Báo cáo dự án chuyển từ dầu nhiên liệu lốp/nhựa/cao su sang dầu diesel

Bối cảnh của dự án nhà máy chưng cất nhiệt phân nhiên liệu làm nhiên liệu

1. Bối cảnh và ý nghĩa thực tiễn của việc phát triển dự án

Trong thời đại được xác định bởi nhu cầu năng lượng toàn cầu ngày càng tăng, giá dầu biến động và yêu cầu cấp thiết về sự bền vững môi trường, việc tái chế và nâng cấp hiệu quả vật liệu thải thành các sản phẩm nhiên liệu có giá trị đã nổi lên như một ưu tiên chiến lược quan trọng. Các chuyên gia luôn nhấn mạnh rằng trữ lượng dầu có thể tiếp cận được của thế giới là hữu hạn và các dự báo cho thấy nguồn cung sẽ giảm đáng kể trong những thập kỷ tới. “Điểm uốn năng lượng” sắp xuất hiện này đòi hỏi phải chủ động chuyển hướng sang các giải pháp năng lượng thay thế và tái tạo.

Các chính phủ và các ngành công nghiệp trên toàn thế giới đang ngày càng ưu tiên việc thu hồi và nâng cấp hydrocarbon thải như một phần của chiến lược phát triển bền vững và kinh tế tuần hoàn. Trong bối cảnh đó, công nghệ chưng cất của chúng tôi để chuyển đổi dầu nhiên liệu có nguồn gốc từ lốp xe, nhựa, cao su và các loại dầu thải khác thành dầu diesel chất lượng cao đã đáp ứng nhu cầu quốc tế rõ ràng: nó cho phép nâng cấp tại chỗ các dòng chất thải có nguồn gốc địa phương thành các sản phẩm diesel có thể bán được, hỗ trợ an ninh năng lượng, giảm gánh nặng môi trường và tạo ra giá trị kinh tế trên toàn chuỗi cung ứng.

Những sáng kiến ​​này không chỉ tạo ra lợi ích kinh tế đáng kể, thúc đẩy tạo việc làm và tăng trưởng kinh tế mà còn được khuyến khích và hỗ trợ tích cực bởi các chính sách quốc gia, cho thấy một tương lai đầy hứa hẹn. Các công nghệ cơ bản, thường được đặc trưng bởi tính đơn giản, dễ thực hiện và kết quả rõ ràng, ngay lập tức, rất phù hợp để được nhiều thực thể áp dụng, từ các hoạt động công nghiệp lớn và tập thể đến các doanh nhân cá nhân. Không thể phủ nhận sự phát triển chủ động và sử dụng thông minh nguồn tài nguyên dầu thải dồi dào đã sẵn sàng trở thành một trong những ngành công nghiệp mới nổi sinh lợi và có tư duy tiến bộ nhất trong thế kỷ 21.

Máy chưng cất dầu nhiệt phân/dầu thải

2. Tổng quan về dầu tái chế và phát triển công nghệ

Phạm vi của các dòng dầu có thể tái chế rất rộng lớn và đang phát triển, bao gồm nhiều loại phụ phẩm thải có thể chuyển đổi thành nhiên liệu có giá trị. Để nâng cao giá trị gia tăng của các loại dầu nhiên liệu này mà không ảnh hưởng đến hiệu quả chi phí. Giải pháp trực tiếp và hiệu quả nhất nằm ở việc chưng cất lại dầu nhiên liệu nhiệt phân và các loại dầu đã qua sử dụng khác.

Cốt lõi của giải pháp của chúng tôi nằm ở nhà máy chưng cất dầu thải tinh vi mà chúng tôi đã phát triển. Để giải quyết chất lượng khác nhau của các hệ thống lọc dầu nhiệt phân hiện có, chúng tôi đã bắt tay vào nghiên cứu và phát triển sâu rộng. Các kỹ sư của chúng tôi đã nghiên cứu các quy trình chưng cất hóa dầu quy mô lớn, tích hợp các thế mạnh của họ đồng thời đổi mới để khắc phục những hạn chế của chúng đối với các ứng dụng dầu thải, quy mô nhỏ hơn. Sau nhiều năm tận tâm nghiên cứu khoa học và cải tiến công nghệ, chúng tôi đã thiết kế và ra mắt thành công hệ thống lọc và chưng cất được cấp bằng sáng chế của doing Group.

