

11. Conclusione

Secondo l'analisi e il calcolo di cui sopra, è dimostrato che l'uso di olio combustibile di pneumatici/plastica/gomma, olio motore esausto e olio motore esausto come materie prime per la lavorazione profonda è tecnicamente avanzato e fattibile, dall'olio combustibile per pneumatici/plastica/gomma alla macchina a gasolio con meno investimenti, più materie prime, risultati rapidi e buone prospettive. È la scelta migliore per investire e creare fabbriche.

Parametri tecnici dell'olio combustibile per pneumatici/plastica/gomma per la macchina a gasolio

Il gasolio prodotto dalla macchina per il petrolio greggio può finalmente ottenere l'80-85% di diesel e il 15-20% di asfalto. Hanno una gamma molto ampia di valori d'uso:

Applicazioni del gasolio e dell'asfalto estratti dall'olio grezzo di pirolisi

1. Gasolio: può essere utilizzato per macchinari pesanti, generatori diesel, riscaldamento di caldaie, camion, trattori, ecc.

2. Asfalto: può essere utilizzato direttamente per la pavimentazione stradale o inviato agli impianti di raffinazione dell'asfalto.