Rapport de projet sur le projet de fioul pour pneus/plastiques/caoutchouc et gazole

Contexte des déchets destinés au projet d'usine de distillation par pyrolyse

1. Le contexte et la signification pratique du développement de projets

À une époque caractérisée par l’augmentation de la demande mondiale d’énergie, la volatilité des prix du pétrole et l’impératif urgent de durabilité environnementale, le recyclage efficace et la valorisation des déchets en produits combustibles de valeur sont devenus une priorité stratégique essentielle. Les experts soulignent constamment que les réserves mondiales de pétrole accessibles sont limitées et les projections indiquent une baisse significative de l'offre au cours des prochaines décennies. Ce « point d’inflexion énergétique » imminent nécessite une transition proactive vers des solutions énergétiques alternatives et renouvelables.

Les gouvernements et les industries du monde entier accordent de plus en plus la priorité à la récupération et à la valorisation des déchets d’hydrocarbures dans le cadre des stratégies de développement durable et d’économie circulaire. Dans ce contexte, notre technologie de distillation pour convertir le fioul dérivé des pneus, du plastique et du caoutchouc et d'autres huiles usées en diesel de haute qualité répond à une demande internationale claire : elle permet la valorisation sur site des flux de déchets d'origine locale en produits diesel commercialisables, soutient la sécurité énergétique, réduit la charge environnementale et crée de la valeur économique dans les chaînes d'approvisionnement.

Ces initiatives génèrent non seulement des avantages économiques substantiels, favorisant la création d’emplois et la croissance économique, mais sont également activement encouragées et soutenues par les politiques nationales, ce qui laisse présager un avenir profondément prometteur. Les technologies sous-jacentes, souvent caractérisées par leur simplicité, leur facilité de mise en œuvre et leurs résultats immédiats et tangibles, sont idéales pour être adoptées par un large éventail d'entités, depuis les grandes opérations industrielles et collectives jusqu'aux entrepreneurs individuels. Le développement proactif et l’utilisation intelligente des abondantes ressources pétrolières usées sont indéniablement sur le point de devenir l’une des industries émergentes les plus lucratives et les plus avant-gardistes du 21e siècle.

Machine de distillation d'huile de pyrolyse/mazout usagé

2. Aperçu des huiles recyclables et du développement technologique

La portée des flux de pétrole recyclables est vaste et croissante, englobant une gamme diversifiée de sous-produits de déchets qui peuvent être transformés en carburants précieux. Afin d'augmenter la valeur ajoutée de ces combustibles sans compromettre la rentabilité. La solution la plus directe et la plus efficace réside dans la redistiltation du fioul de pyrolyse et d’autres huiles usagées.

Le cœur de notre solution réside dans l’installation sophistiquée de distillation des huiles usées que nous avons développée. Pour répondre à la qualité variable des systèmes de purification d’huile par pyrolyse disponibles, nous nous sommes lancés dans des recherches et développements approfondis. Nos ingénieurs ont étudié les procédés de distillation pétrochimique à grande échelle, intégrant leurs atouts tout en innovant pour surmonter leurs limites pour les applications d’huiles usées à plus petite échelle. Après des années de recherche scientifique et de perfectionnement technologique, nous avons conçu et lancé avec succès le système breveté de purification et de distillation de Doing Group.

Cette usine de distillation d'huiles usées, bénéficiant de droits de propriété intellectuelle indépendants, est spécialement conçue pour transformer l'huile de pyrolyse des pneus, du plastique, du caoutchouc et d'autres huiles usagées en diesel léger de haute qualité. Le processus de distillation élimine efficacement les impuretés et améliore les propriétés du carburant. Le produit obtenu est généralement un liquide jaune clair dont les indicateurs techniques clés, tels que la viscosité, le point d'éclair et la teneur en soufre, peuvent se rapprocher de ceux du diesel standard 0# ou -10#. Ce diesel amélioré peut être utilisé comme substitut direct, à un prix de marché nettement plus élevé (d'environ 150 à 300 USD par tonne) que le mazout d'origine ou la matière première brute de pyrolyse, augmentant ainsi considérablement la rentabilité et la durabilité du projet.

