Hangi ülkelerde yüksek miktarda eski lastik var? Lastik artıkları nasıl yönetilir?

Artan otomobil kullanımı ve endüstriyel faaliyetler nedeniyle her yıl milyonlarca lastik birikerek önemli arazi kaynaklarını tüketiyor ve doğal bozulmaya direniyor. Büyük miktarlarda atık lastikle karşı karşıya kalan ülkeler için, ekonomik değerleri ortaya çıkarırken çevre kirliliğini önlemek için etkili yönetim çok önemlidir. Lider bir lastik piroliz ekipmanı üreticisi olarak DOING, lastik artıklarını kullanılabilir kaynaklara dönüştürmek için kanıtlanmış bir çözüm sunar. Aşağıda eski lastik üretiminin yüksek olduğu ülkeleri ve lastik pirolizi ekipmanının bu sorunu nasıl çözdüğünü ele alıyoruz.

Hangi ülkelerde yüksek miktarda eski lastik var?

Eski lastik hacimleri üç faktöre yakından bağlıdır: otomotiv sahiplik oranları, endüstriyel faaliyet (örneğin lojistik, madencilik) ve nüfus büyüklüğü. Aşağıdaki ülkeler ve bölgeler yüksek eski lastik üretimleriyle öne çıkıyor:

1.China: Hızlı kentleşme ile lojistik ve teslimat hizmetlerindeki büyüme, lastik talebini artırdı.

2. Amerika Birleşik Devletleri: Yüksek otomobil sahipliği, büyük bir ticari filo (kamyonlar, otobüsler) ve atık depolamaya geçmişte duyulan bağımlılık, lastik israfını acil bir sorun haline getiriyor.

3.Hindistan ve Endonezya: Artan orta sınıf otomobil sahipliği ve gelişen iki tekerlekli araç pazarı (daha küçük lastikler kullanan ancak daha kısa ömürlü motosikletler ve scooterlar) ana faktörlerdir.

4.EU: Almanya, Fransa ve İtalya her yıl en fazla atık lastiği üretiyor. Katı depolama yasakları geri dönüşümü zorluyor ancak yüksek hacimler hâlâ ölçeklenebilir işleme gerektiriyor.

5.Brazil: Büyük bir tarım sektörü (ağır hizmet lastikli tarım araçlarının kullanılması) ve artan kentsel otomotiv kullanımı buna katkıda bulunuyor.

6.Güney Afrika: Güney Afrika'nın karayolu taşımacılığı sektörü Afrika kıtasında önemli bir konuma sahiptir. Motorlu taşıtların sayısı artmaya devam ediyor ve bu da atık lastik üretiminde buna karşılık gelen bir artışa yol açıyor.

Lastik hurdası piroliz makinesi kasalarının yapılması

Şu anda bu ülkelerde önemli miktarda ve giderek artan atık lastik arzı mevcut olup bu durum uygun atık lastik yönetimi çözümlerini gerektirmektedir. Kapsamlı atık lastik geri dönüşüm stratejileri, tam bir endüstri zinciri sorumluluk sistemi oluşturup uygulamanın veya işleme sübvansiyonları sağlamanın yanı sıra, atık lastiklerin en aza indirilmesini ve yeniden değerlendirilmesini de öneriyoruz.

Lastik artıkları nasıl yönetilir?:

1. Lastik hurdalarının pirolizi işi nasıl geliştirilir

1. adım: Lastik piroliz ekipmanını koymak için bir arazi parçası almalısınız. Açık arazi yeterlidir ancak uygun yükseklikte kapalı bir bina tercih edilir.

2. adım: Ülkenizin yerel çevre standartlarını DOING'e bildirin ve çevre dostu ekipmanlar edinin.

3. adım: Yerel yönetimden onay alın.

Son adım: Satın alın ve yükleyin Lastik pirolizi ekipmanı yapmak . Ekipman kurulum süreci sırasında, devreye alma ve deneme operasyonunu yürütmek üzere mühendisler göndereceğiz.

Lastik hurda piroliz makinesi işlemini yapmak

2.Lastik piroliz ekipmanı nasıl çalıştırılır

Besleme: Lastik artıklarının beslenmesi kapalı bir piroliz reaktörüne girer.

Isıtma: Piroliz 350-550°C'ye (oksijen yok) ısıtıldığında kauçuk polimerleri hidrokarbon buharlarına ayrılır.

Soğutma: Buharlar soğutulur ve sıvı yakıt halinde yoğunlaştırılır (%40–45 verim, kalorifik değer 42–45 MJ/kg, kazanlar/jeneratörler için kullanılabilir)

Toplama: Kauçuk/mürekkep üretimi için karbon siyahı (%30-35 verim), yeniden kullanım için çelik tel (%15 verim). Yoğuşmayan gazlar (%6 verim) ısıtma prosesine yakıt sağlamak üzere yönlendirilir.

Çin, ABD, Hindistan, Endonezya, Almanya, Fransa, İtalya, Brezilya, Güney Afrika gibi büyük miktarda lastik hurdasına sahip olan ülkeler, piroliz teknolojisini kullanarak sadece bu siyah kirliliğini azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda değerli alternatif yakıtlar ve karbon siyahı kaynakları üreterek bu atık lastiklerin ömrünü ve çıktı değerini uzatırken karbon ayak izini de azaltabiliyor. Henan DOING Şirketimiz, lastik geri dönüşüm yönetimi programlarının oluşturulmasında birçok uluslararası şirkete yardımcı olmuştur. Örneğin 15 tonluk tek bir lastik piroliz ekipmanı yıllık 5.475 ton atık lastiği işleyerek 2.190 ton akaryakıt, 1.642,5 ton karbon siyahı ve 821,25 ton çelik tel üreterek yaklaşık 1,3 milyon dolar kâr elde edebiliyor. Bu önemli çevresel ve ekonomik faydaları temsil etmektedir.

Lastik hurdası piroliz makinesi kar analizi YAPMAK

Ülkeniz veya bölgeniz eski lastik yönetimiyle ilgili zorluklarla karşı karşıyaysa, lastik piroliz ekipmanının YAPILMASI bu israfın bir gelir akışına dönüştürülmesine yardımcı olabilir. Projelerimiz hakkında daha fazla bilgi edinmek, özelleştirilmiş bir fiyat teklifi istemek veya sanal bir fabrika turu planlamak için bugün ekibimizle iletişime geçin.