Quels pays ont une grande quantité de vieux pneus ? Comment gérer les chutes de pneus ?

En raison de l’essor de l’automobile et de l’activité industrielle, des millions de pneus s’entassent chaque année, consommant d’importantes ressources foncières et résistant à la dégradation naturelle. Pour les pays confrontés à d’importants volumes de pneus usagés, une gestion efficace est cruciale pour éviter la pollution de l’environnement tout en libérant leur valeur économique. En tant que fabricant leader d'équipements de pyrolyse de pneus, DOING propose une solution éprouvée pour transformer les déchets de pneus en ressources utilisables. Ci-dessous, nous détaillons les pays avec une production élevée de pneus usagés et comment l'équipement de pyrolyse des pneus DOING résout ce problème.

Quels pays ont une grande quantité de vieux pneus ?

Les volumes de pneus usagés sont étroitement liés à trois facteurs : le taux de possession de véhicules automobiles, l'activité industrielle (par exemple, logistique, exploitation minière) et la taille de la population. Les pays et régions suivants se distinguent par leur production élevée de pneus usagés:

1.China: L’urbanisation rapide et la croissance des services de logistique et de livraison ont stimulé la demande de pneus.

2.États-Unis: Le taux élevé de motorisation, une flotte commerciale importante (camions, bus) et le recours historique à la mise en décharge font du gaspillage de pneus un problème urgent.

3.Inde et Indonésie: L’augmentation du nombre de propriétaires de voitures par la classe moyenne et l’essor du marché des deux-roues (motos et scooters, qui utilisent des pneus plus petits mais ont une durée de vie plus courte) en sont les principaux moteurs.

4.EU: L'Allemagne, la France et l'Italie génèrent chaque année le plus grand nombre de pneus usagés. Des interdictions strictes de mise en décharge encouragent le recyclage, mais les volumes élevés nécessitent toujours un traitement évolutif.

5.Brazil: Un vaste secteur agricole (utilisant des véhicules agricoles équipés de pneus lourds) et une utilisation croissante de l’automobile en milieu urbain y contribuent.

6.Afrique du Sud: L'industrie du transport routier sud-africain occupe une position importante sur le continent africain. Le nombre de véhicules automobiles continue de croître, ce qui entraîne une augmentation correspondante de la production de pneus usagés.

FAIRE des cas de machines de pyrolyse de déchets de pneus

Actuellement, ces pays disposent d’une offre importante et croissante de pneus usagés, ce qui nécessite des solutions appropriées de gestion des pneus usagés. En plus d'établir et de mettre en œuvre des stratégies globales de recyclage des pneus usagés, un système complet de responsabilité de la chaîne industrielle ou d'accorder des subventions au traitement, nous recommandons également de minimiser et de réutiliser les pneus usagés.

Comment gérer les chutes de pneus:

1.Comment développer une activité de pyrolyse de chutes de pneus

La 1ère étape: Vous devriez obtenir un terrain pour installer l'équipement de pyrolyse des pneus DOING. Un terrain découvert est suffisant, mais un bâtiment fermé d'une hauteur appropriée est préférable.

La 2ème étape: Informez DOING des normes environnementales locales de votre pays et procurez-vous des équipements respectueux de l'environnement.

La 3ème étape: Obtenez l’approbation du gouvernement local.

La dernière étape: Achetez et installez le FAIRE du matériel de pyrolyse de pneus . Pendant le processus d'installation de l'équipement, nous enverrons des ingénieurs pour effectuer la mise en service et les opérations d'essai.

FAIRE le processus de la machine de pyrolyse des déchets de pneus

2. Comment faire fonctionner l'équipement de pyrolyse des pneus DOING

Alimentation: L'alimentation des chutes de pneus entre dans un réacteur de pyrolyse scellé.

Chauffage: En chauffant la pyrolyse à 350-550°C (sans oxygène), les polymères de caoutchouc se décomposent en vapeurs d'hydrocarbures.

Refroidissement: Les vapeurs sont refroidies et condensées en combustible liquide (rendement de 40 à 45 %, pouvoir calorifique de 42 à 45 MJ/kg, utilisable pour les chaudières/générateurs)

Collecte: Noir de carbone (rendement 30-35 %) pour la production de caoutchouc/encre, fil d'acier (rendement 15 %) pour la réutilisation. Les gaz non condensables (rendement 6 %) sont redirigés pour alimenter le processus de chauffage.

Grâce à la technologie de pyrolyse DOING, des pays comme la Chine, les États-Unis, l'Inde, l'Indonésie, l'Allemagne, la France, l'Italie, le Brésil et l'Afrique du Sud, qui possèdent de grandes quantités de déchets de pneus, peuvent non seulement réduire cette pollution noire, mais également produire de précieux carburants alternatifs et des ressources de noir de carbone, prolongeant ainsi le cycle de vie et la valeur de production de ces pneus usagés tout en réduisant leur empreinte carbone. Notre société Henan DOING a aidé plusieurs entreprises internationales à établir des programmes de gestion du recyclage des pneus. Par exemple, un seul 15 tonnes équipement de pyrolyse de pneus peut traiter 5 475 tonnes de pneus usagés par an, produisant 2 190 tonnes de fioul, 1 642,5 tonnes de noir de carbone et 821,25 tonnes de fil d'acier, générant un bénéfice d'environ 1,3 million de dollars. Cela représente d’importants avantages environnementaux et économiques.

FAIRE une analyse des bénéfices de la machine de pyrolyse des déchets de pneus

Si votre pays ou région est confronté à des défis liés à la gestion des vieux pneus, l'équipement de pyrolyse des pneus DOING peut aider à transformer ces déchets en une source de revenus. Contactez notre équipe dès aujourd'hui pour en savoir plus sur nos projets, demander un devis personnalisé ou planifier une visite virtuelle de l'usine.