Fioul de pyrolyse en plastique de pneu en caoutchouc à l'usine de distillation de diesel

3. Plusieurs composantes majeures du machine de distillation de mazout de pneu/plastique/caoutchouc

1). Chaque appareil se compose des composants suivants : a. Armoire de commande. b. Système d'huile thermique. c. Réacteur vertical. d. Condenseurs verticaux et horizontaux. e. Réservoirs de pétrole. f. Joint d'eau. g. système de catalyseur (il existe deux types parmi lesquels choisir, un catalyseur solide ou un catalyseur acide-alcali liquide au choix) h. Tour de décoloration et de désodorisation.

Carburant de pyrolyse aux technologies de raffinage de catalyseur de machine de distillation de diesel

2). L'entreprise promet : L'entreprise a vendu une variété de séries d'équipements avec un service après-vente parfait, la période de garantie d'un an, a complètement résolu les soucis du client.

4. Marché des produits et des matières premières

Poussé par la demande mondiale d’énergies renouvelables et de gestion durable des déchets, le marché de la distillation de l’huile par pyrolyse et du raffinage des huiles usées connaît une croissance rapide. L’huile de pyrolyse, dérivée de la décomposition thermique de déchets tels que les pneus, les plastiques et le caoutchouc, apparaît comme un carburant alternatif viable. La production mondiale d’huiles usagées est importante, avec environ 1,3 milliard de gallons d’huile moteur usagée produits chaque année dans le monde. En outre, des industries telles que l'automobile, le transport maritime et la fabrication contribuent à un approvisionnement continu en huiles usées telles que les lubrifiants et les huiles de cuisson, élargissant ainsi le marché. Par conséquent, il n'y a pas lieu de s'inquiéter de la collecte des huiles usées et du mazout de pyrolyse.

5. Les principales caractéristiques techniques de la machine de distillation de mazout pour pneus/plastique/caoutchouc

1). Le double système de chauffage peut garantir que le système peut être chauffé rapidement et améliorer l'efficacité de fonctionnement de l'équipement.

2). L'intérieur du système de chauffage adopte une conception de chauffage à calandre pour assurer un chauffage uniforme.

3). Conception du réacteur vertical pour faciliter la scorification.

4). Le système de refroidissement est refroidi par circulation d'eau, ce qui permet de recycler les ressources en eau sans provoquer de pollution ni de gaspillage. Il est économe en énergie et respectueux de l'environnement.

6. Produits et industries de matières premières applicables à la machine de distillation

1). Pyrolyse du fioul à partir de déchets plastiques et de déchets de caoutchouc. . .

Le plus important d'entre eux, et directement traité par notre technologie de distillation avancée, est le fioul de pyrolyse dérivé de la décomposition thermique des pneus usagés, des plastiques et du caoutchouc avec une machine de pyrolyse. Il s'agit d'un fioul, souvent un liquide sombre et visqueux, semblable au pétrole lourd à haut pouvoir calorifique. Ce fioul de pyrolyse, bien qu’il s’agisse d’une source d’énergie précieuse, nécessite souvent un raffinement supplémentaire pour répondre à des normes de carburant spécifiques et maximiser sa valeur économique.

Applications de carburant de pyrolyse plastique pour pneus en caoutchouc

2). Huile usagée. Au-delà du fioul de pyrolyse, nos usines de distillation sont également très efficaces dans le traitement d'autres huiles usagées, y compris, mais sans s'y limiter : l'huile de moteur diesel usagée, l'huile de moteur usagée, les résidus d'huiles usagées, l'huile moteur usagée, l'huile de lavage de nettoyage de fond de réservoir d'huile de navire, etc.

Huiles usagées : Ce flux de déchets omniprésent, généré par l’entretien de routine des machines automobiles, marines et industrielles, est un candidat idéal pour la régénération. Au cours de sa durée de vie, l'huile lubrifiante est contaminée par des particules métalliques, des sous-produits de combustion et des boues, dégradant ainsi ses performances. Notre technologie peut éliminer efficacement ces impuretés, rétablissant ainsi sa facilité d'utilisation.

Huiles usagées industrielles : Cette catégorie comprend un large spectre d'huiles provenant de divers processus industriels, tels que les huiles hydrauliques, les huiles pour engrenages et les huiles de transformateur, qui, après un prétraitement approprié, peuvent être raffinées en combustibles utilisables.

