В каких странах много старых шин? Как обращаться с отходами шин?

Из-за бурного роста использования автомобилей и промышленной деятельности каждый год накапливаются миллионы шин, которые потребляют значительные земельные ресурсы и сопротивляются естественной деградации. Для стран, сталкивающихся с большими объемами отходов шин, эффективное управление ими имеет решающее значение, чтобы избежать загрязнения окружающей среды и одновременно раскрыть их экономическую ценность. Являясь ведущим производителем оборудования для пиролиза шин, компания DOING предлагает проверенное решение по превращению отходов шин в полезные ресурсы. Ниже мы рассмотрим страны с высоким уровнем производства старых шин и то, как оборудование для пиролиза шин DOING решает эту проблему.

В каких странах много старых шин?

Объемы старых шин тесно связаны с тремя факторами: уровнем владения автомобилями, промышленной деятельностью (например, логистика, горнодобывающая промышленность) и численностью населения. Следующие страны и регионы выделяются высоким уровнем производства старых шин.:

1.China: Быстрая урбанизация и рост логистики и услуг доставки стимулировали спрос на шины.

2.Соединенные Штаты: Высокий уровень владения автомобилями, большой коммерческий парк (грузовые автомобили, автобусы) и историческая зависимость от захоронения отходов делают отходы шин актуальной проблемой.

3. Индия и Индонезия: Основными движущими силами являются рост числа владельцев автомобилей среднего класса и бурно развивающийся рынок двухколесных транспортных средств (мотоциклов и скутеров, которые используют шины меньшего размера, но имеют более короткий срок службы).

4.EU: Германия, Франция и Италия ежегодно производят больше всего отходов шин. Строгие запреты на захоронение мусора стимулируют переработку отходов, но большие объемы по-прежнему требуют масштабируемой переработки.

5.Brazil: Этому способствуют крупный сельскохозяйственный сектор (использование сельскохозяйственной техники с усиленными шинами) и растущее использование автомобилей в городах.

6.Южная Африка: Автомобильно-транспортная отрасль Южной Африки занимает важное положение на африканском континенте. Количество автотранспортных средств продолжает расти, что приводит к соответствующему увеличению образования изношенных шин.

Делаем корпуса машин для пиролиза шинных отходов

В настоящее время в этих странах имеется значительный и растущий запас отработанных шин, что требует соответствующих решений по обращению с отработанными шинами. Помимо разработки и реализации комплексных стратегий переработки отработанных шин, системы ответственности всей отраслевой цепочки или предоставления субсидий на переработку, мы также рекомендуем сводить к минимуму и перепрофилировать отработанные шины.

Как обращаться с отходами шин:

1.Как развивать бизнес по пиролизу шинных отходов

1-й шаг: Вам необходимо получить участок земли для установки оборудования для пиролиза шин DOING. Открытой земли достаточно, но предпочтительнее закрытое здание соответствующей высоты.

2-й шаг: Информируйте DOING о местных экологических стандартах вашей страны и приобретайте экологически чистое оборудование.

3-й шаг: Получите одобрение от местного правительства.

Последний шаг: Приобретите и установите ДЕЛАЕМ оборудование для пиролиза шин . В процессе монтажа оборудования мы направим инженеров для проведения пуско-наладочных работ и опытной эксплуатации.

ДЕЛАЕМ процесс пиролиза шинных отходов

2.Как работать с оборудованием для пиролиза шин DOING

Кормление: Подача отходов шин поступает в герметичный реактор пиролиза.

Обогрев: При нагревании пиролиза до 350–550°С (без кислорода) полимеры каучука распадаются на пары углеводородов.

Охлаждение: Пары охлаждаются и конденсируются в жидкое топливо (выход 40–45%, теплотворная способность 42–45 МДж/кг, пригодно для котлов/генераторов).

Сбор: Углеродная сажа (выход 30–35%) для производства резины/чернил, стальная проволока (выход 15%) для повторного использования. Неконденсирующиеся газы (выход 6%) перенаправляются на топливо в процесс нагрева.

С помощью технологии пиролиза DOING такие страны, как Китай, США, Индия, Индонезия, Германия, Франция, Италия, Бразилия, Южная Африка, которые имеют большое количество лома шин, могут не только уменьшить это загрязнение черными газами, но также производить ценное альтернативное топливо и ресурсы сажи, продлевая жизненный цикл и выходную стоимость этих отработанных шин, одновременно уменьшая их углеродный след. Наша компания Хэнань DOING помогла нескольким международным компаниям в создании программ управления переработкой шин. Например, одиночный 15-тонный оборудование для пиролиза шин может перерабатывать 5 475 тонн отработанных шин в год, производя 2 190 тонн мазута, 1 642,5 тонны технического углерода и 821,25 тонн стальной проволоки, что приносит прибыль в размере около 1,3 миллиона долларов. Это представляет собой значительные экологические и экономические выгоды.

Анализ прибыли машины для пиролиза шинных отходов

Если в вашей стране или регионе возникают проблемы с утилизацией старых шин, оборудование для пиролиза шин DOING может помочь превратить эти отходы в источник дохода. Свяжитесь с нашей командой сегодня, чтобы узнать больше о наших проектах, запросить индивидуальное предложение или запланировать виртуальную экскурсию по заводу.