Nhà máy chưng cất dầu thải này, tự hào về quyền sở hữu trí tuệ độc lập, được thiết kế đặc biệt để nâng cấp dầu nhiệt phân lốp, nhựa, cao su và các loại dầu đã qua sử dụng khác thành dầu diesel nhẹ chất lượng cao. Quá trình chưng cất có hiệu quả loại bỏ tạp chất và tăng cường tính chất của nhiên liệu. Sản phẩm thu được thường là chất lỏng màu vàng nhạt có các chỉ số kỹ thuật chính như độ nhớt, điểm chớp cháy và hàm lượng lưu huỳnh có thể xấp xỉ các chỉ số của dầu diesel tiêu chuẩn 0# hoặc -10#. Động cơ diesel nâng cấp này có thể được sử dụng làm chất thay thế trực tiếp, khiến giá thị trường cao hơn đáng kể—khoảng 150-300 USD mỗi tấn—so với dầu nhiên liệu ban đầu hoặc nguyên liệu nhiệt phân thô, do đó làm tăng đáng kể lợi nhuận và tính bền vững của dự án.

Dầu nhiên liệu nhiệt phân nhựa lốp cao su đến nhà máy chưng cất diesel

3. Một số thành phần chính của Máy chưng cất dầu nhiên liệu lốp/nhựa/cao su

1). Mỗi thiết bị bao gồm các thành phần sau: a. Tủ điều khiển. b. Hệ thống dầu nhiệt. c. Lò phản ứng dọc. d. Bình ngưng dọc và ngang. đ. Bể chứa dầu. f. Bịt nước. g. hệ thống xúc tác (có hai loại để lựa chọn, chất xúc tác rắn hoặc chất xúc tác axit-kiềm lỏng để lựa chọn) h.Tháp khử màu và khử mùi.

Công nghệ lọc xúc tác nhiên liệu nhiệt phân cho máy chưng cất dầu diesel

2). Công ty hứa hẹn: Công ty bán nhiều loại thiết bị với dịch vụ hậu mãi hoàn hảo, thời gian bảo hành một năm, giải quyết triệt để những lo lắng của khách hàng.

4. Thị trường sản phẩm và nguyên liệu

Được thúc đẩy bởi nhu cầu toàn cầu về năng lượng tái tạo và quản lý chất thải bền vững, thị trường chưng cất dầu nhiệt phân và tinh chế dầu thải đang phát triển nhanh chóng. Dầu nhiệt phân, có nguồn gốc từ quá trình phân hủy nhiệt của các vật liệu phế thải như lốp xe, nhựa và cao su, đang nổi lên như một loại nhiên liệu thay thế khả thi. Việc sản xuất dầu thải trên toàn cầu rất đáng kể, với ước tính khoảng 1,3 tỷ gallon dầu động cơ đã qua sử dụng được sản xuất hàng năm trên toàn thế giới. Ngoài ra, các ngành công nghiệp như ô tô, vận tải và sản xuất góp phần cung cấp liên tục các loại dầu thải như dầu bôi trơn và dầu ăn, tiếp tục mở rộng thị trường. Do đó, không cần phải lo lắng về việc thu gom dầu thải và dầu nhiên liệu nhiệt phân.

5. Các tính năng kỹ thuật chính của máy chưng cất dầu nhiên liệu lốp/nhựa/cao su

1). Hệ thống sưởi ấm kép có thể đảm bảo hệ thống có thể được làm nóng nhanh chóng và nâng cao hiệu quả hoạt động của thiết bị.