7.Fioul de pneu/plastique/caoutchouc vers le flux de processus de la machine à gazole 

Le fioul de pyrolyse des pneus/plastique/caoutchouc, huile usagée qui nécessite un traitement en profondeur, est pompé dans le rebouilleur via la pompe à huile et chauffé sous la pression normale pour distiller la vapeur d'huile. Le pétrole et le gaz passent à travers la tour de catalyseur solide (s'ils adoptent une technologie de catalyseur solide) et entrent dans le condenseur, qui peut être liquéfié et condensé en diesel. La partie non liquéfiable est envoyée au système de chauffage via le système de gaz pour y être brûlée. Ensuite, le diesel collecté passera par les liquides acides et alcalins pour être raffiné. (si adopte la technologie liquidcatalyst) En plus de cela, nous disposons également d'un système de purification pour filtrer le carburant afin d'obtenir un diesel plus brillant et plus propre.

Huile usagée/mazout de pyrolyse au processus de travail de la machine de distillation diesel

8. Sécurité

1). Chauffage indirect et direct, deux méthodes de chauffage pour protéger la sécurité du réacteur ;
2). Thermomètres, manomètres, etc., affichage des paramètres et alarmes, etc. ; Joint d'eau

9. Protection de l'environnement

Traitement des trois déchets dans le processus de production. 

1). Gaz d'échappement. Grâce au dépoussiérage du film d'eau, les gaz d'échappement générés sont pulvérisés en trois couches et les gaz d'échappement filtrés sont finalement évacués sans danger. 

2). Liquide usé. Lors du traitement des produits pétroliers, des eaux usées seront générées et seront recyclées après sédimentation et autres traitements.  

3). Déchets solides. Après le processus de transformation du fioul pneu/plastique/caoutchouc en machine à gazole, il y aura des résidus solides, qui représenteront environ 5 % à 10 % du poids des matières premières. Le composant principal est l'asphalte. Sur le marché, le bitume peut être vendu comme produit.

10. Analyse des avantages économiques

Grâce à ce processus, nous pouvons obtenir 80 à 85 % de diesel et 15 à 20 % d'asphalte. nous obtiendrons les entrées et sorties suivantes pour l’analyse des bénéfices.

Analyse des bénéfices de la machine de distillation de mazout d'huile/pyrolyse utilisée

1). Frais de fonctionnement

• Huile usagée : 10 tonnes X288 dollars américains/tonne = 2868 dollars américains

• Le chauffage du carburant peut utiliser l'un des éléments suivants:

1) Charbon : 0,4 tonne X 64 dollars/tonne = 25 dollars

2) Carburant : 0,6 tonne x 478 dollars/tonne = 287 dollars

3) Diesel : 0,5 tonne X 765 dollars américains/tonne = 382 dollars américains

4) Gaz naturel : 200m23 X 0,36USD / m3 = 72USD

• Consommation électrique : 25KW/h X O.16USD X 20h = 80h

• Consommation d'eau : réutilisation dans l'eau, quasiment aucune consommation

• Travailleurs : 1-2 personnes X 16 dollars = 32 dollars

2). Gains/jour

• Carburant : 8 tonnes X 765 dollars/tonne = 6118 dollars

• Asphalte : 1,5 tonnes X 175USD/tonne = 263 dollars

3). Bénéfice/jour (calculé sur le carburant diesel) de 3017$.

11. Conclusion

Selon l'analyse et le calcul ci-dessus, il est démontré que l'utilisation de mazout de pneus/plastique/caoutchouc usagé, d'huile de moteur usagée et d'huile de moteur usagée comme matières premières pour un traitement en profondeur est techniquement avancée et réalisable, le mazout de pneu/plastique/caoutchouc pour la machine à gazole avec moins d'investissement, plus de matières premières, des résultats rapides et de bonnes perspectives. C'est le meilleur choix pour investir et créer des usines.

Paramètres techniques du mazout pneu/plastique/caoutchouc à la machine à gazole

Le diesel fabriqué à partir de pétrole brut peut finalement obtenir 80 à 85 % de diesel et 15 à 20 % d'asphalte. Ils ont une très large gamme de valeurs d'usage:

Applications du diesel et de l'adphalt extraits du pétrole brut de pyrolyse

1. Diesel : peut être utilisé pour les machines lourdes, les générateurs diesel, les chaudières chauffantes, les camions, les tracteurs, etc.

2. Asphalte : Il peut être utilisé directement pour le pavage des routes ou envoyé aux usines d’asphalte pour raffinage.