2). Bên trong hệ thống sưởi áp dụng thiết kế sưởi calandria để đảm bảo sưởi ấm đồng đều.

3). Thiết kế lò phản ứng dọc để tạo thuận lợi cho việc xỉ.

4). Hệ thống làm mát được làm mát bằng nước tuần hoàn, có thể tái sử dụng nguồn nước mà không gây ô nhiễm, lãng phí. Đó là tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường.

6. Máy chưng cất các sản phẩm nguyên liệu và công nghiệp áp dụng

1). Nhiệt phân dầu nhiên liệu từ nhựa thải và cao su thải. . .

Nổi bật nhất trong số này và được giải quyết trực tiếp bằng công nghệ chưng cất tiên tiến của chúng tôi, là dầu nhiên liệu nhiệt phân có nguồn gốc từ quá trình phân hủy nhiệt của lốp xe, nhựa và cao su thải bằng máy nhiệt phân. Loại dầu nhiên liệu này thường là chất lỏng nhớt, sẫm màu, tương tự như dầu nặng có nhiệt trị cao. Dầu nhiên liệu nhiệt phân này, tuy là nguồn năng lượng quý giá, nhưng thường đòi hỏi phải tinh chế thêm để đáp ứng các tiêu chuẩn nhiên liệu cụ thể và tối đa hóa giá trị kinh tế của nó.

Ứng dụng nhiên liệu nhiệt phân nhựa lốp cao su

2). Dầu thải. Ngoài dầu nhiên liệu nhiệt phân, các nhà máy chưng cất của chúng tôi còn có hiệu quả cao trong việc xử lý các loại dầu thải khác, bao gồm nhưng không giới hạn ở: dầu động cơ diesel thải, dầu động cơ thải, cặn dầu thải, dầu động cơ thải, dầu rửa đáy thùng dầu tàu thải, v.v.

Dầu đã qua sử dụng: Dòng chất thải phổ biến này, được tạo ra từ quá trình bảo dưỡng định kỳ máy móc ô tô, hàng hải và công nghiệp, là ứng cử viên hàng đầu cho khả năng tái sinh. Trong thời gian sử dụng, dầu bôi trơn bị nhiễm các hạt kim loại, sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy và bùn, làm giảm hiệu suất của dầu. Công nghệ của chúng tôi có thể loại bỏ những tạp chất này một cách hiệu quả, khôi phục khả năng sử dụng của nó.

Dầu thải công nghiệp: Loại này bao gồm nhiều loại dầu từ các quy trình công nghiệp khác nhau, chẳng hạn như dầu thủy lực, dầu bánh răng và dầu biến thế, sau khi xử lý sơ bộ thích hợp, có thể được tinh chế thành nhiên liệu có thể sử dụng được.

7. Dòng chảy quá trình từ dầu nhiên liệu đến lốp xe/Nhựa/Cao su cho máy dầu diesel 

Dầu nhiên liệu nhiệt phân lốp/nhựa/cao su, dầu thải cần xử lý sâu được bơm vào nồi hơi thông qua bơm dầu và đun nóng dưới áp suất bình thường để chưng cất hơi dầu. Dầu và khí đi qua tháp xúc tác rắn (nếu áp dụng công nghệ xúc tác rắn) và đi vào bình ngưng, có thể hóa lỏng và ngưng tụ thành dầu diesel. Phần không hóa lỏng được đưa đến hệ thống sưởi thông qua hệ thống khí đốt để đốt cháy. Sau đó, dầu diesel thu được sẽ đi qua chất lỏng axit và kiềm để tinh chế. (nếu sử dụng công nghệ xúc tác lỏng) Ngoài ra, chúng tôi còn có hệ thống lọc để lọc nhiên liệu để thu được dầu diesel sáng hơn và sạch hơn.

Quá trình làm việc của máy chưng cất dầu diesel/dầu nhiệt phân đã qua sử dụng

8. Bảo mật

1). Hai phương pháp gia nhiệt gián tiếp và trực tiếp để bảo vệ an toàn cho lò phản ứng;
2). Nhiệt kế, đồng hồ đo áp suất, v.v., cài đặt hiển thị và báo động, v.v.; Bịt nước

9. Bảo vệ môi trường

Xử lý 3 chất thải trong quá trình sản xuất. 

1). Khí thải. Thông qua việc loại bỏ bụi màng nước, khí thải tạo ra được phun thành ba lớp và khí thải đã lọc cuối cùng được thải ra một cách vô hại. 

2). Chất thải lỏng. Trong quá trình chế biến các sản phẩm dầu, nước thải sẽ được tạo ra và sẽ được tái chế sau quá trình lắng và các phương pháp xử lý khác.  

3). Chất thải rắn. Sau quá trình chuyển từ dầu nhiên liệu Lốp/Nhựa/Cao su sang máy dầu diesel, sẽ có một số cặn rắn, chiếm khoảng 5% đến 10% trọng lượng của nguyên liệu thô. Thành phần chính là nhựa đường. Trên thị trường có thể được bán dưới dạng bitum sản xuất.

10. Phân tích lợi ích kinh tế

Thông qua quá trình này, chúng ta có thể thu được 80-85% dầu diesel và 15-20% nhựa đường. chúng tôi sẽ nhận được các đầu vào và đầu ra sau đây để phân tích lợi nhuận.

Phân tích lợi nhuận của máy chưng cất dầu nhiên liệu nhiệt phân/dầu đã qua sử dụng

1). Chi phí vận hành

• Dầu thải: 10 tấn X288 đô la Mỹ/tấn = 2868 đô la Mỹ

• Làm nóng nhiên liệu có thể sử dụng bất kỳ chất nào sau đây:

1) Than: 0,4 tấn X 64 đô la/tấn = 25 đô la

2) Nhiên liệu: 0,6 tấn x 478 USD/tấn = 287 USD

3) Diesel: 0,5 tấn X 765 đô la Mỹ/tấn = 382 đô la Mỹ

4) Khí thiên nhiên: 200m23 X 0,36USD/m3 = 72USD

• Điện năng tiêu thụ: 25KW/h X O.16USD X 20h = 80h

• Tiêu thụ nước: tái sử dụng nước, hầu như không tiêu thụ

• Công nhân: 1-2 người X 16 đô la = 32 đô la

2). Thu nhập/ngày

• Nhiên liệu: 8 tấn X 765 đô la/tấn = 6118 đô la

• Nhựa đường: 1,5 tấn X 175USD/tấn = 263 đô la

3). Lợi nhuận/ngày (tính theo nhiên liệu diesel) là 3017 USD.

11. Kết luận

Theo phân tích và tính toán ở trên, cho thấy rằng việc sử dụng dầu nhiên liệu lốp xe/nhựa/cao su thải, dầu động cơ thải và dầu động cơ thải làm nguyên liệu thô cho chế biến sâu là tiên tiến về mặt kỹ thuật và khả thi, Dầu nhiên liệu lốp/Nhựa/Cao su cho máy dầu dieselvới ít đầu tư hơn, nhiều nguyên liệu thô hơn, cho kết quả nhanh chóng và triển vọng tốt. Đó là sự lựa chọn tốt nhất để đầu tư và thành lập nhà máy.

Thông số kỹ thuật của lốp/nhựa/dầu nhiên liệu cao su cho máy dầu diesel

Dầu diesel sản xuất từ ​​máy dầu thô cuối cùng có thể thu được 80-85% dầu diesel và 15-20% nhựa đường. Chúng có phạm vi giá trị sử dụng rất rộng:

Ứng dụng diesel và adphalt chiết xuất từ ​​dầu nhiệt phân thô

1. Dầu diesel: Có thể dùng cho máy móc hạng nặng, máy phát điện diesel, lò hơi, xe tải, máy kéo, v.v.

2. Nhựa đường: Có thể sử dụng trực tiếp để rải đường hoặc gửi đến các nhà máy nhựa đường để tinh chế.